Ymaha YBR 125, Stels Flame 200 и др. Выбор. Обмен опытом и советы начинающим

[MAK]

на пластике с обратной стороны отлит год и месяц выпуска, на колёсных дисках иногда выштамповывается. Опять же, есть номер рамы и таблицы этих номеров.

пластик вещь не долго живущая, а вот по раме я свой пробивал по разным таблицам, разница в год, что впрочем несущественно, в ПТС вообще от балды написано.

 

[MAK]

У меня те же требования. Но ВТ 250 дорогущий.

Я купил за 85 с оценкой "хорошо" :)

В принципе тебе действительно здесь все доходчиво объяснили, осталось только определиться /images/smilies/innocent.gif

 

[Shadowhunter]

http://emoto.ru/catalogue/show/820/124/ что насчет?

Один из более вменяемых китайцев, но 230й был лучше. У этого проблемы с передней вилкой.

 

[KillBurn]

http://emoto.ru/catalogue/show/820/124/ что насчет?

Байкленд ими торговал в Москве в 2008. Затем ВНЕЗАПНО перестал. Запчастей так никто и не увидел. Соответственно, со вторичкой тоже проблемы.

 

[trscod]

http://emoto.ru/catalogue/show/820/124/ что насчет?

У нас в Казани один такой есть. Видел чувака один только раз на покатушках - он тогда его обкатывал. Чувак мота :) Мот интересный. Не фонтан, конечно же, на вид и на ощупь поприличнее патронов и стелсов. Дизайн, конечно по-азиатски косоватый.

 

[dimas6000]

Все три марки подходят для меня, тянет к симу и эндуро, но как посмотрю на ебра, аж захватывает, причем все , гады, одинакого качества, о 400-ах от многих мото журналов только положительное.

Мотожурналы порой пишут заказные статьи /images/smilies/thumbdown.gif Да и обычно тест у них лишь несколько сотен километров чаще всего...
Да и кто сказал, что у всей троицы одинаковое качество? Ёбр и Сим вроде примерно равны, но стелс точно нет, металл низкого качества, Слоникус выкладывал обсуждение на счёт этого... Да и ещё кучу всего найти можно...

И почему это 82000 - дорого для японца? На остальные цены вообще от 150-200 начинаются, ёбрик хоть и собирается в китае, но качество-то неплохое вовсе) Конечно задирают несколько цену, но по моему скоромному мнению, она вполне оправдана)

 

[Nuyton]

Мотожурналы порой пишут заказные статьи Да и обычно тест у них лишь несколько сотен километров чаще всего... Да и кто сказал, что у всей троицы одинаковое качество? Ёбр и Сим вроде примерно равны, но стелс точно нет, металл низкого качества, Слоникус выкладывал обсуждение на счёт этого... Да и ещё кучу всего найти можно... И почему это 82000 - дорого для японца? На остальные цены вообще от 150-200 начинаются, ёбрик хоть и собирается в китае, но качество-то неплохое вовсе) Конечно задирают несколько цену, но по моему скоромному мнению, она вполне оправдана)

Угу, оправдана брендом, за мот который по мощности скоро догонит альфу, пускай даже за японское качество, я бы не отдал 90к, а именно столько скорее всего будет стоить 13 модель. Ебру за качество да остальные прибамбасы цена 75-70к максимум. Впрочем не мне судить. Похоже мот, я все же не смогу взять. Китай сыпется, ебр не едет вообще, самый близкий к нему KTM Duke 125-200, его бы взял, но нет 200к. А Хонда рашку вообще игнорит.

 

[dimas6000]

Угу, оправдана брендом, за мот который по мощности скоро догонит альфу, пускай даже за японское качество, я бы не отдал 90к, а именно столько скорее всего будет стоить 13 модель. Ебру за качество да остальные прибамбасы цена 75-70к максимум. Впрочем не мне судить. Похоже мот, я все же не смогу взять. Китай сыпется, ебр не едет вообще, самый близкий к нему KTM Duke 125-200, его бы взял, но нет 200к. А Хонда рашку вообще игнорит.

Кто тебе сказал, что ему и дальше будут урезать мощность?)
Её урезали 2 раза, с 14 до 12 и с 12 до 10, почему уже не помню, на форуме есть информация. Опять же - кто сказал, что модель 13 года будет иметь изменения или изменит цену? Это пока лишь догадки. И если тебя с таким бюджетом не устраивает ёбрик - бери что-то б\у, там и выбор, и мощность, и цена) Но б\у - это конечно же б\у... Ну или китайцев, но там тоже лотерея(

 

[slonikus]

Уже много лет читаю обзоры в мотожурналах со смехом. :D

За редким исключением (некоторые обзоры очень популярных и известных известных аппаратов ведущих японских фирм) они грешат неграмотностью или откровенной ложью. /images/smilies/wink.gif

Особенно сильно вешается "лапша на уши" про Jawa и китайские мотоциклы под "русскими/белорусскими" брендами. /images/smilies/surrender.gif

Обзоры древних японских аппаратов часто грешат примитивным повторением ложных стереотипов и штампов: "Kawasaki - плохо", "Honda - хорошо". /images/smilies/thumbdown.gif

Несколько лет назад в мотожурналах началась агрессивная реклама Harley-Davidson® /images/smilies/bash.gif.

