Bajaj Boxer BM150 Другая мототехника и общие вопросы

[yura777]

Сегодня в мотоателье наконец-то допилили мотоцикл по технической части - установили удлинённый тросик спидометра (покупка нового + токарные работы) и в очередной раз (надеюсь, окончательно) настроили под холода карбюратор. Тут же были назначены полевые испытания, которые подтвердили полную работоспособность всех новшеств. Кошелёк похудел на 1090 гривен.
Заодно съездил на импровизированный пикник в лес перед грядущими прогнозируемыми снегопадами. За бортом было +5, сухо и безветрено, в желудке - горячий чай и пирожки с грибами, на душе - удовольствие и покой.


P.S. Теперь в отложенной перспективе - графика на мотоцикл. Окончательно ещё не определился с её дизайном.

 

[MEN]

Второго такого точно нет На бак просится какая нибудь небольшая наклейка. Или аэрография.

 

[kascej]

многа не катай,бараги редкий мапедка,завод такой не клепать.

 

[stasich]

Сегодня в мотоателье наконец-то допилили мотоцикл

АхУдивительно прекрасен! Супер, поздравляю!

 

[stasich]

На бак просится какая нибудь небольшая наклейка. Или аэрография.

Кэмеловский верблюд. Подойдет и по стилю, и к коже седла.

 

[kronastius]

Красивый мотоцикл

 

[yura777]

Спасибо всем.
На баке точно будет надпись "Rocker", ибо это имя дал своему моту ещё на этапе тюнинговых работ. Шрифт, расположение и остальные элементы пока в процессе обдумывания. Если материально всё сложится, то хочу завершить графику к началу следующего сезона.

 

[yura777]

Может, что-то типа такой надписи (Rocker, Classic Motorcycles)?...

 

[MEN]

Юра, эта надпись в точку. И нет ощущения пустоты. Я сначала думал что Баджадж . Но это уже не совсем он ,а на базе его. Так что имеет право на индивидуальное название.

 

[_wqwa]

А я бы не писал, а поместил бы рисунок. Например, силуэт этого же мотоцикла. С маленьким силуэтом этого мотоцикла на его баке.

 

[bandana]

Юра, эта надпись в точку. И нет ощущения пустоты.

Согласен на 100 процентов. ИМХО просится какая-нибудь финтифлюшка на боковом пластике.

 

[yura777]

ИМХО просится какая-нибудь финтифлюшка на боковом пластике.

Согласен - просится. Ставил вчера в Фотошопе на боковой пластик число 150 (по кубатуре), но сомневаюсь пока - то ли со шрифтом не угадал, то ли концепция не понравилась.

 

[stasich]

Очень обзор понравился.

Если не показывает, тогда так https://youtu.be/qM0WWr3J8Y8

 

[kascej]

как при совке,не поставляется в отсталый колхоз передовая мапедка.

 

[yura777]

При катании по холодам с постоянно меняющейся температурой и влажностью воздуха остро возник вопрос подстройки карбюратора под текущие погодные условия. После того, как с конца осени суммарно потратил на регулировку карбюратора на разных СТО около 400 гривен, а мот всё равно глох на холостых при температуре около 0 градусов, понял, что так жить больше нельзя и нужно осваивать самостоятельную настройку карба.
Не вдаваясь в подробности - после прочтения нескольких теоретических материалов в сети и пары неудачных практических попыток настройки карбюратор, наконец-то, приведён в более-менее работающее состояние, при котором мотоцикл работает стабильно и не глохнет при сбросе газа. Правда, есть небольшой провал при открытии газа при старте с места - кто подскажет, где искать причину, буду благодарен.
А теперь важная информация и суть сего поста. В мануале нет сведений о настройке карба и расположении основных регулировочных винтов, да и в сети такую информацию найти практически нереально (я дотошно искал и не нашёл). Пришлось идти к "официалам" в сервисный центр и пообщаться с мастерами. В общем, теорию настройки карбюратора можно нагуглить, а вот по винтам регулировки выкладываю фото ниже.
Итак, регулировочные винты находятся в левой части карбюратора. Цифра "1" - винт качества топливно-воздушной смеси, цифра "2" - винт регулировки количества оборотов холостого хода двигателя.
Ровной всем работы двигателя.

 

[stasich]

Итак, регулировочные винты находятся в левой части карбюратора. Цифра "1" - винт качества топливно-воздушной смеси, цифра "2" - винт регулировки количества оборотов холостого хода двигателя. Ровной всем работы двигателя. Вложение 51871

Полезная инфа. Пригодится.

 

[acher]

Индусы конечно интересно замутили с карбом. Встроили в него датчик положения дроссельной заслонки, с сигналом в коммутатор.
Могу предположить, что по сигналу(повороте ручки газа) увеличивается угол зажигания...скачком, типа с 10 на 30-35 градусов.

--
Однако для yura777 конечно не так прикольно - газ повернул и получил небольшой провал. Хотя на простых карбах без ускорительного насоса небольшой провал это обычное дело.
--
Как тюнинХ можно поставить карб с уск.насосом(типа пз-27) и коммутатор с фуоз. Только понту мало, боксёр это рабочая лошадка как и юбрик, типа сел и поехал.

 

[kascej]

а как катать?с етого года на всех евромапедках китайский провал.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...her/cnnbg.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...her/cdnnp.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...her/djlix.html

 

[bandana]

Правда, есть небольшой провал при открытии газа при старте с места - кто подскажет, где искать причину, буду благодарен.

Помимо предложений от уважаемого acher осмелюсь добавить - туточки недогрев самого карба. Такшто есть смысл разработать самому, или даже может быть заказать дизайнеру конструкцию боковых щиточков, закрывающих карб по бокам, и направляющих на него поток горячего воздуха с цилиндра. Или электроподогрев корпуса карба по методике уважаемого acher в соответствующей теме про йубреКК.

 

[yura777]

Спасибо всем за советы. /images/smilies/cheers.gif
Т.е., для стокового карба Боксёра такой провал в холода решается не настройкой, а сторонним тюнингом (различные варианты подогрева)? Если так, то, наверное, городить колхоз не буду, так как не сильно-то это и мешает в процессе эксплуатации. Да и выезжаю зимой не часто.