Efim;394082 написал(а):японская мапедка спрыгнувшая с 10 метровой высоты,легко заводилась,весело подмигивала и даже пыталась катитьStayeR написал(а):
а у китайского йобрика от такого прыжка на диске лишь трещинка была
у китайцев ничего не болит,в 21 веке китай рулит
http://www.businesspress.ru/newspape...aId_75959.html
спасибо.ArtemG написал(а):
kascej;394089 написал(а):Efim;394082 написал(а):японская мапедка спрыгнувшая с 10 метровой высоты,легко заводилась,весело подмигивала и даже пыталась катить
а у китайского йобрика от такого прыжка на диске лишь трещинка была
у китайцев ничего не болит,в 21 веке китай рулит
http://www.businesspress.ru/newspape...aId_75959.html[/QUOT
и куда на такой мопедке можно ехать после 10 метров свободного полета.а если стаера сверху посадить то подмигивать только стаер и будет )))))
Efim;394096 написал(а):kascej;394089 написал(а):у этой техники свой рекордEfim написал(а):
Не, ну ХРюша должна эндурить по полной!! Канешна, эт ж, блин, новая Хонда за целых двасполовиной килобакса!Efim написал(а):
Цепь не забудь после дождя почистить и смазать.Domovoi911 написал(а):
скорее всего на наш рынок будут оф поставки тайского CRF250L по цене близкой к CBR250R ок 7к$Hazar написал(а):
не важно ки или тайскаяTuristXR написал(а):
CRF уже по современному сляпана,у японии нет другого выхода чтоб на рынке удержатся приходится клепать бюджетную технику чтоб как то конкурировать с одноразовым китаем.китай уже и 250 качественные освоил и даже на 600ки замахнулся.кто катал и катает на японских доистоических динозаврах и на современных могут сравнить с какой тщательностью раньше изготавливалась японская техника даже в эфиопии и как современная в самой японии и европе"Купите новый" - это уже дело десятое. Главный вопрос - "продадите старый?" :Dsuhigor написал(а):
В моем посте речь шла о боковом ветре, учитывая зависимость инертности от массы - получим то, о чем писали.kascej написал(а):
это же китай,если намеренно не ломать,а использовать тока по назначению, тогда не о чем будет писать,а так уже можно написать что после 500км у китайговна катафалк отвалился,остался лишь покойник:D а покойник без ктафалка не смог занять призовое место в мотокросеsuhigor написал(а):
там и полтора метра с большим натягом а заднее и того меньше но все равно достойно для этого мота.если можно попроси фотографа пусть сфоткает приземление мота как проседают аммортизаторыStayeR написал(а):
китай уже шагает в правильном направлении,появляются китайскии литры с 50кобылами при 5000 оборотах,смотриш скоро и с 25 появятся при 2500,а там и до 12 не далеко при 1200 оборотовPalermo написал(а):
экономичная литровая мапедка весом 100кг и мощностью 12лс и ее не сдувает с дороги.скорей она сдувает камазы:D она же литр:D При приземлении амморт и вилка не пробиваются. Но я их пробил в другом месте - на обычной полуметровой шагрени ("волне"). Там подвеска просто не успевает отработать все волны.Efim написал(а):
вы о чем? на каком рынке?kascej написал(а):
не читаю обзоры исхожу из личного опыта ибо ездил и езжу на этих мотоциклахDozik67 написал(а):
китайское гавноStayeR написал(а):