Читаешь, и смех переходит в дикий хохот после каждого абзаца с маркетинговыми перлами. /images/smilies/lol_sign.gif
Некоторые воспринимают всё за чистую монету, и получают "HD головного мозга". /images/smilies/surrender.gif

Команда BMW тоже усиленно промывает мозги читателям, но надо отдать должное уважение некоторым мотожурналам за то, что в отчётах о мототурах на BMW они не скрывают массовые факты крупных косяков (серьёзных и опасных поломок) во многих узлах данных мотоциклов.

Ничего не меняется в журналистике. Она всегда продажна, а сейчас она прямо призвана "продвигать мотопродукт".

Мудрый Булгаков всегда будет актуален:

 

[Nuyton]

Кто тебе сказал, что ему и дальше будут урезать мощность?) Её урезали 2 раза, с 14 до 12 и с 12 до 10, почему уже не помню, на форуме есть информация. Опять же - кто сказал, что модель 13 года будет иметь изменения или изменит цену? Это пока лишь догадки. И если тебя с таким бюджетом не устраивает ёбрик - бери что-то б\у, там и выбор, и мощность, и цена) Но б\у - это конечно же б\у... Ну или китайцев, но там тоже лотерея(

Большая вероятность есть, но тем не менее ебр может взять качеством. Больше нечем. ИМХО

 

[kascej]

движок йобра первоначально проектировался на 14 лошадок.но так как стал ставится на модели предназначеные для китайской и латиноамериканской глубинки и изготавливаться в китае был склонен без водяного охлаждения к перегревам в тяжелых условиях где температуры +35 норма.в китайском и латиноамериканском исполнении мощность была ограничена до 12 лошадок,ну а современные евро нормы снизили мощу до 10.хотя испанцы положили на евронормы,доводят до нормы китайскии движки и катают по хорошим дорогам 14 сильные мапедки своего исполнения даже при температурах выше +35:)

 

[Nuyton]

движок йобра первоначально проектировался на 14 лошадок.но так как стал ставится на модели предназначеные для китайской и латиноамериканской глубинки и изготавливаться в китае был склонен без водяного охлаждения к перегревам в тяжелых условиях где температуры +35 норма.в китайском и латиноамериканском исполнении мощность была ограничена до 12 лошадок,ну а современные евро нормы снизили мощу до 10.хотя испанцы положили на евронормы,доводят до нормы китайскии движки и катают по хорошим дорогам 14 сильные мапедки своего исполнения даже при температурах выше +35

вот я непойму? Политика ямахи ужасно тупа, конечно существуют свои, неизвестные мне проблемы, но, что мешает выпустить йобра 15 сильного с максималкой порядка 115 км\ч с водянкой и радиатором? Жаба душит? С такими наворотами стоить будет тысяч 100.

 

[Скрудж]

И если тебя с таким бюджетом не устраивает ёбрик - бери что-то б\у, там и выбор, и мощность, и цена)

За 80 тыс. б/у - хлам. Лично периодически езжу на осмотры. Да и за 100-120 недалеко ушли... чуть лучший хлам. И этот хлам еще оживить нужно на 10-20 тыс. Про салоны вообще молчу. Все цены завышены тупо тыщ на 20-40, а то и больше непонятно с какого фига. При этом ты же еще сам после покупки должен его оживлять (см. выше). Совсем уже оборзевают... конечно, крутой бизнес. С аукциона за 30 тыс. взял. Еще столько же на растаможку. Со скидкой (т.к. большая партия и в большом контейнере) допёр до своего города (ну пускай +5 тыс.). И получилась цена 65 тыс. Ну хрен с ним, аренда еще ангара, где весь этот хлам стоИт - 5 тыс. с мота. Итого 70 тыс. Фигак + еще столько же к цене. И нормалёк - 140 тыс. Будьте любезны :D

 

[kascej]

вот я непойму? Политика ямахи ужасно тупа, конечно существуют свои, неизвестные мне проблемы, но, что мешает выпустить йобра 15 сильного с максималкой порядка 115 км\ч с водянкой и радиатором? Жаба душит? С такими наворотами стоить будет тысяч 100.

