Kymco Quannon 125 Отзывы о мототехнике, тестдрайвы

[kascej]

за такую сумму совсем бодрые старички приобретаются и пробегают без ремонта побольше чем 125сс,эт тока кому они нужны кубатурники.а так кимко в европе по цене йобрику конкурент,также как и Honda CBF125,про каву 125 не слыхалюа суза 125 тоже собирается в европу поступать

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=3
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...pageNumber= 1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=5
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

 

[Gaker]

ваще очень интересно, что с точки зрения физики мот имеет преимущество перед авто в диапазоне до 100 км.час (малое потребление) и после 200 км.час (машина уже взлетает и рулить сложновато) . Для езды же в диапазоне 120-200 км и авто и мот потребляют практически одинаковое количество бензина и мот на этих скоростях вроде и не нужен . мож ошибаюсь. буду рад услышать возражения

 

[baRRmalini]

ваще очень интересно, что с точки зрения физики мот имеет преимущество перед авто в диапазоне до 100 км.час (малое потребление) и после 200 км.час (машина уже взлетает и рулить сложновато) . Для езды же в диапазоне 120-200 км и авто и мот потребляют практически одинаковое количество бензина и мот на этих скоростях вроде и не нужен . мож ошибаюсь. буду рад услышать возражения

Если ты смотришь на мот, как потребитель (ради выгоды), то он однозначно тебе не нужен. Вот тебе моё возражение :)

 

[kascej]

Для выгоды покупают полтинник в 0,7 литра укладывается:D на моте за каждый км/ч выше 30км/ч приходится платить и на скоростях выше 120 мот сьедает даже больше чем малолитражное авто:)
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1433

 

[Nox]

нет...потому что мы говорим о новых мотах...а не о б\у

 

[Mr.Nick]

Пока у друга денег нет на ремонт, ручку сцепления выправил, крепление зеркала припаял, пластик снял, оставил фару с обтекателем на пауке, саму фару склеил, передние поворотники к пазам крепления пластика на раме прикрутил: получился суперский стрит-нэйкед. Даже неохота пластик делать. Единственно, радиатор и движок грязнится сильно.

Вот так он сейчас выглядит (1 января фоткал):

 

[Роман Корнейко]

Вот так он сейчас выглядит (1 января фоткал):

А пласмаззки 31 потерял?:D :D :D

 

[Kirill]

Mr.Nick - ну Вы жесть как мот уебали :) , мой щас стоит в гараже - в томже виде как и после покупки .
Ну правда я тоже первый свой мот уебал .Падал на первом раз 10 .

 

[kascej]

тогда понятно:) я думал он с завода как на картинке:) мой первый мот еще страшней визуално выглядел:D правда ему и дороги фронтвые доставались что вокруг хутора остались с 44 гада,некоторые даже заминированы были так как их дорогами уже никто не считал в 68 году,мне повезло,а приятель подорвался остался без руки и спина как решето изрезанная осколками у нас тогда небыло современного экипа,возможно он и спас бы

 

[Kirill]

Для выгоды покупают полтинник в 0,7 литра укладывается на моте за каждый км/ч выше 30км/ч приходится платить и на скоростях выше 120 мот сьедает даже больше чем малолитражное авто http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1433

А у меня и полтинник есть(в подписи) ,жрёт 5 литров(95-98) :) .
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=1363&tid=4

 

[kascej]

А у меня и полтинник есть(в подписи) ,жрёт 5 литров(95-98) . http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=1363&tid=4

полтинники разные:) обычно сколько прет стока и жрет,вечный двигатель еще не изобрели кулибины,и как полтинник называть полтинником если в нем 150сс:D
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=16473
а йобрику боятся кубатуру на 25сс увеличить:)

 

[Patthaj]

Давно не отписывался . Докладываю - отъездил второй сезон ,ничего не ломалось ,вообще ничего(!) ,даже лампочки не сгорали .Ну правда и падений небыло (тьфу тьфу). Соответственно - тем кто спрашивал в личке "как с запчастями ?" ничего ответить не могу . После зимы - заряжал аккумулятор ,мот периодически мыл "кёрхером" , в начале сезона менял масло(синтетика) ,цепь мазал из балончика . Вобщем за время владения(2-а сезона) ,сложилось впечатление ,что этот моц есть верхушка класса 125 4T,не нашёл никаких недостатков . P.S. После покупки ,не протягивал ни один болт(они все на месте) ... и вообще никакими ключами(кроме как при замене масла) до мотоцикла не дотрагивался ...

