Результаты поиска

так 5 лет назад об этом писал,а йобровский воз и поныне там:)

йобр удешевили.а такии цацки как сидушку,акум,гену и даже титановые болты и прочии железки как допы оформили ну чтоб ты по своему желанию цену йобра мог поднять до 10 тысяч евро завод ставит все бюджетное чтоб тока соответствовать минимальным евротребованиям.

тогда обьясни почему цена на йобр падает,в 2011г=3000евро,в 2012г.=2800е,в 2013г.=2600е,в 2014г.=2400е.в 2014 появилась с китайской фарой и прочими приблудами по цене 2800,к этому году уже цена опять упала до 2600,так как моделька на год старше стала.таже ситуация была с первым инжекторными...

это уже не по европейски,если уж залил бюджетную минералку то нужно хотя бы 5 тысяч откатать,даже в мануале так сказано:)

ну каждый раз на техосмотр ставить родную лампадку,а после техосмотра прикручивать ксенон тоже не выгодно.вот кагда китай будет с завода ставить ксенон тогда и будем его катать,пока на йобрик идет обычная лампадка и у механика в бумагах она указана и если будет установлено что то другое,тогда ТО...

у вас сейчас йобрик тока выгодно брать.цена еще укладыватся 1,5 тысяч,китай за 1000 евро слишком подозрительный

б.у. япония дорогое удовольствие,с японии привезти,перебрать и не выгодно продать,этим делом в колхозе занимался 10-20 лет назад.сейчас внутрияпонская техника ваще не соответствует евростандартам и продаже не подлежит.да и япония сегодня собирается по всему миру а не в японии,даже йобрик в...

сейчас китай уже не выпускает такую бюджетную технику,даже для африканских рынков 125ки по 4-6 тысяч юаней клепаются,китайкачество с каждым годом растет.сейчас в китае такии мапедки самые дешевые http://mall.newmotor.com.cn/motor/596.html http://mall.newmotor.com.cn/motor/1149.html...

в латах йобр был дорогой 1700-1900 лат стоил, в колхозе на йобр плохой спрос.он на древнии мински похож.молодежь отдает предпочтение cbrкам.я тоже хотел минск на старости,но в колхозе минск не зарегистрировать,стал смотреть на йобр,но российский йобр в колхозе не регистрируется,вот и пришлось...

5500 рублей я китай заводу отдал.мне еще нужно кучу этих мапедок к покупателю доставить,растоможить,а это еще до 20000 на мапедку придется,ну и самому за то что этим делом занимался стока же хочется иметь,ведь всякии налоги нужно платить и помещения снимать для лавки

а китай умудряется собрать 125сс мапедку и за 500 юаней продатьа йобры разные выпускает и по 5 и по 15 тысяч юаней продает

как у вас говорят:жадность .... сгубила очень хочется катать мапедку за 10 тысяч рублей.а еще лучше за 5 и оказываетсяв мире есть люди способные такую технику на рынок поставлять ведь не все сидят на месте многии думают как вложится в требования покупателя

про кольца.оказывается в сегодняшних 4 тактниках это тоже расходник,хорошо что у 4 тактников нет окон и форточек

в колхозе с гужевым транспортом тоже не просто.там охренительые нормы и правила по выхлопу

законный даже минск и иж 1955 года если они в колхозе зарегистрированы ранее.переносная мелкокубатурная 2тактная техника законна.некоторые 2 тактные мелкокубатурники подпадающии под категорию АМ еще регистрирутся.а все что выше 49,9сс уже не регистрируется.спокойно можешь 2тактную яву...

у вас и в россии можно еще кататиь,а в колхозе уже не зарегистрируешь из за норм,тока на запчасти новую брать к старым докам.

350ка однодневка,на сегодня хороша если во дворе есть своя нефтескважина,при пробеге в 30 тысяч окзывается дороже 600ки.

не знаю скоко в рублях,7 евро страхую на полгода и не волнуюсь про разбитые ферари по моей вине это уже проблемы страховщикаот меня можно получить тока китайца закрученого буквой зю

еще катаю по колхозу https://www.youtube.com/watch?v=RMn69pk30tE

199.000 это прошлогодняя модельуже 2015 года в продаже