G
GROKK
Guest
Вот именно! На жизни лучше не экономить/images/smilies/thumbup.gifBIG Andrei написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Вот я и думаю: почему мой дед на отечественном оппозите после войны дальняки ездил? Наверное, с жиру и для удовольствия.GROKK написал(а):
K
kesheme
Guest
Посмотрите на проект в Пушкино. А теперь вопрос! Нахрена в стране с правосторонним движением организовывать движение велосипедов по левой стороне? Бредняк походу!
S
slonikus
Guest
В подмосковном Пушкино хоть бы такое сделали.
Пусть и с левой стороны.:)
В Санкт-Петербурге, например, велодорожка вообще в центре города на Невском проспекте сделана между встречными полосами движения.
Довольно удобно мне например....:)
Да собственно не нужны эти велодорожки. Будут ездить там все со скоростями 15-25 км/час, а куда деваться тем, кто ездит 30-50 км/час!?
Обяжут велосипедистов ездить только по велодорожкам со скоростью пешеходов, и вообще будет кошмар!
Пусть уж все будет как есть. Хоть с нормальными скоростями можно летать по городу.
Пусть и с левой стороны.:)
В Санкт-Петербурге, например, велодорожка вообще в центре города на Невском проспекте сделана между встречными полосами движения.
Довольно удобно мне например....:)
Да собственно не нужны эти велодорожки. Будут ездить там все со скоростями 15-25 км/час, а куда деваться тем, кто ездит 30-50 км/час!?
Обяжут велосипедистов ездить только по велодорожкам со скоростью пешеходов, и вообще будет кошмар!
Пусть уж все будет как есть. Хоть с нормальными скоростями можно летать по городу.
S
schwein
Guest
можно как-нибудь по-аргументированее?GROKK написал(а):
S
schwein
Guest
Мы вообще-то живем в году 2010.Nchurmdaz написал(а):
После войны я думаю, с машиной было как-то гораздо сложнее, чем сейчас. Не думаю, что ты не в курсе того, что пишешь.
A
andybr125
Guest
Расслабьтесь парни! Мотоцикл благодаря своей аэродинамике и вместимости никогда не будет практичной покупкой! Малолитражка ест столько же бенза, сколко 250-400 кубовый мот, но зато вмещает в себя в 3-5 раз людей и на порядок больше груза!
YBR конечно же самый практичный мотоцикл в мире, но любая малолитражка будет его практичнее.
Зато кайф от мотоцикла перекрывает все разумные доводы /images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif
YBR конечно же самый практичный мотоцикл в мире, но любая малолитражка будет его практичнее.
Зато кайф от мотоцикла перекрывает все разумные доводы /images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif
S
schwein
Guest
Отлично, присоединяйся к клубу неадекватов!andybr125 написал(а):
Нас уже больше, но что значит наше мнение? - мы же неадекваты... /images/smilies/rolleyes.gif
S
schwein
Guest
Речь идет, конечно, не о дорожках в городе - от них толку, разумеется, как с козла молока, предназначены для бабулек и школьников.slonikus написал(а):
Но я думаю, Вы не будете спорить, что нормальные асфальтированные дорожки вдоль загородных трасс до ближайших пригородов или вдоль набережных не были бы лишними? Обгон камазами и автобусами в большинстве случаев не самая приятная процедура.
A
alex-firemen
Guest
Мнение любого участника этой дисскусии важно и ценится!Люди прочитавшие эту тему сами сделают нужные выводы!
X
xdarf
Guest
Гружоная малолитражка никогда не будет кушать 2.5 литров 92 бенза любого качества как мой ЮБР. Да и пустая тоже. И стоит она в несколько раз дороже ЮБРа. Автобус будет практичнее малолитражки - в него намного больше влезет пасажиров. И камаз практичнее - может взять намного больше. У каждой техники свои задачи.andybr125 написал(а):
Для перемещения (тело+небольшой груз) в пространстве на расстояния 100-200 км ЮБР самый практичный
N
Nchurmdaz
Guest
Как дуамешь, почему после войны с машиной было сложнее, а с мотоциклом - проще? Почему та же ситуация наблюдалась в те же годы не только в сососоре, а и в европах с япониями? Почему сейчас страны третьего мира просто-таки завалены кетайскими/индийскими мапедами и лёгкими мотоциклами?schwein написал(а):
Так почитай статистику 2006 года выпуска:schwein написал(а):
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_efficiency_in_transportation#US_Passenger_tra nsportation
Полный текст исследования тут:
http://cta.ornl.gov/data/tedb28/Edition28_Full_Doc.pdf
В Асашай мотоциклы по топливной экономичности сливают только Бассейнам Фургонов и Дэффективным Гибридам.
