slonikus написал(а):
Honda VTR250 размером почти соответствует Yamaha YBR125, и даже посадкой похожа. Смущает в ней консоль рамы - висит в воздухе совсем без опоры, и довольно тонкого прямоугольного сечения. Видели экземпляр со сломанной и переваренной рамой под пассажирским местом. Это наверное слабое место данного мотоцикла. Honda VT250 Xelvis 1996 года красивая машинка! Нисколько мне не показалось что мотоцикл 1996 года выпуска устарел дизайном.
катаю втзку,легкая маневренная,достаточно мощная для своего веса,управляется сами видели на 160 одной рукой.но не думана для вьючного животного,возможно рамы и ломаются если пытаются как верблюда загрузить.Xelvis больше для этих целей подходит
ХELVIS 1991
Двигатель: 4DOHC4-V2; 249см3: 60х44.1мм; 36л.с./ 11500об.мин.; 6; 2.6кгм/ 8500об.мин.; Данные: D: 2095х720х1160 мм; В: 1430 мм; М: 156 кг. F110/80-17 R130/80-T7;
В ходовую часть мотоцикла класса 400 смЗ установлен двигатель VT250. Из-за своего крупного размера и наличия большого числа багажных емкостей под седлом и в корпусе переднего обтекателя мотоцикл больше подходит для туризма, хотя изначально разрабатывался для спорта.
На втз и на втр высокому пилоту не очень удобно расчитаны на рост до 180 про пассажира уже писалось,так легкую девушку немного прокатить:)в такой мот как йобрик поставлен мотор в 40лс
VTZ250 1988
Двигатель: 4DOHC4-V2; 249см3; 60х44.1мм; 40л.с./12000об.мин.; 6; 2,6кгм/9000об,мин.; Данные: D: 2035х715х1070 мм; В: 1370 мм; М: 145 кг, F100/80-17 R120/80-17;
Из-за невысокой цены мотоцикл пользуется широкой популярностью. В модели 88-го года снижена мощность на 3 л.с., что повлекло улучшение характеристики крутящего момента. Это сделало вождение мотоцикла более приятным.
