да нет же я вообще за 3 года кроме стеклоочистительной жидкости и бензина не менял ничего. даже шины ёкахама с 2001 года и пробег100 000.км.и масло в коробке никто не менял.буду ездить пока не сдохнет-хоть я её и люблю. с москвичём я так и ездил пока что-то не сдыхало. и было интересно ремонтировать. а эта не интересная машина-и лазить в движок нет смысла. А с Кащеем насчёт мота как роскоши ну совсем не согласен.Купил в 2006 (осень) пробег был 2000 км за 38 000 руб со всеми страховками и ТО и кофром и в салоне. За 21000 км поменял 3 раза масло Мотюль5100 по 300 руб. 2 свечи по 120 руб.и звёзды с цепью-250+300+200. около 2000 руб всех делов!дешевле транспорта кроме вело не встречалмелкий написал(а):
программа утилизации старых авто Автопарк
- Автор темы ЛЕКС
- Дата начала
К
капитан немо
Guest
попробую подвести итоги дебатам. 1- программа утилизации старых автомобилей-реальность ближайшего будуещего в россии. 2-программа,не смотря ни на что,будет актуальной для очень многих россиян. 3-как все получится в реальности-покажет время. всем здоровья и терпения! весна неизбежна,как крах империолизма! во веки веков-аминь!!!
К
капитан немо
Guest
несколько дополнений к данной теме. 1 программа будет действовать по 1 ноября 2010 года. 2 список пунктов утилизации а так же перечень дилеров(всего 1187) для москвы,московской области,санкт-петербурга и ленинградской области можно посмотреть здесь:www.minprom.qov.ru 3 по мере проведения инспекционных проверок пунктов утилизации в других регионах,перечни будут расширяться и оперативно отображаться на вышеуказанном сайте.
N
Nchurmdaz
Guest
Это какая-то злая шутка.капитан немо написал(а):
С
Стасян
Guest
это не шутка, это реальность.Nchurmdaz написал(а):
С
Стасян
Guest
Автор программы утилизации министр Рахманов недавно был у нас в Тольятти и обсуждал с дилерами ВАЗа тонкости этой программы. Я среди других журналистов там поприсутствовал и что понял:Nchurmdaz написал(а):
1. Действие программы до 1 ноября - это не шутка, это реальность.Связана с особенностями российского бюджета.
2. 1 сданый автомобиль- 1 купленный автомобиль. За несколько развалюх 1 новую машину на халяву не получить.
3. ВАЗ планирует продать по программе 100 тысяч машин, то есть половину от всей программы. Сразу разгорелись дебаты, что за такое короткое время у завода не хватит мощностей по производству самых дешевых машин. Понятно, что главный потребитель этой программы - люди с небольшим достатком, и им нужна "Самара" или "Классика", а их сейчас выпускают мало. В ответ руководство ВАЗа пообещало выпустить дешевую "Калину", тысяч за 200.
4. Почему обсуждение программы шло на ВАЗе - потому что ВАЗ решил самостоятельно компенсировать дилерам "кассовый разрыв", ведь покупателю машина будет предоставляться со скидкой 50 тыщ, а из бюджета бабки поступят через месяц-два. То есть для маленького дилера такая брешь в бюджете трудноподъемная, для большого предприятия - вполне.
5. Запись потребителей, желающих сдать машину, уже началась, сообщили дилеры.
6. Для потребителя на уже указанном в этой ветке сайте "Минпромторга" должен быть выложен алгоритм действий и телефон "горячей линии" по программе утилизации. Должно быть так, что человек сдает дилеру тачку и доки, а потом выкупает новую, а вся беготня со снятием с учета, вывозом на утилизацию должна лечь на дилера. Ему, кстати, из бюджета РФ будет отдельная компенсация "за труды".
7. Сначала речь шла о программе утилизации в определенных регионах. Сегодня участвуют уже все регионы РФ, кроме ЕАО.
8. Понятно, что Россия делает первые шаги в системе утилизации ТС. Сначала будет немало проблем и вопросов, но в дальнейшем система должна заработать. Даже без господдержки это должен быть выгодный бизнес.
