Ё, БРо! Расскажу я вам сейчас замечательную историю про сцуко сигнализацию.
Был у меня тут душешщипательный пост про то, как я вкрячил на байк сигнализацию "Шериф", потому что угнать хотели неоднократно. Помогло.
Но тут в конце прошлого сезона я попал в страшный ливень, в лужах по самый движок катал по городу, приехал в гараж, облился бензином и поджёгся, чтобы просушиться. И всё бы хорошо, но наутро сигнализация начала орать, не реагируя ни на что, кроме отключения её нафиг физически. А, и поворотники задние отрубились, хотя напряжение к ним шло.
Вот, значит, ездил я, ездил без сигналки, да как-то одним вечером решил - сниму я её, к чему такую тяжесть возить неработающую.
Снял аккум, вытащил провода и самого шерифа. Надо сказать, что электрика разорвана не была, просто зачищены где надо провода питания и поворотников, поэтому при демонтаже ничего в штатной проводке не менялось.
Собрал. Повернул ключ. Нажал кнопку.
Искры нет. Нет чёртовой искры!
Я пропущу эти дни, когда я, разложив на скелете мотоцикла провода, прозванивал каждый их них, когда я прозванивал мосх, когда я приглашал прозвонить провода и мосх всех желающих электриков, сколько было выпито алкоголя и грустного рока в гараже... Может, реле не работало из-за того, что панель приборов на диодах и ксенон в башке? Может, я тупой и это карма? Может, мотоцикл меня разлюбил?
В итоге я пригнал рабочего йобра и начал менять попеременно и вместе свечи, катушку и мозги, и оказалось, что мозги нерабочие нах. Они уже горели, конденсатор менялся - см. предыдущую историю - и что там сгорело непонятно, но, судя по всему, тот чёртов процессор, потому что его прозвонить никак не получится.
В общем, мотосезон я закрыл три недели назад, катаюсь изредка на Ерше подруги и рефлексирую.
Мне нужен мосх, братья, нет ли у кого рабочего? Год выпуска 2010.
Не ставьте автомобильную сигнализацию согласно пророчеству.
Хау, я всё сказал, да простят меня святые поршни.
