Результаты поиска

с головой или без головы,из бюджетных 125ток в колхозе сплошной китай http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=3 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=3 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=4...

в том то и дело что на газпроме любая мапедка долже проживет чем на мотюле:) я в своем колхозе о газпроме даже не знал,значит и небыло нужды его подделывать:)

так ведь это самый бюджетный китай,что еще дешевле может быть? http://www.gumtree.com/p/sym-motorbi...ce-/1126848175 http://www.bike4sale.co/detail/oPeuP...Y-YBR-Based-Sp http://www.ebay.co.uk/itm/2015-JIANS...-/251183332603 сам такой бюджетный китай катаю

с таким интенсивным катанием на 300 лет может хватить даже самого бюджетного китайховна

у вас хорошо если мапедкам можно 100 катать,в колхозе по 2 серым дорогам можно 90 а по остальным пыльным грунтовкам токо 70в этом году тормозами еще не приходилось пользоваться.

сало и деготь в движок дорого получается,их перед заливкой в движок нужно нефтяным карасином разбовлять,а современная нанохрень бюджетной химией из ослиной мочи разбавляется,главное хорошо намутить чтоб мотюль получился:)

трудно тебя понять,то выше ТРЕБА НОВЫЙ,а тут про БУ-шного пишешь

была в колхозе мапедка и такая,2500 евро доставленая через японию и россию из тая,как видишь она оказалась дорогая.а прямо из китая в колхоз за 1250 евро была доставлена такая https://www.youtube.com/watch?v=iegXqARzvVc

о такой мапедке и думал все время,старику злобная не нужна,чтоб сотню вдвоем катить достаточно 12 лошадок,но чтоб эти лошадки послушными были на оборотах от 1000 до 3000,чтоб на оборотах всего 600 почуствовать себя в обьятиях Тайсона а то йобрик даже на 3 тысячах оборотах Плесецкую не...

в начале девяностых когда СХ 500 катал,масло не менял,по советски токо доливал,так эта старая корова за 30 тысяч целый литр М6Г сожрала.новому супер кабу на первых парах тоже такая участь выпала,токо после 2000 года на хуторе заговорили что в отличии от совков на японотехнике масло необходимо...

на вибростенде поворачивающим на 120 градусов за 5 суток все масло покидает движок,кто не верит может выкрутить нижнюю пробку и по извилистой лесной дороге отжечь,даже 5 суток не нужно будет,движок намного раньше скажет-масла нет,приехали,слезай

найми на пару месяцев прислугу,пусть справляются с домохозяйством и за детьми следят.

да ничего страшного нет,просто при смене старое масло не спешит покидать все укромные уголки движка.

все верно,хоть на хонде сб и хр предусмотрен балансир,но во многих колхозах от него отказываются чтоб не возить по грязи лишний вес и особенно не платить за китайский металл.вместо него просто середина от бублика на ижах и минсках балансира и середины не было и за их не платиливсе от самих...

так и в евроколхозах можешь без номеров катать,по своему замку,по своей земле и даже по своему автобану и даже плату за проезд не братьвыкупи землю,построй автобан париж владик и катай без номеров и отлавливай нарушителей или колхозную полицию нанимай чтоб следили за порядком на твоем автобане и...

для 10 сильной мапедки на асфальте вполне хватает 2,5 дюймовой резины,да и вне асфальта 4 дюймовую даже в болоте не провернет:)

а то что самоколхозная в два раза дороже китайской обойдется не считаетсяили труд колхозника по прежэнему низкооплачиваемым считается

обращайся к производителю,выделит целую колонну ремонтной техники со специалистами.хотя на йобре этот номер может не пройти,уже была такая кругосветка доказавшая что китайпром при такой мощной поддержке может 150 тысяч прокатить:)

обращайся к производителю,выделит целую колонну ремонтной техники со специалистами.хотя на йобре этот номер может не пройти,уже была такая кругосветка доказавшая что китайпром при такой мощной поддержке может 150 тысяч прокатить

это очень дорого всю электрику менять.если електрика инжекторной мапедки не получит всех сигналов от движка,просто не разрешит ему работать