N
Nchurmdaz
Guest
Этот выгодный бизнес будет работать аж восемь месяцев. Эпический фэйл по срокам.
С
Стасян
Guest
Скажем так - во всем мире в период кризиса государство субсидировало продажи авто по программе утилизации. Поэтому Европа 2009 год закончила с плюсом для авторынка (Украина в минусе примерно на 75%, Россиия примерно на 50%). Но субсидирование это было весьма краковременным, поэтому все страны ждут некоторго спада продаж в 2010 году. Главная цель государств - не дать авторынку и производителям загнуться "ни за понюшку". Логика ясна: надо поддержать, а дальше они сами. У нас по идее тоже так должно быть, но с учетом того, что система утилизации автомобилей не развита в России в принципе, может, нонешняя программа даст толчок, и что-то сдвинется с мертвой точки? Трудно сказать. Я сам с трудом верил в реальность этой программы. Но дилеры показали сотни (!) предварительных заявок от потенциальных клиентов. Так что может, все получится. Верить в это хочется :)Nchurmdaz написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Почему только 8 меясцев, если даже утилизация не разработана еще?
Нельзя было растянуть её по срокам хотя бы на полтора года, чтобы дать попросыпаться даже последним слоупокам?
Нельзя было растянуть её по срокам хотя бы на полтора года, чтобы дать попросыпаться даже последним слоупокам?
С
Стасян
Guest
Блин, у меня почему-то не возникло такого вопроса - почему именно 8 месяцев. А ведь мог бы у министра непосредственно спросить...Nchurmdaz написал(а):
Это ж не просто система утилизации, а именно льготная субсидированная программа с целью поддержки автопрома и авторынка. Главное здесь - рывок сделать. Такие программы были кратковременные во всех странах. Причем есть хитрость: скидку дают на а/м, бывший у последнего хозяина не менее года. Чтобы снизить всякую спекуляцию. Хотя некоторые особо продуманные год назад стали покупать старые машины за бесценок.
Правда, Рахманов не исключил того, что через 8 месяцев программу продлят. На каких условиях -хз. Пусть хоть эта заработает!
N
Nchurmdaz
Guest
При условии действия схемы "одну скидку в одни руки", спекуляцией можно пренебречь. В конце-концов, целью программы является утилизация старых корыт, и даже перекупивший у дедули ведро спекулянт будет работать на её осуществление.Стасян написал(а):
benson
Тру байкер
- Регистрация
- 16 Апр 2009
- Сообщения
- 1,979
Что-то я не догоняю особого смысла участия спекулянтов в данной программе...
Ты отдаешь корыто, рыночной стоимостью долларов 500-700, получаешь скидку в 1700 долларов на покупку нового ТАЗа, стоимостью тысяч 8... выгода - 1000-1200 баксов... продать новый ТАЗ за ту же цену, что в салоне невозможно (покидая салон, машина теряет в цене 10-15% автоматически, это факт)... где бабло для барыги? /images/smilies/wink.gif
Ты отдаешь корыто, рыночной стоимостью долларов 500-700, получаешь скидку в 1700 долларов на покупку нового ТАЗа, стоимостью тысяч 8... выгода - 1000-1200 баксов... продать новый ТАЗ за ту же цену, что в салоне невозможно (покидая салон, машина теряет в цене 10-15% автоматически, это факт)... где бабло для барыги? /images/smilies/wink.gif
С
Стасян
Guest
Я тоже так считаю. Но наши чиновники считают по-другому. И ведь наверное, по себе знают, какие плутовские схемы могут быть! :)Nchurmdaz написал(а):
Рахманов сказал, что задумка программы и в том, чтобы люди меняли свое старое авто на новое, а не старое авто на деньги от барыги.
А спекулировать может не барыга, а сам дилер к примеру. Чтоб не терялась сумма потери товарной стоимости при выезде из автосалона. Грубо говоря, один и тот же новый авто продать по несколько раз. Схем наверное много можно разных придумать.
R
rassasa
Guest
А программа начала уже действовать? У меня друг хочет старый запор сдать .
А гдевообще инфусмотреть по этому поводу?
