Что то с генератором... Yamaha YBR 125

[zapad]

для kascej . с АКБ . при отключеном (РР); черный_красый,черный_коричневый=10,7-11...вольт постоянного напряжения.белый_белый от 24 и за100 вольт ~.

 

[kascej]

Так он это сделал же, 24-100 вольт переменка идет. Генератор в порядке.

тогда нечего больше голову ломать,тока РР менять раз на его выходе 3 вольта,скорей всего регулирующий тиристор пошел на короткое или выпрямляющий диод,катушки генератора нереально спалить на таких генераторах,они расчитаны на енергию создаваемую постоянным магнитом,естественно они греются но лишь до температуры масла

 

[zapad]

просто ybr 125 . и всё .

 

[kascej]

для kascej . с АКБ . при отключеном (РР); черный_красый,черный_коричневый=10,7-11...вольт постоянного напряжения.белый_белый от 24 и за100 вольт ~.

24-100 это нормальное напряжение такого генератора без нагрузки,подключи к ним лампочку на 55 ват и напряжение упадет :) а акум уже хорошо разряжен раз на нем 10,7-11 вольт:)

 

[zapad]

я на нём полтора дня ездил ))) . без подзарядки .

 

[kascej]

я на нём полтора дня ездил ))) . без подзарядки .

разряд акума нихе 12волт нежелателен,сокращает срок службы АБ:D

 

[zapad]

( разряд акума нихе 12волт нежелателен,сокращает срок службы АБ ) . приму к сведению !

 

[Роман Корнейко]

ВОТ ОНА . реле ...

такие штуковины стоят во всех турках что я видел в районе стопаря
щелкают когда включаешь зажигание

 

[zapad]

такие штуковины стоят во всех турках что я видел в районе стопаря щелкают когда включаешь зажигание

а схемы случаем нет ?

 

[Руль]

Слушай ZAPAD,а у тебя контроль боковой подножки есть(включаешь передачу и ,если она выставлена,-мот должен глохнуть)и 2)если включена передача на неработающем моте,а ты нажимаешь пуск стартера-он крутится или нет? 3)Где то отмечено,что он(мот)-турок?

 

[kascej]

Слушай ZAPAD,а у тебя контроль боковой подножки есть(включаешь передачу и ,если она выставлена,-мот должен глохнуть)и 2)если включена передача на неработающем моте,а ты нажимаешь пуск стартера-он крутится или нет? 3)Где то отмечено,что он(мот)-турок?

подножка,передача,сцепление.это чтоб не покатить с подножкой глушит двигатель:) включеная передача действует только на реле стартера,двигатель готов к пуску с толкача ну и с кик стартера если получится на него нажать при включеной передаче:) такии требования к моделям поступающим на еврорынок,какую модель выпускает турция и какая на нем схема миру не извесно:D

 

[Руль]

подножка,передача,сцепление.это чтоб не покатить с подножкой глушит двигатель включеная передача действует только на реле стартера,двигатель готов к пуску с толкача ну и с кик стартера если получится на него нажать при включеной передаче такии требования к моделям поступающим на еврорынок,какую модель выпускает турция и какая на нем схема миру не извесно

Ну хорошо,так что эти релюшки(на фото) только на турках стоят?а на европу схема вроде ж есть.

 

[kascej]

Ну хорошо,так что эти релюшки(на фото) только на турках стоят?а на европу схема вроде ж есть.

да на европу даже 2 схемы,с карбом и инжектором,но пока в них еще не разбирался,какии реле стоят:) тут надо ждать покау матроса будет время и их рассосет :)

 

[zapad]

Слушай ZAPAD,а у тебя контроль боковой подножки есть(включаешь передачу и ,если она выставлена,-мот должен глохнуть)и 2)если включена передача на неработающем моте,а ты нажимаешь пуск стартера-он крутится или нет? 3)Где то отмечено,что он(мот)-турок?

привет и глохнет и не заводится . а где написано . да ни где /images/smilies/tongue.gif . по отличиям пришел к выводу что это он /images/smilies/wink.gif .

 

[Duelen]

чего собираешся делать с генератором?

 

[Matros]

да на европу даже 2 схемы,с карбом и инжектором,но пока в них еще не разбирался,какии реле стоят тут надо ждать покау матроса будет время и их рассосет

Ну, инжектор в наших краях пока не актуален, а вот европеец (ED-2005), похоже, отличается от нынешнего турка.

В европейце, кроме стандартных реле поворотов и стартера, добавлено реле фары, которое автоматом включает головной свет при заведенном движке. Расположено оно под реле поворотов (это на его визг жаловался Zapad). В хвосте никаких реле нет, но там есть термодатчик, который меряет температуру воздуха и если холодно, включает подогрев карбюратора. (Zapad, это вот та черная фиговина на твоей фотке, я как-то сразу не сообразил, что это оно)

Никакого реле нейтрали, которое по описанию Zapad-а стоит в хвосте рядом с этим термодатчиком, да и других реле, кроме перечисленных, в европейском ED-2005 нет.

Нужно искать апдейты к мануалам, возможно схему карбюраторного евроёбра с 2005 года пересмотрели и переделали.
Если у bordos2006 появится турок на ремонте - погляжу живьем, что там навертели.

 

[zapad]

(Zapad, это вот та черная фиговина на твоей фотке, я как-то сразу не сообразил, что это оно)

что это я и сам нинаю ) . два черных провода и всё .


Никакого реле нейтрали, которое по описанию Zapad-а стоит в хвосте рядом с этим термодатчиком, да и других реле, кроме перечисленных, в европейском ED-2005 нет.

может и не стоит . но когда я переключаю скорость , с R на 1 или с R на 2 (оно) щелкает .

 

[zapad]

чего собираешся делать с генератором?[/

пока ничего ))) . скорее видимо буду покупать (РР) .

 

[kascej]

(Zapad, это вот та черная фиговина на твоей фотке, я как-то сразу не сообразил, что это оно) что это я и сам нинаю ) . два черных провода и всё . Никакого реле нейтрали, которое по описанию Zapad-а стоит в хвосте рядом с этим термодатчиком, да и других реле, кроме перечисленных, в европейском ED-2005 нет. может и не стоит . но когда я переключаю скорость , с R на 1 или с R на 2 (оно) щелкает .

тогда у тебя евройобрик более познего года выпуска.под новые евротребования,про которые уже писал,возможно и РР уже отличается от 2005 года

 

[Matros]

что это я и сам нинаю ) . два черных провода и всё .

Я ж говорю, термодатчик. К карбюратору провода идут?

может и не стоит . но когда я переключаю скорость , с R на 1 или с R на 2 (оно) щелкает .

О том и речь, что турок-2009, похоже, отличается от европейца-2005