S
schwein
Guest
Не знаю, к какому классу ты причисляешь свою родину Украину, но я все же свою родину (Россию) не стал бы причислять к категории стран третьего мира. Мы говорим про США или про Азию? Я не знаю ни одного участника форума-америкоса.Nchurmdaz написал(а):
Давайте говорить про реальные страны, в которых живем. Про Европу (т.е. про Германию) я вам гаранитировано говорю, что здесь мотоцикл - роскошь, потому как нормальный таз можно купить за 1000 евро (и еще по другим причинам, такие как немалая стоимсоть прав, дорогая стоимость на обслуживание мототехники и в прицнипе отсутствие большого числа малокубатурных моделей на рынке - если конечно речь не идет о скутерах, это совсем другая история).
Про Россию - все упирается в неразвитость мото-инфраструктуры, отсутствия качественного сервиса а так же в говеные дороги, с которыми ебр (обсуждаемый тут мот) не очень дружит. Ну и конечно, низкая защищенность мота от угона.
A
alex-firemen
Guest
В аке по пробкам,в жаре 40°-заманчивое преожение!Вместобани!:D
N
Nchurmdaz
Guest
Украина по уровню популярности мапэдов и мотоциклов класса "дельта" легко попадает в категорию стран третьего мира. Чтобы убедиться в этом, достаточно немного отъехать от Киева.
То, что у нас инфраструктура лежит в кусках - вопрос времени. Ёбра в Украине начали парить всего лишь пять лет назад, до того у нас не было ни одной дешёвой ~японской мотоиномарки. Сейчас в наших краях ёбр по общей стоимости эксплуатации рвёт любую консерву по показателю км/$.
Статистика по США приведена в сравнительных целях: в одной таблице сведена воедино топливная эффективность разнообразных видов транспорта с ДВС, включая мотоциклы, кансервы, поезда, самолёты и пароходы.
То, что у нас инфраструктура лежит в кусках - вопрос времени. Ёбра в Украине начали парить всего лишь пять лет назад, до того у нас не было ни одной дешёвой ~японской мотоиномарки. Сейчас в наших краях ёбр по общей стоимости эксплуатации рвёт любую консерву по показателю км/$.
Статистика по США приведена в сравнительных целях: в одной таблице сведена воедино топливная эффективность разнообразных видов транспорта с ДВС, включая мотоциклы, кансервы, поезда, самолёты и пароходы.
S
schwein
Guest
А как насчет уровня безопасности?Nchurmdaz написал(а):
Боюсь тебя разочаровать, это вопрос совсем не времени. Вот Латвия 7 лет уже в ЕС, а с асфальтом все равно беда.Nchurmdaz написал(а):
G
guns_linger
Guest
давно уже задумывался на этим вопросом...
кажется только ёбр и его одноклассники экономически выгодны как транспорт. ну и малокубатурные скутера еще,особенно если их не тюнить :)
кажется только ёбр и его одноклассники экономически выгодны как транспорт. ну и малокубатурные скутера еще,особенно если их не тюнить :)
N
Nchurmdaz
Guest
Создаём отдельную тему, в которой я буду писать кошмарные ужасы об оторваных головах, синих селюках, коровах на дороге и ямах в асфальте.schwein написал(а):
А в чём ещё? В Воле Божьей? Я как-то привык считать, что трудоспособный народ при правильно выстроенной общественной системе понемногу облагораживает свою землю.schwein написал(а):
Есть, конечно, и другая школа мысли. Она утверждает, что всему очень скоро придёт ПЦ (см. аватарку), и поэтому никто ничего сделать не успеет, а все так и помрут в дерьме поуши. Только вот незадача, этой школе мысли уже намного больше, чем две тысячи лет, но Армагедец так до сих пор и не настал.
S
schwein
Guest
Есть еще другая: Она утверждает, что он уже пришел... /images/smilies/tongue.gifNchurmdaz написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
уже скока раз писалось,для передвижения тела есть тазы,если не устраивает в пробках, на работу можно на лисапеде или на скутере вквозь пробки при +40 проползать,мот думан для души и не важно скока жрет,я на втзшку не обижаюсь что она на сотню больше таза ест,на ней меньше 120 редко катаю.а на таких скоростях мот в экономичности уступает тазу.для скоростей до сотни и экономии есть всякии китайскии дырчики:D в европе у пацана обычная картина,скутер,таз и лишь тогда мот:)