Dozik67
Тру байкер
По некоторым данным из интернета расход средний....shamman написал(а):
у cb750 - 6,2 литра
у cb250 - 3,3 литра
Четырёхтактные двигатели у разных мото принципиально не отличаются. Хочешь сказать, что КПД у них сильно отличается? А если вес не главное - значит побоку все законы физики? :D :D :D
R
Reivenor
Guest
Почему же побоку? Сб750 едет с 3000 об. А Сб250 чтобы с места сдернуть надо крутанут двигло до 9000, и ездить в промежутке 8-13 000 об. Тоесть по логике расход у 250ки должен быть как миннимум в 3 раза больше.
Теперь по теме:
Вчера установили гофры на ХР-ку. Вилка стала похожа на человеческую )))
Теперь по теме:
Вчера установили гофры на ХР-ку. Вилка стала похожа на человеческую )))
R
Reivenor
Guest
Где и почём брал? Пусть ответит хозяин мота. Если отвечу я, то это посчитают неоплаченной рекламой )))
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
КПД у современных мотодвижков не сильно отличается,даже с карбом может быть экономичней чем с впрыском,даже одна лошадиная сила будет перемещать легкого йобра и тяжелый чопер,расход зависит не от движков,а от нас.кто в математике силен может подсчитать сопротивление качению 100 кг мапеда и 300кг и от чего окромя веса оно еще зависит,влияние веса окажется совсем не значительным,из практики мой движок в одну человеческую силу сдвигает с места 60 тонный вагон и не может сдвинуть с места 1,5 тонный таз,это и доказывает на скока влияние веса незначительно по сравнению с другими параметрами к которым приходится прилагать дополнительную энергиюDozik67 написал(а):
R
Reivenor
Guest
Такие гофры на вилку стоят в пределах 200 грн.
Производитель Италия.
Производитель Италия.
S
StayeR
Guest
С какого лешего я должен тебя в чем-то убеждать? Не нравится - катайся на ЮБРе.Efim написал(а):
Dozik67
Тру байкер
К сожалениию, особенно в городском цикле, прииходится принимать во внимание параметр - ускорение. Вот тут то вес и показывеает себя... :Dkascej написал(а):
Там в формуле появляется ещё один множитель возведённый в квадрат...
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
полностью с тобой согласен,помнишь по физике учили если к ядру приложить усилие то оно и покатится по инерции затратив приложеную енергию на сопротивление качениюDozik67 написал(а):
также и с катанием в городе разогнался до 10км/ч и катись по энерции до следующего сфетофора во всем мы сами винованы,нам такой стиль катания не подходит,нам нужно пол тонны за 2 секунды разогнать до 100 и за 2 секунды эту массу остановить,потратив всю энернию в тепло для обогревания атмосферы в своем городе.чтоб температура на пол градуса была выше чем на деревне:Dхорошо что мелкая кубатура ограничивает наши желания:D
Dozik67
Тру байкер
Я дак за повышение температуры. А то у нас тут несколько дней +6. И нагреть некому. Кыся13 на юг усвистал.. :D :D
D
Domovoi911
Guest
Я тоже так думал . Но купил s700 и не жалею. Очень хорошо смотрится , особенно в матово чёрном цвете.suhigor написал(а):
H
Hevding
Guest
я езжу в эндуро шлеме или дуал как его ещё называют, по-сути тот же интеграл, но с козырьком( и у моего ещё подбородок выдвинут слегка вперёд)suhigor написал(а):
D
Domovoi911
Guest
Стал счастливым обладателем сего чудо аппарата . Всё как писали ранее. В салоне за 3000 грн предлогали помочь с постановкой на учёт . Сам сделал за неделю 480 грн. Всё достаточно просто и не страшно. Пока обкатываю , но иногда даю дусту. Для города чудо аппарат . После салона залил полный бак , а проехав 300 км долил 7 литров до крышки . Думаю менять масло на 500 км . Ну а потом и на 1000км. И не в сервисе , своими силами . Пока всем рад. Но оно и понятно первый мот . Даже в дождь прошёл тест драйв . И с пассажиром катался.
E
Efim
Guest
StayeR;394057 написал(а):