Результаты поиска

Я разницы не чувствую. Иногда лью 95й на ANP, иногда 92й на КЛО. Едет по ощущениям одинаково. Намного больше влияет встречный ветер даже не большой Так что вполне возможны ошибочные ощущения, залил бенз, поехал, прет юбр, думаешь что бенз, а на самом деле просто ветерок попутный не сильный

ой-ой-ой 90й год

в европу ж они тоже как то попадают из японии. и у нас бы из японии взяли и за 2500-330 продавали... но это так поговорить просто

Новый ванван 2500$ ??? Капец...

Отпишу свои мысли, вдруг кому полезно будет. У меня и ybr125 и ybr250. В этом сезоне в июне решил сдуть пыль со 125-ки, прокатился и... до сих пор катаюсь Часто езжу по житомирской трассе, ощущения от 125-ки и 250-ки: на 125 почти все время можно ехать 90км/ч, иногда на подъемчиках или...

Я бы поставил бескамерку себе! Больше к ней доверия, спускает не так резко как камерка в случае прокола, в дороге залепить прокол легче. Но ставить на трехлучевое колесо стремно, во время езды будет параноить, что может разгерметизироваться в любой момент

h-03 везде идет как TT, ты имеешь ввиду что можно TT ставить без камеры?

А есть для юбра бескамерные покрышки с универсальным протектором, не чисто асфальтные, а наподобие mitas h-03 ?

Спасибо! (y) Отличный обзор! Для себя отмечаю, что юбр интереснее.

Спасибо! Отличный обзор! Для себя отмечаю, что юбр интереснее.

Моту полгодика и уже 23000 накатал, по доброму удивляюсь и жму руку! (y) А почитать подробненько о флейме и разнице с юбром буду рад, так что буду ждать ;)

Моту полгодика и уже 23000 накатал, по доброму удивляюсь и жму руку! А почитать подробненько о флейме и разнице с юбром буду рад, так что буду ждать

Каждому своё. Для меня пофиг 120 или 80 ехать, с ветровиком удобнее. Я себе на юбра125 поставил большой ветровик, ехать приятнее, одеваться легче можно ибо не дует и значительно теплее. Эстетический вид тоже каждому своё, мне главное удобство и практичность и пофиг как оно выглядит, для меня...

Чаще всего масса 250ки 138кг указывается как сухая масса, сухая масса 125ки около 108-110 кг, то есть разница около 30кг, плюс бензинчика в 250ке обычно больше. Получается разница есть, хотя совсем не глобальная, но для меня разница чувствительная из-за моих данных (59кг веса). Двигать руками...

Поэтому всегда говорю, у каждого своя оценка Мой стиль езды очень спокойный. Ни разу не было проблем на трассе с обгоном, до 120 (опять таки для меня) он разгоняется довольно динамично, до 130 уже медленно.

Шутки ради А на самом деле мнение у каждого свое и предпочтения свои. Для меня, например, мот мощнее и тяжелее юбра250 совсем не нужен, это я понял уже в процессе езды, мне его хватает везде. Юбр125 для меня по прежнему актуален, так как он легче 250-ки, ворочать его намного легче, на...

Эх обмельчал юбрклаб! В былые времена на такой вопрос сразу был бы дан однозначный ответ от форумчан: "бери юбра125 и не парься!" А сейчас "с четырехсотки начинай", "фазер", "шестисотка будет гуд", "ну юбр250 можно", ээээх А я буду старомоден! Бери юбра125 и не парься!!!

Ребята а какой пробег у ваших мотиков? Обидно как то, хороший китай выбирали не абы какой.

По щелканью передач привыкнется, тоже немного напрягало в начале. И по звуку движка на оборотах тоже дело привычки, я когда обкатывал то привык к звуку на 4000-5000 оборотах, и затем выше казалось что мотор уже орет :)

По щелканью передач привыкнется, тоже немного напрягало в начале. И по звуку движка на оборотах тоже дело привычки, я когда обкатывал то привык к звуку на 4000-5000 оборотах, и затем выше казалось что мотор уже орет