Результаты поиска

чтоб еще штрафофали по зарплате,ну проценты от доходов,пенсионеров тогда может и не трогали бы

да у вас с этим нет проблем,во все времена года регистрируется любой бюджетный китай,даже не соответствующий современным нормам.я в своем колхозе и то частично эти нормы обхожу входную и выходную дырки для покатушек увеличиваю,чтоб мапед больше жрал и срал

для таких не жалко и милион отвалить чтоб катали на харлеях

дешевле токо не регистрируемый китай,по лесам осторожно катать,ему на дороги нет допуска,в любой момент может рассыпаться,доже мерс не успеет затормозить придется пилота с китайговном давить. https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...her/hnmpx.html...

при китайском метале пружинки так далеко не летают,в рдиусе 100 метров должна быть

женьшень не дорогой,за лето пока за отопление не надо платить и если не катать как ты,даже пенсионер может на такой мапед накопить

JS125 2 милиарда китайцев катают и еще 2 милиарда по всему миру,а стелс дельту токо 149 милиоеов катают,ясно дело что темная лошадка больше ни кто в мире о ней не знает.

для полного спокойствия заказывайте чтоб за вами катил мотосервис,накладно,зато спокойно и сварка найдется и трубогиб в нужную минуту:)

в колхозе велик был не популярен ,особенно советский когда его нужно было толкать на 100 метровую высоту,чтоб потом 20 секунд с горки прокатиться,велик транспорт равнинный:) сейчас и то пацангы на месте крутят педали с реактивной скоростю 20 минут чтоб 20 секунд получить удовольствие:)...

так радоваться надо что полиция на китайских бмв их всего на одну вылазку хватает

а куда лыжи прячутся если маленький остров такой как япония нужно преодалеть:)

так я тоже китайца брал для себя чтоб последнии годы пока есть здоровье покатать,а не востановлением заниматься оставшиеся время в которое руки уже растут в обратном направлении.обслуживание техники не должно стоить больше чем сама новая техника.

это самый бюджетный китай,если без спиц,цена всего половина йобрика. http://www.bike4sale.co/detail/FoFAL...Y-YBR-Based-Sp в проветриваемых колхозах где не требуется еко 3 можно катать

в колхозе велик был не популярен ,особенно советский когда его нужно было толкать на 100 метровую высоту,чтоб потом 20 секунд с горки прокатиться,велик транспорт равнинный сейчас и то пацангы на месте крутят педали с реактивной скоростю 20 минут чтоб 20 секунд получить удовольствие колхозники...

обычный бюджетный китай 3 сезона и 23 тысячи прокатил ты ведь не поверишь что дид за 3 тысячи км убивается,пробег цепочки зависит не от названия,а от места эксплутации.

да я поинтересовался во что мне обойдется такой набор инструмента чтоб самому с мапедкой справлятся,так и сказали что обойдется в цену йобра.у меня даже осцилографа нет и частотомер уже проржавел с советских времен,последних лет 15 его не включал.а для евройобра еще и комп нужен чтоб инжектору...

вот это и непонятно,такой серьезный производитель,а экономит на мелочах таких как подшипники и сальники,скоко этих подшипников и сальников на мапедке?штук 20 наберется,пускай штука будет на 10 евро дороже,качественная мапедка всего на 200 евро дороже обойдется и от скольки проблем и лишних...

твоему терпению и трудолюбию могут позавидоват сразу 20 европейцев,они такого издевательства не ведержали бы,еще на пробеге 250км пустили бы мапедку на переплавку.

CHOHO 428H прослужила 23 тысячи км,ей предпоследнии 3,5 тысячи км по горам в дальняке трудными достались,без подтяжки и смазки прокатала,может и долже служила если ужаживал бы за ней,через 500км смазывал бы и подтягивал.

тебе везет,для тебя он кум,но не для меня и остальных таких ищущих где что хорошее безплатно:)