Результаты поиска

Интересно, кто-то ещё на YBR ставил противотуманки? И они реально помогали в туман? И где лучше их ставить. Пониже на дуги или на переднее крыло одну? Светодиоды сейчас стали лучше; интересно, как они ведут себя в противотуманках...

Нашёл: www.begemoto.com/motocikl/optika-1/stop-signal/stop-signal-svetodiodnyj-yamaha-ybr-125 Вроде не сильно дорого. Я вечно страдаю от слабого генератора... Какие отзывы? Светит нормально? На номер что-то попадает?

Читая отчёты Rizznik, в одном наткнулся на эпизод с потерей маслощупа. Давно уже читал. Но что-то тема меня муляла... Каждый раз после проверки уровня затягивал его как следует, памятуя об этом. Но... Короче говоря, просверлил в верхней части пластмассовой крышки отверстие и привязал проволочкой...

Кому интересно, вот ссылка на объявление: www.olx.ua/obyavlenie/kofr-baton-IDIXrlG.html Я думал, что батон один, но его не удалили, и я полагаю, что там их много. Не сочтите за рекламу. Порылся ещё по форуму и нашёл старую (очень старую) тему: ybrclub.com/threads/батон-на-вилку-Обо-всем.1685/

Всё это фигня. Рыть надо в электрике. Первый вариант — элементарно массу АКБ проверить. Может, продублировать. Дальше коммутатор... Если можно заменить на рабочий, было бы хорошо. P.S. И да, самое-самое первое в подобных случаях — слить бензин и залить заведомо качественный и без воды...

Не только мне. У меня уже два раза тырили 0.5-л бутылку бензина, приделанную подобным образом. Совершенно верно. Крайне редко требуется. Последний раз что было — слетела цепь на люке, потому что давно не подтягивал. Пришлось снимать крышку передней шестерни. Отвёртка со сменными жалами очень...

Ну а от каких ещё мотоциклов подобные щитки встречаются в Украине?

Спасибо. Ну такое... Расстёгивать-застёгивать ремешки не так быстро, как нажать на кнопочку на сундуке и откинуть крышку... Но снимать боковую крышку, где аккумулятор, а особенно назад её ставить для меня напряжнее. Хуже то, что он мягкий, без вставок, форму не очень хорошо держит, но терпимо...

Надоело, что инструменты возятся над аккумулятором в тряпочке. Нашёл на OLX батон. Правда, мягкий, без вставок. Но цена устроила. 250 грн. Зато теперь там помещаются ключи, в том числе и свечной, и свеча, изолента, шланг насоса, перчатки, тряпки, лампочки и прочее.

А при чём тут реле зарядки? Речь шла об увеличении мощности генератора, а реле на это не влияет, если я не ошибаюсь. Я имел в виду, что возиться с магнитами — мне проще двигатель перебрать...

Для меня это слишком сложно... Мне бы готовое решение: снял-поставил... Лучше чаще, чем раз в сезон... Ручками можно всё делать, но если памяти нет, то будешь постоянно забывать. Поэтому я стараюсь минимизировать то, что надо делать ручками.

Second hand?

Перекрывает его на стоянке, чтобы оно не поступало самотёком в карбюратор, откуда оно испаряется со временем.

Я от Днипра МТ поставил :)

Коммутатор. Катушка. Замок зажигания. Аккумулятор. Вариантов много...

Смазчик цепи — раз, топливо — два.

Пообщался с продавцом. Пока отзывов нет. Поэтому неизвестно, встанет мот посреди поля или нет, и вообще, 200 Вт реальные или китайские... Кто в Харькове, там поставят и, если что не так, всё решат, но это по месту... Подождём новостей. Не был бы такой дорогой, можно было б и сыграть в такую...

Ну так отож... А без них грустно. Это очень интересно. Спасибо, что дал наводку. (Хоть я и непьющий). Буду выяснять. Если действительно 200 Вт, то это решит проблемы.

Поставил себе такие: Брал за $14.29 с доставкой. Сейчас смотрю — уже $17.14... Дошли менее чем за месяц. Светят неплохо, даже можно сказать ещё ярче моего ксенона, но очень узким пучком. Вдвоём, в принципе, что-то освещают, а по одной было бы мало. В идеале, я думаю, надо две пары. Тока берут...

Не исключено, конечно, что китайский вольтметр неправильно показывает... но у меня их два (разных), и показывают одинаково. Я на такой скорости постоянно почти не езжу. Чертежи забыл приложить. Конечно, в Абу-Даби подогрев ручек не нужен...