Результаты поиска

Я так понял, речь идёт о болтах, стягивающих половинки двигателя? Если так, то дело плохо. М6 коварная резьба. Следующий диаметр м8. Есть конечно м7, но это редко. Болты надо где то искать. А, если аргонщикам отдать?

Чтобы продуть карбюратор, в частности канал хх. Винт качества нужно выкрутить, а потом заново настроить хх. То есть ТО карбюратора это полная разборка.

Не могу. Разные поколения ёьбриков имеют различия в проводке. Я же не знаю какой у тебя мот. У свет как включается, автоматически или вручную?

Ответил в соседней ветке.

В зависимости от схемы питания лампы головного света выполнить действия. Взять контрольку. Именно лампочку, желательно на 20 ватт. Один конец на массу, вторым проверяемых нужную цепь. То есть, наличие напряжения в нужных точках. Завести мот, если нет правого пульта. На реле света проверить...

Первое. Тормоза. Скрип барабанных тормозов это беда. Лечить. Только чисткой. Ферродо осыпается в процессе эксплуатации, и с этим ни чего не поделаешь. Разобрать, очистить и, не забудь смазать ось. Второе. Сцепление. Если не ведёт и не буксует, то всё норм. В противном случаи регулировка...

А, в данный момент какой жиклёр стоит? Что то прям очень огромный расход. Может уровень в поплавкой камере высокий?

А, если выкинуть его совсем, собрать корпус обратно, без фильтрующего элемента соответственно и поставить обычный фильтр в разрез шланга? Места там вроде хватает. Обычные фильтры для мото техники небольших размеров и отлично справляются со своей задачей.

Выяснить, почему не запирает игла. Возможно деформирован поплавок.

Когда купил своего коня, столкнулся тоже с этой короткой лапой. У меня 44 размер. В ботинках вообще не получалось передачи переключать. Снял родную лапку, отпилил шлицевую часть и ту, что с резинкой. Кореш сварной нашёл у себя полосу 4 мм из нержавейки, примерно прикинули длинну и сварили всё...

А, если на нейтральной ручку газа выкрутить, отсечка на скольких оборотах происходит? И ещё интересует вопрос, какие звезды стоят?

Так, а что не работает то? Сам спидометр исправен? Квадратный шлиц на тросу попал в зацепление? Редуктор в колесе крутится? Зачем новый трос покупал? Что со старым случилось?

Чудеса прям. Скинуть крышку сцепления, покрутить рукой за корзину при включённой передаче и смотреть, вращается ли вторичный вал коробки. Свечку выкрутить, чтобы легче двигатель вращать.

Я уже сейчас не вспомню как было сделано с завода. Вроде линия габаритов напрямую подвязана к шине после замка зажигания. То есть, поворачиваешь ключ, включаются подсветка приборов, задний фонарь и подфарник. Правый пульт должен работать так: Первое положение - отключены габариты, отключен...

С коммутатора выходит провод на реле света. Вот его на пульт и кидаешь. И линию габарита тоже на пульт.

Я поставил сразу после покупки. Пульт купил на рынке. Первый попавшийся. Сложностей не испытывал.

Именно

Отвалится. В том месте, где будет спайка. Переход от жёсткого к мягкому. Вибрация будет потихоньку ломать это соединение. Биметаллическая пара медь свинец плюс влага и плюс ток. Получится гальваника. Да и часто, люди паяют с кислотой. Но если человек умеет паять и правильно изолировать, то...

Если к нему не подходят провода питания от бортсети, то можно колхозить от альфы. AC-CDI это коммутатор который питается от переменного тока. А есть ещё и коммутатор, который питается от постоянного тока. Такой коммутатор подключается к бортсети DC-CDI называется.

Считай количество контактов на разъёмах, иди в автозапчасти и покупай герметичный разъём с таким же количеством контактов. Если в магазине только с тонкими проводами, то силовые можно пустить через четыре контакта. Ну, чтобы увеличить сечение. Провода скручивать! Ни какой пайки! Старый разъём не...