dotsent
Тру байкер
В процессе установки сигнализации нашел примотанный двухконтактный блочек к жгуту проводов в р-не бензобака (заводским способом). При его отключении перестал работать стартер. Какое его назначение?
_wqwa
Тру байкер
- Регистрация
- 29 Ноя 2008
- Сообщения
- 1,213
- Мото
- Honda CB1100, KTM 350 XCF-W
Предположу, что предохранитель.
Тринадцатый
Мотоциклист
Больше похоже на перемычку вместо датчика подножки, к примеру.
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Не припомню я там такого
dotsent
Тру байкер
Да вот я и думаю, может первый владелец ставил какую то противоугонку? Так позвонил ему - божится, что это не он, так с завода (юбрик из первых серий - 2004 г.в.). Как я понял, ни у кого проводка в этом месте не вспучивается от примотанного разъема? Либо в следующих выпусках его уже нет, либо таки первый хозяин что то делал и забыл.
Kenny_93_09
Мотоциклист
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 52
У меня тоже есть, скорее всего заводская какая то фигня, по электросхеме не смотрели? Какие цвета у проводов к ней идут?
dotsent
Тру байкер
На схеме - не вижу, должно быть связано со стартером. Голубоватый и зеленоватый - на фото.
Dozik67
Тру байкер
Номер 13. На схеме помечен красным кружочком. Цепь блокировки пуска.
Вложения
dotsent
Тру байкер
Спасибо, ясно.
Еще вопрос: реле-регулятор может быть причиной периодического пропадания зарядки АКБ? Или оно обычно сгорает один раз и самопочниться не может?
bandana
Бобышковед
У товарища был периодический недозаряд, заменил реле и всё пришло в норму.
Comrade_V
Интересующийся мото
Всем здравствуйте, разрешите задать свой вопрос?
Мотоцикл 3 поколения, 2014 год. Предистория: регулировал карбюратор, после поехал прокатиться чтобы посмотреть результат изменения цвета изолятора свечи, свечу выкрутил, посмотрел и завернул от руки в цилиндр не одев свечной колпачек. На следующий день стал заводить, но про колпачок забыл, крутил стартером секунды 3-4, мотоцикл естественно не завелся. Спохватился и вспомнил про колпачок, одел его на свечу и благополучно завел, ездил все нормально, без каких-либо приключений. А теперь вопрос, могло ли что то пробить/закоротить от моих кривых действий с колпачком? Особенно переживаю за коммутатор, вещь дефицитная и дорогая. Катушку зажигания планирую докупить в запас с алиэкспресса. Очень не хочется встать на дороге с отсутствующей искрой... Заранее всем спасибо за ответы, сильно не пинайте)
Мотоцикл 3 поколения, 2014 год. Предистория: регулировал карбюратор, после поехал прокатиться чтобы посмотреть результат изменения цвета изолятора свечи, свечу выкрутил, посмотрел и завернул от руки в цилиндр не одев свечной колпачек. На следующий день стал заводить, но про колпачок забыл, крутил стартером секунды 3-4, мотоцикл естественно не завелся. Спохватился и вспомнил про колпачок, одел его на свечу и благополучно завел, ездил все нормально, без каких-либо приключений. А теперь вопрос, могло ли что то пробить/закоротить от моих кривых действий с колпачком? Особенно переживаю за коммутатор, вещь дефицитная и дорогая. Катушку зажигания планирую докупить в запас с алиэкспресса. Очень не хочется встать на дороге с отсутствующей искрой... Заранее всем спасибо за ответы, сильно не пинайте)
Densais
Тру байкер
- Регистрация
- 11 Сен 2016
- Сообщения
- 1,890
- Мото
- Велик с "дэшкой", ЗиД Пилот 2т, Баджадж Боксер 150
У меня конечно не ЁБРка, но если что то криминальное будет в такой ситуации, то это будет нонсенс. Я таких случаев не встречал.
Бывали случаи, когда контакт с пружинкой на пипку свечи тупо вываливался из угольника свечи..... Брак или нет не ведаю, но мало хорошего было.
Была даже пакость коллеги по работе. Мокрая бумажка на конец свечи. Пока мокрая, то контакт есть. От тепла высохла и нет контакта.
Но я это быстро просёк)))) Правда это было на Д8.
От руки закрутил.... А потом то докрутил ключиком?
Не переживай. Всё будет хорошо.
Бывали случаи, когда контакт с пружинкой на пипку свечи тупо вываливался из угольника свечи..... Брак или нет не ведаю, но мало хорошего было.
Была даже пакость коллеги по работе. Мокрая бумажка на конец свечи. Пока мокрая, то контакт есть. От тепла высохла и нет контакта.
Но я это быстро просёк)))) Правда это было на Д8.
От руки закрутил.... А потом то докрутил ключиком?
Не переживай. Всё будет хорошо.
Comrade_V
Интересующийся мото
Конечно, перед тем как одеть свечной колпачек...
Просто я с электрикой совсем на ВЫ, почему и переживаю. Тем более начитался перед этим интернетов, там у многих(правда на автомобилях) то катушку пробивает, то "мозги" сгорают.
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Comrade_V
Интересующийся мото
Спасибо, успокоили!!!
JIAN
Тру байкер
bandana
Бобышковед
А если врут? Никому нельзя верить.
Добавлено через несколько минут:
Никому нельзя верить, даже мне. А вот тем, кто успокоил, можно.
Последнее редактирование:
Comrade_V
Интересующийся мото
Всем здравствуйте, еще вопрос, но уже не такой животрепещущий как ранее... На юбрке искра на свече проскакивает каждую верхнюю метвую точку( при сжатии и при выпуске) или через одну(только при сжатии)? Судя по тому что импульс берется от коленвала то за 1 полный такт работы двигателя, искра проскакивает дважды(одна лишняя) Если не прав прошу поправить...
bandana
Бобышковед
Таки лишняя. Но вроде никому до сих пор не мешала...
Comrade_V
Интересующийся мото
И мне не мешает, это я так, с целью повышения образованности)Таки лишняя. Но вроде никому до сих пор не мешала...