Фотоинструкция по регулировке клапанов

[evil_laugh]

кто-нибуть пробовал увеличивать зазоры клапанов, и как вел себя моторчик

А вы с какой целью интересуетесь?

Или скажем проще: А науха?

Скажем так, я слышал как звучит мотор с зазорами порядка 0.2, цокает громче, не более. Верхневальники к зазорам клапанов малочувствительны, начинают глючить только если уж совсем зажаты или расслаблены.

 

[igormed]

А вы с какой целью интересуетесь? Или скажем проще: А науха? Скажем так, я слышал как звучит мотор с зазорами порядка 0.2, цокает громче, не более. Верхневальники к зазорам клапанов малочувствительны, начинают глючить только если уж совсем зажаты или расслаблены.

плохо работал с заводскими зазорами, пришлось увеличить немного:)

 

[Борька]

Такое дело отрегулировал клапана по бордосовской инструкции, заводил, прогонял по гаражам ни лишних звуков ни лишних вибраций, сегодня забрал мотоцикл из гаража подтянул цепь, поехал, набрал тысяч 6 оборотов и слышу мотоцикл начал хорошо так реветь на ходу с отпущенным сцеплением, да и вибрация лютая шо пестец...

 

[Jonix]

Такое дело отрегулировал клапана по бордосовской инструкции, заводил, прогонял по гаражам ни лишних звуков ни лишних вибраций, сегодня забрал мотоцикл из гаража подтянул цепь, поехал, набрал тысяч 6 оборотов и слышу мотоцикл начал хорошо так реветь на ходу с отпущенным сцеплением, да и вибрация лютая шо пестец...

Аналогичная фигня. Температура воздуха упала, и сразу у меня вибрация выросла после 5000 об. и начал сильно реветь. Посмотрел клапана впуск был больше 0,1, щуп пролазил легко, но менее 0,15, выпуск такой же. Впуск уменьшил до 0,1. Ни хрена не изменилось. Как рычал так и рычит. И вибрирует. Может не в клапанах дело. Масло свежее. Цепь смазана.:D

 

[kascej]

в клапанах зазора 0,025,но движка гремит как сумашедша,наверна так и далжно быть посля 50 тасяча км,я панимай что япон не вечна,тем балее что у наса бюджетна китая,хараша что он да умереть еще 50 тысяча км праедет с кувалд шума.

 

[acher]

На картинке нужное китайское выделение - регулировать на остывшем моторе. А не на холодном, и зазор 0.15 для Африки /images/smilies/wink.gif
--

--
Насчёт рычания - или смесь неправильная из карба или подзасрался воздушный фильтр. Вибрации говорят от того же :)

 

[maxi2]

У нас вроде зазоры впуск 0,08 а выпуск 0,1.

 

[kascej]

с зазарами все панятна,у каждава харлея индивидуальна,зазара и он в течении жизня паказывай какой зазор и на какой прабег нравится,ужа писалась что зазора при нагрев па разнай себя ведут.и вродя в наш случай не гадится,вродя для эфиоп мапед годится:)

 

[kascej]

в начал вибраций нет,падшипник тока гаварит скоко он прослужил и скока еще служить будет,не все умей па музык мапед здаровья апределять,я и то прасил тупа механик пра звук рассказать,мой медведя ух мне наступил,а вместе с тупа механик праблем решался,а ведь есть челавека с харош уха и вумна галава:)

 

[Jonix]

На картинке нужное китайское выделение - регулировать на остывшем моторе. А не на холодном, и зазор 0.15 для Африки -- -- Насчёт рычания - или смесь неправильная из карба или подзасрался воздушный фильтр. Вибрации говорят от того же

Мот 2016 года. Пробег 9000км. Там фильтра ещё девственные. воздушный не пылинки. немного было грязьки в топливном. По карбу хрен его знает, холостые 1300, расход 2л. Йобриковские моторы по 100тыщ, без капиталки ездят, а тут на 9000 какие-то странности. МОЖЕТ ЗАБИТЬ ?

 

[acher]

Jonix Расход 2л на 100км это круто до неправдоподобности :) Юбрик не спеша ест 1л на 37км(2.7/100), а если по максимуму, то 3.3л на 100км.
Про 100тыщ пробега без капиталки, это единичные случаи, или исключение, так как 90% ездоков на юбре несколько лет не ездят :D
Если юбрик едет 90кмч, то МОЖНО ЗАБИТЬ, так как столько дорожным 125-кам и положено издревле./images/smilies/wink.gif

 

[kascej]

9 тысяч эта тока начал жизня для китай мапед,при провилна эксплутаций бюджет мапед живет 50 и 100 тысяч.а пра дармава китай лома дажа с япон званий не абращайте вниманий,он ламайся в обкатк,главна не пакупать китайлома даже если на он писан харлея.не вся рынк еще защищен от китайлома и многа недаразвит стран сам нарывайся на халява.с правильна нафт залей 200гр и праехай 30км,эта будет хароша результат для 125куба.

 

[kolya85]

Я крышку боковую у башки не снимал. Заглушки на двигле снял и крутил коленвалом и метку смотрел там же. А зазоры в сервисном руководстве даны в диапазонах: Впуск 0,08-0,12, выпуск 0,10-0,14.

НА 5 000км, моих 1000 решил проверить клапана, ну да понятно что дешевые щупы из магаза идут 0.05 0.10 0.15 поэтому я и смотрю тут на форуме народ путается. где-то советские щупы валяются - но там уже все надписи затерты.

короче на выпускном 0.1, на впускном 0.12 при температуре 20 град. на горячем вроде зазоры были такие же. не стал крутить, просто подтянул чуть гайки по часовой. Полез потому что при 5000 оборотов на холостом и на первой- второй слышен стрекот - наверное от клапанов, сравнивать с другим юбрами не получится, знакомых нет. ну и убедился что чисто все там

 

[Алексеич]

короче на выпускном 0.01, на впускном 0.012

Наверное нолей лишних написал,правильно вероятно там было так 0,1 и 0,12.Выпускной в идеале получается,а вот впускной хоть и в допуске,но можно было бы и убавить до 0,08,наверное он и стрекочет при зазоре 0,12.

 

[Алексеич]

Что то мне подсказывает не надо вобще ни каких меток,крутишь мотор и смотришь,один клапан опустился вниз на открывание,значит второй уже закрыт и его можно регулировать.Но вобще если надо метки,то лучше крышку с головки снять,а то пробка где метка не всегда просто открутится,я например её всю задрочил пока открутил,пробовал металлической шайбой,она в дугу гнётся,пришлось надёжным методом молоток и бородок.Но пробки новые заказал и поставил(не клапана регулировал,а цилиндер снимал)

 

[kolya85]

Наверное нолей лишних написал,правильно вероятно там было так 0,1 и 0,12

отредактировал выше 0.05 0.10 0.15

 

[kolya85]

,то лучше крышку с головки снять,

я ее и снимал....у меня все откручивалось без проблем, с резинками аккуратно. но сдается мне там можно серым герметиком мазать если резинки умрут.