Электрофак. Вопросы и ответы по электрике.

[Макарыч]

всем спасибо, буду ставить светодиодные лампочки. если кто не знает, они полярные. и лучше в цветные стеклышки (повороты, неитраль, дальний) ставить светодиоды соответствующего цвета, хотя и белые пойдут.

Какой угол светового потока у светодиодов (выложи график, если найдешь) и сила света.
отпишись потом как светят.

 

[dupa]

в общем вот что получилось
фото 1 поставил светодиоды в тахометр, в спидометре и указателе топлива штатные лампочки
фото 2 как видно надо 5 светодиодных ламп с цоколем Т10 и 5 с цоколем Т5
фото 3 и 4 вот такие светодиодные лампочки. такого вида как с красным цоколем, брать не надо, у них угол всего 30 град, свет 4Кд, ток 15мА. те,что на другом фото с плоскими SMD диодами, угол 120 град, свет 8Кд, ток у больших 25мА, у малых 15мА
фото 5 вот что получилось в итоге.
фото 6 ток потребления при 15В. это без габарита в фаре. с лампочками было 872мА.
в нейтраль и дальний поставил соответственно зеленый и синий светодиод. красивее чем если белые поставить

 

[GunSmith]

Вопрос возник, нужно проверить работу светодиодов, а аккумулятора сейчас нет. Если я подключу к клеммам вместо аккума зарядное устройство, выставив его на 12-13 В, ничего не попытается сгореть? Заводить мото не буду, только проверить свет в приборке.

 

[Макарыч]

Вопрос возник, нужно проверить работу светодиодов, а аккумулятора сейчас нет. Если я подключу к клеммам вместо аккума зарядное устройство, выставив его на 12-13 В, ничего не попытается сгореть? Заводить мото не буду, только проверить свет в приборке.

конденсатор электролит подключи на всякий случай. Сейчас зарядные импульсные, возможны броски напряжения при маленькой нагрузке.

 

[Vitox]

Вопрос к знатокам, и к Матросу в частности... Есть такая схемка CDI. Регулируется ли по этой схеме угол опережения зажигания и ограничитель оборотов?

 

[Dozik67]

Гугль сказал, что FM4213 - это микроконтроллер изготавливаемый специально для 125 кубовых 4х тактных мотоциклетных двигателей.
Насколько я представляю - "кривая" уже "зашита" наглухо. Вероятно, что можно "двигать" кривую вдоль одной из осей, но форму не поменять.

А вот "ограничитель оборотов" это - миф.
Всё дело в конструкции двигателя. Чем больше ход поршня - тем "тяговитее движок", и менее "оборотистый". И наоборот...
Теоретически, "мощь" можно снять с поршня размером с напёрсток. Только нужна бкдет 30 скоростная коробка передач размером с мотоцикл, и ресурсом ЦПГ в 10 минут.
Если лень читать книги, то читайте хотя бы посты Кащщея.

 

[Vitox]

Гугль сказал, что FM4213 - это микроконтроллер изготавливаемый специально для 125 кубовых 4х тактных мотоциклетных двигателей. Насколько я представляю - "кривая" уже "зашита" наглухо. Вероятно, что можно "двигать" кривую вдоль одной из осей, но форму не поменять. А вот "ограничитель оборотов" это - миф. Всё дело в конструкции двигателя. Чем больше ход поршня - тем "тяговитее движок", и менее "оборотистый". И наоборот... Если лень читать книги, то читайте хотя бы посты Кащщея.

Для полноты картины, рекомендую почитать мои посты для начала. Что такое двигатель, я имею самое непосредственное представление. Вопрос был задан конкретно про электрику, а не принципы и характеристики ДВС.

 

[Dozik67]

Что такое двигатель, я имею самое непосредственное представление.

Зачем тогда требовать от ЮБРА невозможное?

 

[Vitox]

Зачем тогда требовать от ЮБРА невозможное?

Невозможное, это попытка сделать из Ебрика R1, конкретно интересует как можно ПОНИЗИТЬ отсечку CDI, так как будет установлен распредвал с другими характеристиками. Обороты из хиленькой 125-ки пусть пионеры выжимают

 

[Dozik67]

Не понимаю такого авангардизьма - купить шапку не по размеру и потом кроить её заново из разных лоскутков.

 

[Vitox]

Я тоже этого не понимаю, но я прекрасно понимаю, что хочу получить. В этом вся разница По теме, есть мысли?

 

[Dozik67]

Пост № 986. Первая половина.

 

[Dozik67]

А вообще - есть сайт, посвящённый построению системы зажигания для мотоциклов. Изначально эта схема предназначена для мотоциклов иж. Но оттуда можно взять "мозг", изготовленный на основе программируемого микроконтроллера. Просчитать "кривую" под свой мот, и "зашить" её в микроконтроллер. Как вариант - "прошить" несколько микроконтроллеров и менять их в зависимости от того, какой режим работы требуется от двигателя. (контроллеры устанавливаются в разъём на плате и их можно быстро поменять).
Вот ссылка. http://twowheel-oppozit.narod.ru/

 

[Vitox]

А вообще - есть сайт, посвящённый построению системы зажигания для мотоциклов. Изначально эта схема предназначена для мотоциклов иж. Но оттуда можно взять "мозг", изготовленный на основе программируемого микроконтроллера. Просчитать "кривую" под свой мот, и "зашить" её в микроконтроллер. Как вариант - "прошить" несколько микроконтроллеров и менять их в зависимости от того, какой режим работы требуется от двигателя. (контроллеры устанавливаются в разъём на плате и их можно быстро поменять). Вот ссылка. http://twowheel-oppozit.narod.ru/

Ну это уже заморочка конечно Чип тюнинг для Ебрика. Просто хотел подстраховаться от перекрута, думал обойтись подбором сопротивления...

 

[Dozik67]

Просто хотел подстраховаться от перекрута, думал обойтись подбором сопротивления...

Поставить микропереключатель на шкалу тахометра вместо упора для стрелки. :D :D

 

[Vitox]

Поставить микропереключатель на шкалу тахометра вместо упора для стрелки.

:D :D Вариант.

 

[kascej]

Поставить микропереключатель на шкалу тахометра вместо упора для стрелки.

шкала не передвинет микропереключатель.а вот на микросхеме можно собрать пороговое устройсво реагируещее на количество импулсов поступающее с катушки зажигания.тотже электронный тахометр.

 

[Dozik67]

можно собрать пороговое устройсво реагируещее на количество импулсов поступающее с катушки зажигания.тотже электронный тахометр.

Да и собирать ничего не надо. Есть готовые копеешные электронные тахометры. Выбрать сегмент на табле, который загорается только при достижении задуманного порога, и запитать эти сигналом схему "отсечки".

 

[Vitox]

Да и собирать ничего не надо. Есть готовые копеешные электронные тахометры. Выбрать сегмент на табле, который загорается только при достижении задуманного порога, и запитать эти сигналом схему "отсечки".

А вот это уже вариант. Можно спрятать его скажем в бадачке, да и регулировать отсечку как угодно.

 

[kascej]

Да и собирать ничего не надо. Есть готовые копеешные электронные тахометры. Выбрать сегмент на табле, который загорается только при достижении задуманного порога, и запитать эти сигналом схему "отсечки".

схема не сложная через логику подать минус на черно белый провод в СDI который отвечает за глушение