при такой скорости развития как в китае не нужен большой срок уже на сегодняшний день китаские моты часто одинакового качества с японскии построенные в китае:)ведь изготавливаются из одного китайского железа:) пока китай на 4 месте,по всем подсчетам в этом году германия должна отдать китаю 3 позицию.а там смотриш япония с америкой капитулируют:Dдимон111 написал(а):
давай подробней про аварийку!/images/smilies/thumbup.gifEiPi написал(а):
кевея схемы нет,если есть отличия то незначительные.практически все что на йобре из електрики есть и на кивее,так как разные производители могут быть отличия в цвете проводки,а все электрокоробочки китайскии:) для аварийки включатель нужнодимон111 написал(а):
это все что ты можешь посоветовать?:Dkascej написал(а):
а что советовать в простейшей схеме:) поставил выключатель аварийки и простое автореле с нормально разомкнутыми контактами на ток не менее 5 ампер и все включил по схеме.родное реле мота будет работать на аварейку без хаотического мигания а как и положено.включил аварейку и левый поворот вот аварейка и работает:)димон111 написал(а):
скорей всего спалил реле,оно не расчитано на двойную нагрузку,поэтому и рекомендую ставить второе реле чтоб родное нармально работало при обычной нагрузке и нормально мигало.рабочая обмотка дополнительног реле не составит большого увеличения нагрузки,такую рзницу имеют сами лампочки + - 1 ватдимон111 написал(а):
в самой китайской релюхе ничего сложного нет пару транзисторов и кондеров.оно тока не расчитано на большой ток,выходной транзистор от высокой температуры сплавился в перемычку:) но менять геморно проще от скутера реле поставить.на те же 20 ват расчитано,да еще с пищалкой,которую даже пешеходы на перекрестке слышат,а прямоток им до вонаря в городском шуме,он со всех сторон доноситься,так что пешеходы на прямоток не риагируют,а странный звук пищалки привлекает их внимание:DAlex_B написал(а):
и у меня такое,тока с боку еще коробочка для пищалки:)димон111 написал(а):