Результаты поиска

слишком долго перечислять,трос на рычаг с эксцентриком,эксцентрик на ось толкателя,ось на стальной шарик выполняющий роль подшипника,шарик на удлиннитель который на регулировочный болт закрепленный в наружном диске,диск сжимает пружины освобождая от сжатия пружин весь пакет дисков.

заработать можно и на 125ках,а заработают приобретут и 600ки

трос и ручка на руле чтоб диски разжимать,а если они разжаты,то такии детали уже не нужны.как и элементы для регулировки выжима сцепления

слишком долго перечислять,трос на рычаг с эксцентриком,эксцентрик на ось толкателя,ось на стальной шарик выполняющий роль подшипника,шарик на удлиннитель который на регулировочный болт закрепленный в наружном диске,диск сжимает пружины освобождая от сжатия пружин весь пакет дисков.

а диски все и правильно поставил?как весь пакет сжатых дисков может не схватывать,да еще без масла

при 37 тысячах со сцепой ни каких проблем при использовании самого бюджетного в колхозе масла.возможно китайподшипники и износились на 99% но пока еще не гремят сильней чем новые:) .

трос и ручка на руле чтоб диски разжимать,а если они разжаты,то такии детали уже не нужны.как и элементы для регулировки выжима сцепления

неужели каждый колхозник должен знать что такое резистор и где он находится достаточно что умеет заказать нужную деталь для своей мапедки,а установить деталь уже дело колхохных электромехаников

а диски все и правильно поставил?как весь пакет сжатых дисков может не схватывать,да еще без масла

пуля обычно догоняет и ее разрешено применять если ебровод отказывается выполнять требования полосатого дырчиковода.в евроколхозах полиция даже на полтинниках порши и ферари догоняет.

а почему все эти мытарства не свалить на китайца,во всем мире уже давно поняли что это самый выгодный и бюджетный вариант вместо этих мытарст мог обучить испанскому молодого капитана чтоб из китая доставлял бюджетные движки.уже давно в мире признано что каждый должен заниматся своим делом чтоб...

я на мотоффорумах достаточно начитался постов про замену масла по 20 евро литр через тысячу км,за 100 тысяч км на масла потребуется 2000евро при стоимости такого движка всего в 500 евро,ведь 750 евро с доставкой вся китаймапедка обходится

по мощности разница не большая,а по крутящему моменту в 2-3 раза.на CG дырчиках всего 6,6(N.m) при 8-9 тысячах оборотов,у 250ки до 20(N.m) при 5 тысячах.можешь на своей мапедке попробовать завернуть болт с усилием в 3 раза большим чем рекомендовано,про ответы йоброводы как и прочии владельцы...

на данных движках СG 250 уже желательно мотомасла применять без всяких энергосберигающих присадок,сцепа по наследству досталась от 125 сс не расчитаных на крутящий момент в 2 раза больший.как сцепа йобрика на 400ке запоет со склизкими энергосберегающими присадками которые имеются в автомаслах.

у меня китайский производитель не рекомендует заливать отработку,рекомендует заливать качественные масла 10W40,что я и делаю,о том что заливать мото или автомасла в мануале ничего не говорится,как на мапедках так и на тазах смазываются детали из металла,пластика и резины.все время пользовался...

для китайтехники основной показатель масла-цена,чем ниже цена масла тем оно лучше подходит для такой техники,что в колхозе самое бюджетное есть то в движки китайцам и заливаю.про масла на форуме больше всего уже описано

надо ставить такии звезды чтоб прибавили минимум 50 км/ч,чтоб на равне с литрами катать

доходы москвичей позволяют им с бюджетной китайтехникой не связыватсяведь есть еще и японский мотопром

этот сезон токо 5 тысяч прокатил и масло манол заменил,а в перегруженом движке даже не рекомендуют такое бюджетное масло применять токо дорогими маслами можно ресурс движка поддерживать.у нас нагрузка на детали разная,если у моего дврчика подшипники колена принимают нагрузку 8 ньютон,то у 250ки...

про такой китайски CG 250 движок уже писал http://www.alibaba.com/product-detai...799458935.html копия CG125 движка,токо у 166FMM увеличена кубатура до 225сс,раньше выпускался без балансира,а последнии 10 лет устанавливается балансир.если мощу больше 10 лошадок не снимать,движок долго...