Результаты поиска

Не спорю. Каждый волен в своих заблуждениях.

До 35000 пробега лился Мотюль 5100. Завыла 5 передача. Доверие к именитым брэндам на нашем рынке значительно поубавилось. После этого перешёл на АЗМОЛ. Классификация API - SG, SJ - весьма не высокий класс. Классу и соответствует цена. Завод после ребрендинга, в 2017 г. начал отпускать продукцию...

Извините, если обидел Вас своим вопросом.

При влажности воздуха 80% конденсация влаги происходит при разнице температуры всего в 3,0С Читал. Смысла повторять нет, да и вопрос решён, как я понимаю.

Уточню, что мой YBR125 2007 г. выпуска. И дожига тогда не ставили ещё. Карбюратор не такой, как у bandana. Пробег 41500км.

Та трубка, то дожиг выхлопных газов и к воздушному фильтру она отношения не имеет. В воздушный фильтр входит шланг вентиляции картера. Если этот шланг снять с корпуса фильтра и отвести просто вниз или в сторону, то и конденсата в фильтре зимой будет минимум. Правда очень может быть приличное...

Вот кубик для конденсата самое то, а 70 это занадто.

То что конденсат в осенне-зимний период в корпусе фильтра появляется я не сомневаюсь. Это явление присутствует и в автомобильных фильтрах некоторых моделей (там корпус фильтра горячий и зимний холодный воздух на входе). Но то что для YBR125 это проблема, которая мешает жить, честно говоря нигде...

Возможная проблема невозможности уменьшить уровень в поплавковой камере - некоторый износ пары игла-седло. Выталкивающей силы поплавка не хватает для полного закрытия клапана, и полное закрытие происходит при более высоком уровне наполнения. В некоторых случаях можно исправить установкой медной...

А как измеряли уровень? Процедуру измерения опишите, пожалуйста.

Добрый день всем форумчанам. Двигатель в процессе эксплуатации работает в разных режимах, требующих смеси разного состава, часто с резким изменением содержания фракции паров топлива. Для приготовления смеси состава, оптимального при любом режиме работы двигателя, карбюратор с постоянным сечением...

Было смешно.

YBR 125 2007. 40000 км. Бердянский AZMOL Sport 4T 10W-40 SJ/SG лью. 4$ за 1 л.

Да куда уж мне.

По ссылке выше внимательно прочитайте Регулировка натяжения задней цепи в том же 6-ом разделе. Очень познавательная часть по этой теме. Так нужно делать хотя бы первый раз при замене цепи, потом подтягивать на одинаковое кол-во оборотов каждый натяжной болт. Если заморачиваться не охота...

В идеале ведомая звезда должна быть в одной плоскости с ведущей. А на практике регулируется в пределах допустимых погрешностей, что и приводит к небольшому зализыванию наружной или внутренней стороны звёздочек, так же сказывается вибрациия цепи, возможная несинхронность отдельных звеньев...

Кривые траверсы, кривой руль, кривые перья, кривая рама и пр.- очевидны и мною не имеются ввиду. Это последствия аварии или сильного удара и были бы визуально определимы , так как искривлены настолько, что изменилось положение руля относительно нуля. Кроме этого появились бы другие косвенные...

Что-то мне подсказывает, что положение перьев в траверсе на YBR125 не является регулируемым. Их можно вставить в траверсу и зажать как угодно, только по высоте чтобы были в разумных пределах допуска. Потом, при установке колеса, стаканы повернуть так, чтобы отверстия для оси были соосны. Нижние...

Добрый день. Извините за запоздалый ответ, возможно проблема уже решена. Но всё же... Косяк может иметь место из за не симметричной натяжки левого и правого болта натяжителя цепи. В результате заднее колесо имеет некоторый угол от продольной оси мотоцикла. Для того, чтобы мотоцикл ехал прямо, мы...