продолжу тему различй....так вот на модель 2010 года ведущую звезду на 17 зубьев не смог сегодня поставить:длинны цепи и допуска по натяжению не хватает. цепь о-ринг оказалась без замка.можно ведомую от минска попробовать-там на пару зубьев меньше-но не гарант что влезет.больше всего меня убивает какую гадостную резину поставили.никаких грязезацепов-слик с небольшой канавкой.тормозной путь намного больше сакуровской.и момент юза легче наступает.езжу очень неуверенно-и это после 6 лет езды на вбр!!!теперь понимаю почему юные водилы грохаются-вот на такой резине чуть пережать передний-и ты на асфальте. а в переднем тормозе вроде цепкости добавилось-хотя может это субьективное ощущение. Я не суровый Лекс-просто обидно что новая модефикация становиться не на выигрышное удобство или дешевизну...колёса 5 лучей легко мыть-+ а цепь о ринг нафига там?у меня не о-ринг 22 000 км прошла и стоила около 1000руб.
М
Маестро
Guest
Стоит попробовать цепь от явы производства кировского завода ... станет с вероятностью 90% .. она кажись на 4 звена больше ...
M
modest
Guest
+1. Оринг дольше проживёт, а как сдохнет, то ставь что угодно. В чём проблема? И резина нормальная. Юные водилы грохаются не по её вине./images/smilies/wink.gif Я ёбря юзом пускал много раз, вполне предсказуемо ведёт себя. Юные водилы наслухаются вредных советов и жамкают только передние тормоза, в том числе и в экстренных случаях.kascej написал(а):
...а у этого сайта есть английская версия ? /images/smilies/redface.gif
http://www.jym.com.cn/Simplified/Pro...3&SortPath=0,3
http://www.jym.com.cn/Simplified/Pro...3&SortPath=0,3
S
slonikus
Guest
Опасные речи!/images/smilies/surrender.gif:D/images/smilies/wink.gifmodest написал(а):
Не трогай "священных коров" на мотофоруме - советы сменить резину и пользоваться только передним тормозом.
В ответ можно получить массовое забрасывание помидорами!:D
S
slonikus
Guest
А может обойдемся без религиозных войн?!:D
S
slonikus
Guest
Парочка (а вроде даже и три) "стелсокивея" уже "никуда не едет" - все на форуме расписано./images/smilies/wink.gifmotopapa написал(а):
С "чисто китайской" Yamaha пока сильных проблем не замечено, особенно учитывая подавляющую массовость на руках именно Yamaha.:)
Так что пока "японский" Китай выигрывает у "китайского" Китая./images/smilies/wink.gif
Японцы в теме /images/smilies/wink.gifmotopapa написал(а):
а по поводу "обойдешь" - сюда:
http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=26
даже заходить не хочется /images/smilies/thumbdown.gif
продолжу тему различий. на вбр 09-10 при вкл.зажигании горят габариты.вот к примеру вашему аккомулятору уже 2 года и к примеру температура опустилась до +3-5. и вот уже стартеру не хватает этого тока,что на лампочки идёт. так что кик вам в ноги,обладатели свежаков.....а ешё там в баке в горловине какая-то хренотень-так что туда руку или что-нибудь ещё не засунешь...
S
Sting
Guest
я заводил и в -3.Надо было на заправку сгонять бенза залить на зиму. Завлелся без проблем))) вот тока когда приехал на заправку увидел что замок на баке замерззз..... пришлось ехать домой отогревать)))ЛЕКС написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
у нас до 2008 года,круглая фара 3 спицы,карбюратор,о ринг,с 2008 года круглая фара,5 спиц,инжектор или карб,цепь на всех о ринг.с 2010 года круглая фара,инжектор,о ринг,к баку приклкеены уши,до 2007 года в продаже была и диверсия.все китайской сборки,в турции не собирался если не считать салонную сборку,если считать салонную сборку то йобрик собирается по всей европе и даже в нашем колхозе:Dсмену формы ручек,поворотников,изменения в эл.схеме,цвета покраски не считаю существенным изменением:)