Результаты поиска

Нужен только сам механизм. Недорого.

Опять у меня сломался одометр. И, похоже, окончательно. В январе я его шаманил. Износилась длинная ведомая шестерня. Пластик сточился. Менее чем за 70 мегаметров. Маловато, если только реально не 170 мегаметров, на что непохоже. Вот прошёл четыре с половиной, и уже шаманство не помогает...

Да проще краник рукой открыть :) Тут вопрос в автоматизации. Кнопку можно забыть включить или выключить. С моим почти полным отсутствием памяти это критично. Вот если бы были электроклапаны в виде шарового краника с сервоприводом, т.е. чтобы энергия тратилась 1 раз на поворот краника, а не...

Всё-таки много берут эти чёртовы электроклапаны. Не знаю насчёт ватт и ампер, а вот 0.4 вольта отнимает точно... Придётся на зиму как минимум один выключать и крутить краник смазчика вручную. А то при включенной фаре напряжение ниже плинтуса даже на ходу.

Да не ватты, а амперы! Чтобы получить ватты, нужно амперы умножить на 14 (вольт).

Два подогрева один на другом, подключенные параллельно. Например, пара 5-долларовых aliexpress.com/item/1229652082.html, намотанных на ручку вместе.

Все три мотоцикла уже с Лавитой, беру четвёртый комплект уже для автомобиля на Розетке... Всё-таки очень громко звучат. И выглядят симпатично благодаря решёточке. Правда, красные крышки я не ставлю. И стоят вообще копейки...

Это как надо вымазать всё этой смазкой, чтобы были утечки? Подсказываю: мажутся только сами контакты :)

Это у вас в московской области тепло. А у нас в Одессе порой щитки, двойной подогрев и две пары перчаток не спасают.

Нашёл, что электроклапан потребляет 700 мА. Т.е. отнимает у генератора около 10 Вт из его 115-ти.

Продано.

Только мерять... Или смириться с тем, что выбранный в Сети шлем может либо болтаться, либо давить. Хотя может и подойти. Лотерея.

Я уже не раз говорил, что по Одессе езжу 40-50 км/ч. И везде успеваю. Но обязательно с регистратором и стробом. Только что чуть не столкнулся с одной дурой. Идёт себе по краю тротуара. Я еду у края. Слева машины в два ряда. Вроде даже оглянулась. Ну не могла меня не заметить. И вдруг пошла себе...

Один проблем: из-за стекла немного неудобно включать-выключать, да и не видно толком, включен ли, и в каком режиме... Скажу, что летая так, надо понимать, что риск въехать в кого-то очень велик. Виноват гонщик, я считаю.

Не смеши. Это ж не 220 и не 380. Если только не замазать всё жирным толстым слоем в радиусе 10 сантиметров. Ну, сдуру можно и хрен сломать... У меня, по крайней мере, ничего не "коротнуло" ещё. Да и как оно коротнёт, если мажу только сами клеммы?

Далеко. Ездил через Вознесенск. В 90 км от Одессы (от городской черты) начинается ужасная дорога и тянется километров 20. Но всё-таки не стоит оно делать крюк через Николаев.

Так отож! Почему и использую именно её, и в данном случае использовал бы в первую очередь!

Ну как какой? Погнуть диск, свалиться, риск на плохой дороге есть всегда.

Я всё, что можно и нельзя — мажу графиткой.

Хочу попытаться повторить маршрут завтра... Стоит рискнуть, или лучше сразу в объезд?