Результаты поиска

Дык и я там есть)))

Поехал на выхи в воронеж и при виде вывески "ростов на дону 500 км" чуть не уехал дальше Аппетит приходит во время еды, а на юг весной самый кайф катать.

Поехал на выхи в воронеж и при виде вывески "ростов на дону 500 км" чуть не уехал дальше Аппетит приходит во время еды, а на юг весной самый кайф катать.

Он сырее, но я тащемто имею опыт с китайцами уже (у меня ирбис ттр250р, сейчас кстати на нём езжу вместо ёбра) и знаю, где подстелить. Сейчас вот в воронеж на нём первый раз прокатился, тыща км за выходные, для начала сойдёт. Меня в нём (расере) нижневальный мотор привлекает. А так из...

Алексей, кроме шуток, пиши дальше, мне твоя тема интересна настолько, что я сам подумываю приобрести такой мот

Потому что многие чистокровные китайцы - это раздутые японские 100/125cc-моторы, которые китайцы надули увеличением горшка. Охлаждение осталось тем же, головы остались теми же, коробки тоже остались теми же, а мануал скопирован как раз с тех соток и осьмух без понимания того, что было сделано с...

Во первых я вам не дружище – общайтесь так со своими сверстниками и родственниками! Имейте уважение к другим участникам темы и её автору! А я имею уважение. Вы, если не хотите, чтобы здесь в теме писали - так и напишите: это мой личный блог, где я описываю китайский мотоцикл, к...

Надо просто знакомиться и жениться с/на правильных женщинах, вот и всё. В семье оба взрослые люди и не имеют права запрещать друг другу что-либо, будь то кататься на мотоцикле или красить волосы в синий цвет. До тех пор, пока это не затрагивает интересы партнёра, конечно. А когда...

Жесть какая.

Да ты не нервничай так, дружище. Во-первых, флуд я в твоей теме не развожу, а даю тебе дельный совет, как можно снять бак при протекающем кранике. Вот это ведь твои письмена? Ну разве что только клапана проверить и подрегулировать – хотя и этого сейчас не могу сделать...

Дядь, тут ты всю тему исписал тем, как тебе делать нечего ))) отрегулировать клапана тема нужная и жизненно важная для здоровья китайской техники, поэтому если ты хочешь их отрегулировать, но не можешь из-за текущего крана, то проще шланг заткнуть болтом, вот и все )))

На свечу в первую очередь влияют игла и уровень топлива. Неблагодарное дело винтом качества свечу править.

Открути-закрути пока максимальные обороты не поймаешь и дело с концом. Оборот - это 360 градусов всю жизнь было.

Спасибо что отписался, дружище. Похоже, не мой случай. У меня вот так. Мот 2007 года. Карб старый ) Сделал шайбу как на старых карбах, пружина давит на шайбу а та в свою очередь на регулировочную шайбу иглы.

Ээээ, сразу не проверял, не успел, проверял через минуту. Нормально работает. На моте не я ехал. У меня было такое несколько раз на хреновом бензине, после того как в полную ручку по трассе проедешь, обороты 5-6 тыщ держались по минуте. Я вот не знаю, с чем это связано и как это физически...

А кто знает, почему ёбр после долгого (200-300 км) движения по трассе с вывернутой ручкой не сбрасывает обороты тыщ с 5-6-7 на протяжении минут двух (или пока не заглушишь и не дашь отстояться минуту)? Видел такое у себя на плохом бензе, теперь у подруги на хорошем. Карб чистый, игла...

Вкрути болт в шланг топлива и всего делов, какие проблемы-то? Или бензин в канистру слей

JurijL, а я думал ты сдох (с) сто лет не видно было

Нету у нас ничего кроме стелсов сраных и ирбисов, и те не классики а мудня какаято пластиковая. Альтернтива ебру это цф мото лидер 150, как ебр, но с водянкой. Стоит 85, но лошадка темная. Хотя мотошколы хвалят Плюсы ебра в том что все запы на таобао и у барыг есть, а где брать...

В россии нету джианше, а то я бы купил