Kirill, сколько километров-то ты накатал за 2 сезона? Как изменилось состояние мотоцикла по прошествии этого километража (падение мощности, максималки, ухудшение разгона)? Сам хочу этот мот просто взять, 2 сезона откатал на скутере Кимко Агилити, качество хорошее. И еще вопрос: мне все говорят, мол, не бери 125 кубовый мот, так как он тебе за сезон надоест, будет казаться очень слабым и второй сезон ты не захочешь на нем ездить. Но на большую кубатуру у меня денег все равно нет, а бэу я больше в жизни никогда не куплю (один раз уже купил бэу скутер, после этого зарекся). И как он в городе? Уверенно уходит со светофора впереди потока машин, или от машин ему все-таки оторваться при разгоне не удается?

 

[Patthaj]

По прямой максимум поднимал 127 км/ч, с пассажиром (90 кг) до 115 км/ч разгонялся. Гонялся с ёбриками со светофора: Конан чуток пошустрей. Насчёт просвета по линейке прикинул 30 см многова-то, не только для Конана, но и для ёбрика, чтобы заехать ёлочку надо бужет сделать из шлакоблока и кирпича На лежачих с одним мной мягко идёт, если с пассажиром (тем самым, который 90 кг), то пробивает, но опять же от скорости зависит.

А с какой все-таки скоростью можно ехать на Куанноне на протяжении долгого времени (по трассе)? Чтоб движок в красной зоне не крутился? Километров 100-105, не больше?

 

[Patthaj]

и еще вопрос: смотрел на автору, есть два похожих мотоцикла Honda, CBR 125 и CBR 150 R. Где-то даже прочитал, что Кимка обошла на тестах в Европе Хонду. Но как она могла обойти в чем-то Хонду, если Хонда - это Хонда (лучше по качеству быть не может), а во-вторых, у Хонды мощность движка больше и максимальная скорость намного выше. Вопрос насчет Хонды: что там с посадкой, кто знает? У Кимки посадка довольно прямая и удобна для длительной езды, а CBR - это все-таки спорты.

 

[Patthaj]

и еще один вопрос. Извиняюсь, что много сообщений подряд, но сразу все не вспомнил просто. Как обстоит дело с аэродинамикой? Если я открою визор у интеграла, то будут попадать пыль и насекомые в лицо на скорости 60 и выше или поток воздуха хорошо отсекает ветровик? Рост у меня 169.

 

[димон111]

сравнил фото хонды 125 и 150.я слепой,или там и вправду разница лишь в том что у 150 зеркала на морде,а у 125 на руле?/images/smilies/redface.gif

 

[old clown]

и еще вопрос: смотрел на автору, есть два похожих мотоцикла Honda, CBR 125 и CBR 150 R. Где-то даже прочитал, что Кимка обошла на тестах в Европе Хонду. Но как она могла обойти в чем-то Хонду, если Хонда - это Хонда (лучше по качеству быть не может), а во-вторых, у Хонды мощность движка больше и максимальная скорость намного выше. Вопрос насчет Хонды: что там с посадкой, кто знает? У Кимки посадка довольно прямая и удобна для длительной езды, а CBR - это все-таки спорты.

пошарься в "поиске". у кого-то тут есть хонда cbr-125/images/smilies/wink.gif.( оп-па! аццкое сообщение):D

 

[old clown]

и еще один вопрос. Извиняюсь, что много сообщений подряд, но сразу все не вспомнил просто. Как обстоит дело с аэродинамикой? Если я открою визор у интеграла, то будут попадать пыль и насекомые в лицо на скорости 60 и выше или поток воздуха хорошо отсекает ветровик? Рост у меня 169.

это как визор откроешь, так и попадать будут/images/smilies/tongue.gif

 

[димон111]

чтобы насекомые совсем не мешали на дороге,нужно устонавливать

колхозно-дедовский ветровик(как на ижах в 80ые) до метра в высоту!/images/smilies/wink.gif

 

[Kirill]

и еще один вопрос. Извиняюсь, что много сообщений подряд, но сразу все не вспомнил просто. Как обстоит дело с аэродинамикой? Если я открою визор у интеграла, то будут попадать пыль и насекомые в лицо на скорости 60 и выше или поток воздуха хорошо отсекает ветровик? Рост у меня 169.

На скорости 60 ,с приоткрытым на 1см визором ,словил осу ,ужалила в бровь ...