А гдевообще инфусмотреть по этому поводу?
Z
zambia64
Guest
Вы,как дети...
Все эти программы: народный гараж,утилизация,госкредиты на российские авто,реформа МВД,и пр.,и пр.-вся эта ФУЙНЯ тока для отвлечения нашего внимания от главного гнойного нарыва -"Единой России" вкупе с ВВП и его бандой.../images/smilies/thumbdown.gif
Чтоб было о чем потереть нам за пивом,любуясь"великими"спортивными достижениями россиян.../images/smilies/mad.gif
Все эти программы: народный гараж,утилизация,госкредиты на российские авто,реформа МВД,и пр.,и пр.-вся эта ФУЙНЯ тока для отвлечения нашего внимания от главного гнойного нарыва -"Единой России" вкупе с ВВП и его бандой.../images/smilies/thumbdown.gif
Чтоб было о чем потереть нам за пивом,любуясь"великими"спортивными достижениями россиян.../images/smilies/mad.gif
С
Стасян
Guest
По заявлениям правительства, программа начнет действовать с 8 марта. Но, конечно, в полную силу не заработает, сыровата еще, это даже министры признают. Инфу по этому поводу нужно узначать из СМИ, на сайте Минпромторга, и от дилеров, у кого хотите приобрести автомобиль. Я слышал, будет готовиться инструкция для потребителя и будет действовать телефон горячей линии. Еще нюанс - машина, сдаваемая на утилизацию, должна быть комплектной. Должен быть в наличии кузов, колеса, номерные агрегаты, остекление, светотехника, салон, остатки технических жидкостей. Конечно, понятие "комплектости" несколько растяжимое, но министр, котгда к нам в Тольятти приезжал, обозначил это примерно так, добавив, что машина не должна представлять из себя горелый кузов, смятый в аварии кузок железа и т.п. Должна иметь способность передвигаться - самостоятельно или на галстуке. Объяснил такой подход тем, что тачки на утилизацию будут доставляться автовозами. И компенсация дилеру транспортных расходов будет выдаваться исходя из расходов на перевозку целого автомобиля, а не битого куска.rassasa написал(а):
С
Стасян
Guest
Насчет разных реформ тоже примерно так думаю, потому что результтатов реформ не вижу... Но утилизация авто и госкредиты на автомобили - в принципе, шаги правильные. Многие страны так делают и выигрывают от таких мер. Просто у нас принято все в СМИ первозносить и торжественно рапортовать. Например, еще за год до того, как программа утилизации заработает, были даны соответствующие обещания в СМИ. Зачем? ведь создался отложенный спрос на автомобили и в течение года пострадали дилеры и производители - те самые, которых программа должна поддержать.zambia64 написал(а):
В общем, не обязательно верить тому, что говорит зомбоящик, я не верю, к примеру. Но я видел, как автодилеры с воодушевлением восприняли программу утилизации. Есть много вопросов к технической реализации этого проекта, но то, что он должен быть реализован - ни у кого сомнений нет.
К
капитан немо
Guest
уважаемые двухколесные братья и сестры! в моем посте номер 104 при ссылке на сайт минпромторга россии неправильно указана одна буква. правильный адрес сайта следующий: www.minprom.gov.ru приношу свои извинения. зайдя на данный сайт нажимаем сверху:"cпецпроэкты",затем,внизу длинного перечня спецпроэктов:"программа утилизации автомобилей". надеюсь,ОФИЦИАЛЬНАЯ информация,уменьшит скептицизм некоторых и предаст уверенности сомневающимся. не думал что,такая чисто техническая тема,вызовет такие дебаты! устал читать сплошной негатив! окститесь,други мои! в россии,украине,прибалтике и других местах миллионы людей не заморачивают головы темами вроде :"иномарка-однозначно круто а"жигули и лады"-полный отстой!" люди прикидывают свои расходы на питание,одежду и прочие товары первой необходимости. а ни какие автомобили и даже так горячо любимые многими из нас мотоциклы и скутера,в данную категорию не попадают! жизнь не ограничевается границами москвы,киева и риги! не забывайте об зтом,друзья! впереди весна! аминь!!!