Результаты поиска

Здесь за детские вопросы не бьют. Бьют за понты и только всезнаек и всеумеек. Чем сможем - тем поможем.

Официалам отдавать смысла нет. Дешевле б/у движок найти и поставить без гемороя. Я все-таки настроен оптимистично. Ежели б он клина поймал это одно. А так едет же и даже не стучит без нагрузки. Разбирай, ничего там сложного нету. Фотографируй все и выкладывай. Толпой справимся 100%. А не...

А я бы так сразу в панику не падал. Зима долгая - разбирай и смотри. Подшипники все меняются легко и недорого. Поршень - цилиндр - кольца тоже стоят вполне терпимо. Клапана - направляющие тоже без проблем. Да и коленвал не так страшно. Это ежели все из Китая заказать. Это самый худший вариант...

Цепь не размыкается. Крышку тебе все равно снимать прийдется, потому как цепь другим концом заклинила звезду, которая на коленвале сидит. И посмотреть что она еще там наделала не помешает. Как распредвал и коленвал выставить смотри в сервис мануале. Там метки есть.

Когда резину менял - поставил колесо и покрутил (без цепи). Останавливается все время в разных положениях. Попыток крутиться в обратную сторону после остановки не делает. Значит более или менее порядок.

Скорее всего клапана с поршнем встретились. Цепь порвалась похоже. Снимай голову там все увидишь...

Похоже на бред сумашедшего.... Я все знаю все умею но только не умею цепь натягивать... У меня просто нет слов.

Продавай быстрее. Если простейшие операции приводят тебя в панику - потрать деньги на такси.

Поставил себе назад 100/80-18. На порядок (если не на два) стало лучше ехать по срезанному асфальту. Если раньше всегда приходилось сбрасывать скорость - сейчас еду без проблем. В остальном изменений не заметил.

http://rutaobao.com/pages/item_detai...a9%ac%e5%93%88

В теории не силен. А на практике наблюдаю одну и ту же картину каждый год. Еду из Харькова в крым со скоростью 90 км/ч. И за всю дорогу меня по три четыре раза обгоняют одни и те же лица. Года три назад вообще показательно было: обгоняла колонна из трех мотоциклов. Обгоняла как стоячего, лупили...

+100. Я нашел официального дилера ликви молли у себя и заливаю только его. И в машину и в мотоцикл. уверен что настоящее. А остальное меня не волнует.

Как показывает практика, если и приезжает быстрее то максимум на час.

Холостые регулируются на прогретом до рабочей температуры двигателе. Как они себя ведут при разной степени прогретости не имеет значения, так как ездить надо на прогретом двигателе.

Ставь. Я не против.

За пять тысяч можно настоящий мотоцикл поискать уже.

От влаги можно защитить правильными разъемами и правильным расположением (чтобы эта самая влага туда не попадала). Проводи осмотр время от времени и все будет нормально. Сам откатал четыре сезона по любой погоде - никаких проблем.

В ебре нет подшипников скольжения. Так что все что сказано про масляный клин к нему не относится. 6500 оборотов это 80 км/ч на пятой. По моей деревне вполне достаточно. Можно и на 3000 ездить - главное движок не грузить. Не ездить внатяг. Т.е. не ускоряться резко на высокой передаче, не...

Переключаюсь на 5000 - 6000. Динамики хватает чтоб пятки не топтали. По городу еду 70-80 км/ч. Изредка 90. ОДИН раз попробовал разогнать до 100 - разогнался легко и запас оставался. Кому надо быстрее - идут лесом. Я такое же транспортное средство как и все - еду посреди полосы и ежели кому...

Вот такие штуки есть для этих целей: http://www.begemoto.com/index.php?se...A%E0&x=9&y =7