так ямаха и выпускает 15 сильных йобров с водяным охлаждением и они нормально даже 120 катают в обвесе,покупай и катай и это не китай
http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...9cd7c281415a59

 

[Скрудж]

покупай и катай

"Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается" :D
... ну вы поняли :D

 

[kascej]

"Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается" ... ну вы поняли

да здесь уже все поняли где бывает дармовой сыр:) хочешь 120 катить будь добр плати.не можешь,на китайце 90 ползи:)

 

[evil_laugh]

Максик это комфорт, ёбр это превозмогание.

Если ёбрик - это превозмогание, то я - мазохист, по всей видимости. Да и не только я. :)

но, что мешает выпустить йобра 15 сильного с максималкой порядка 115 км\ч с водянкой и радиатором? Жаба душит? С такими наворотами стоить будет тысяч 100. А ты правда считаешь, что "незадушенный" ёбр едет сильно быстрее "задушенного"?

Я ещё забыл про Минск, кстати.

Он едет веселее ёбрика. По крайней мере, я за ним по трассе успевал с трудом. У него 12 лошадей.

 

[dimas6000]

За 80 тыс. б/у - хлам. Лично периодически езжу на осмотры. Да и за 100-120 недалеко ушли... чуть лучший хлам. И этот хлам еще оживить нужно на 10-20 тыс. Про салоны вообще молчу. Все цены завышены тупо тыщ на 20-40, а то и больше непонятно с какого фига. При этом ты же еще сам после покупки должен его оживлять (см. выше). Совсем уже оборзевают... конечно, крутой бизнес. С аукциона за 30 тыс. взял. Еще столько же на растаможку. Со скидкой (т.к. большая партия и в большом контейнере) допёр до своего города (ну пускай +5 тыс.). И получилась цена 65 тыс. Ну хрен с ним, аренда еще ангара, где весь этот хлам стоИт - 5 тыс. с мота. Итого 70 тыс. Фигак + еще столько же к цене. И нормалёк - 140 тыс. Будьте любезны

Ну так альтернатива такая) Но ведь и китайцы не лучше)
Во многом из-за этого решили с отцом взять ёбрика, а не эндурика древнего, хотя эндуро очень хочется)

движок йобра первоначально проектировался на 14 лошадок.но так как стал ставится на модели предназначеные для китайской и латиноамериканской глубинки и изготавливаться в китае был склонен без водяного охлаждения к перегревам в тяжелых условиях где температуры +35 норма.в китайском и латиноамериканском исполнении мощность была ограничена до 12 лошадок,ну а современные евро нормы снизили мощу до 10.хотя испанцы положили на евронормы,доводят до нормы китайскии движки и катают по хорошим дорогам 14 сильные мапедки своего исполнения даже при температурах выше +35

kascej, спасибо

 

[slonikus]

За 80 тыс. б/у - хлам. Лично периодически езжу на осмотры. Да и за 100-120 недалеко ушли... чуть лучший хлам. И этот хлам еще оживить нужно на 10-20 тыс. Про салоны вообще молчу. Все цены завышены тупо тыщ на 20-40, а то и больше непонятно с какого фига. При этом ты же еще сам после покупки должен его оживлять (см. выше). Совсем уже оборзевают...

Полностью присоединяюсь к предыдущему оратору! /images/smilies/surrender.gif

Многолетний опыт по осмотру разных мотоциклов по просьбам иногородних и питерских коллег напрочь отбивает желание зад со стула поднять для осмотра таких "лохматок", поскольку негативный результат на 99% предсказуем.

Но людям это сложно объяснить, и приходится из уважения ехать (чтобы не обиделись), фотографировать, писать и посылать отчёт с фотографиями с вердиктом - "хлам". /images/smilies/surrender.gif

Единственные два старых мотоцикла из сотни просмотров мне понравились:
Honda AX-1 начала 90-х годов, которую купили для deepone из Нижнего Новгорода, и Honda Vigor 1999 года для rassasa из Казани.

Honda Vigor 1999 года посмотреть ехал с удовольствием, поскольку аппарат не так стар, да и увидеть такую модель было очень интересно. /images/smilies/thumbup.gif

А вот со внешне приличной древней Honda AX-1 начала 90-х годов deepone из Нижнего Новгорода намучился и продал.
Глюки старого мотоцикла вынесли ему весь мозг.

 

[Киевлянин]

так ямаха и выпускает 15 сильных йобров с водяным охлаждением и они нормально даже 120 катают в обвесе,покупай и катай и это не китай http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...9cd7c281415a59

У нас в салоне такой 6700$ стоит /images/smilies/rolleyes.gif
Да и с его подвесками - только на трек. Чисто спортивный аппаратик. /images/smilies/redface.gif