Результаты поиска

литровый в отличии от бюджетного китайца даже у нас дорогое удовольствие https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...bmw/npjhc.html

понятно,тогда йобрика цена небольшая за обучение и рук выпрямление,а заодно еще и покатать можно

за советскии запчасти для запа со знаком качества и надписью сделано в ссср реставраторы платят бешеные деньги.горбунки востановленные до заводского оригинала с аукционов уходят за 50 - 80 тсяч евро

когда то сам мапедку перебирал и диски менял,а как ослеп стал остапом:)можешь представить во что мне обойдеся замена дисков http://ybrclub.com/showpost.php?p=356239&postcount=65

эти иномарки блестящии своим ходом доезжают до переплавки,это не их вина что они с засраными каналами по цене металлолома оттуда скупаются

был в питере в 91 году,название улицы не помню,но там можно было купить все чтоб собрать космический корабль:) даже такая электроника продавалась с золотыми выводами какую японцы не видели:)

сейчас нет дефицита,есть запчасти от разных по крутости производителей,можно диски заказать по цене всего йобровского движка,можно нанять самых крутых механиков,переделают на йобре все от алюминевой рамы до автоматического сброса дневного пробега:) успевай тока плати,ну а самый бюджетный вариант...

за свою жизнь до 99 года 5 или 6 минсков скатал,был как второй легкий мотоцикл,на работу,в гараж,по мелочам катать.вся проблема была в том что запчасти не достать.новый разбирался,устранялись заводскии дефекты и по 15 тысяч без проблем катался,это был его максимальный без проблем пробег.после...

да мы сами бюрократов приучаем,с начала шоколадкой,а в конечном итоге на мерс взяткой и потом сами возмущаемся по поводу взяточниства.

до 5 лет светит за взятку должносному лицу

при значительном износе дисков есть смысл добавить доп пару или хотябы один металл чтоб сохранить стандартную толщину набора.так приходилось поступать во времена господина дефицита:)

про запчасти не загибай,ни в финляндии ни в германии,а тем более в бельгии запчастей на минск не встречал,в наличии лишь говнокитай:)

жизнь авторитет,в нищих евространах с рожденья в мерседесы и волво китайжижица заливается,всю жизнь бюджетминерал катается и лишь к концу жизни дорогая синтетика,но обычно к этому моменту ТС на переплавку или в богатые страны сплавляется.это самый экономичный график смены масла.

а у нас в колхозе все наоборот,пятая до 10,4-20,3-30,2-40,а на первой иногда и до 50 получается

буэнас диас президенты должны знать и то лексов все имеют:) а колхозный скотник стоя по колено в дерме смешно будет выглядеть с парле франце

буэнас диас президенты должны знать и то лексов все имеют а колхозный скотник стоя по колено в дерме смешно будет выглядеть с парле франце

а что повлияло на сопливость прокладки,время или пробег?

а энергии слабосильного движка остается на перемещение или вся уходит на резины вращение?когда то для перемещения на такой резине мощу осьмушек до 40 лошадок доводили и за пятикратный расход горючки платили.

а у нас в колхозе все наоборот,пятая до 10,4-20,3-30,2-40,а на первой иногда и до 50 получается

насторожила эта фраза несоответствие оборотов скорости на одной передаче = признак пробуксовки сцепы.