Б
Бекас
Guest
о-ринг ставь, себе собираюсь покупать стоит 2500руб. (на упаковке написано маде ин Япония) Просто нет смысла покупать родную цепь за 1600.
D
Dmitriy Donskoy
Guest
о-ринг дорогой - 50 евро. Родную и не собирался.Бекас написал(а):
D
Diesel
Guest
Бюджетно - Муравьевскую, производства "Акмаш Холдинг". г.Киров. - 250р.Dmitriy Donskoy написал(а):
Про Небюджетно ты уже знаешь.
S
solo
Guest
ставил Фаворит... да, 150 грн, но и все же дешевле чем оригинальная родная кетайская, которая кста отходила 15тыс у меня и могла бы ходить дольше, но я ее поменял, на всяк случай, в дальняк ехал...
так вот, от миска (киров) знакомый ставил себе, тож на YBR, прошла меньше тыщи - умерла быстро и немучительно, при абсольтно адекватной эксплуатации и уходе...
так что если бюджетно - Фаворит...
так вот, от миска (киров) знакомый ставил себе, тож на YBR, прошла меньше тыщи - умерла быстро и немучительно, при абсольтно адекватной эксплуатации и уходе...
так что если бюджетно - Фаворит...
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
говорят цепь "Акмаш Холдинг". г.Москва на порядок лучшеDiesel написал(а):
это правда или реклама только?зато эти наоборотhttp://akmash.oml.ru/
D
Diesel
Guest
Я не знаю кто и что говорит, я на них езжу...kascej написал(а):
D
Diesel
Guest
На моих написано г.Киров.kascej написал(а):
D
Diesel
Guest
Да мне вобщем-то фиолетово, какой цех, хоть нижнетагильский. Три цепи, купленные в разное время, показали себя на 5+.kascej написал(а):
А ты знаешь способ определить какой именно цех клепал какую цепь? Если да - поделись, а если нет - чего тогда жути нагоняешь? Ты как бы намекаешь что можно на подделку нарваться? Так от этого никто не застрахован. Я вот вообще планирую доехать до их представительства регионального и купить сразу штук 20 цепей (мота в хозяйстве 2).
D
Diesel
Guest
Это конечно понятно. Тут и разговору нет. Но вот в условиях отдельно взятого меня цепи эксплуатируются в одном и том же стиле езды/режиме ухода. Что родные 2 штуки, что 3 Кировские. И пока Кировские ходят уж точно не хуже родных и 11-12 тысяч пройти должны.kascej написал(а):
D
Dmitriy Donskoy
Guest
откуда инфа? А я вот её купил и буду ставить потому, что других вариантов нет, знакомый продавец сказал, что кировскую произведенную в кетае мне не продаст. Поставлю в минскую защиту, думаю тыщ 20 протянет.kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
сам был на заводе,цепи выпускаются для сеелок и веелокDmitriy Donskoy написал(а):
ну и барыги рулонами скупают рубят и в красивых упаковках продают цепь дешевая взял раз для супер каба,новую вывесил на изгиб посмотрел и выбросил,неоплачивается ставить и снимать,возможно ее нужно новой в графитке проваривать,но это уже геморой складывается такое впечатление что собирается она сухойПрочитал всю ветку, хочу от себя "5 копеек" докинуть.
Родная цепь (обычная, не О-ринг, мот 2008 г.в. ) - 12 тыс. км за сезон. Ухаживал, но без фанатизма и не всегда регулярно. Ни разу не снимал для промывки, проварки, перестановки звезд местами, изменения направления движения цепи. Подтягивал. Несколько раз мыл керосином с помощью зубной щетки, окуная ее (щетку) в бутылочку с керосином, а также отчищал грязь из под крышки ведущей звезды. Мазал - мотюль оффроуд (400 мл), потом обычным (не рэйсинговым) Ипоном, один 750 мл баллон точно ушел, сколько еще было уже не помню. После смазки цепь никогда не вытирал. Эксплуатация не очень зверская - стант райдингом и жестким оффроудом не занимаюсь. Люблю стартонуть на светофоре, покататься по лесу, съездить на речку - грязь, песок, высокие растения, дождь, форсировка луж и ручьев присутствовали, могу тормозить двигателем. В итоге - для подтяжки, по меткам на маятнике, осталось два отрезка (три риски), но звезды уже порядочно (особенно ведущая) "подкушаны". В связи с этим, есть вопросы:
1. Заказывал ли кто-нибудь ДИД-овский О-ринг (комплект) по Луису - интересует в первую очередь совместимость ведущей звезды на модели 2007-2008 г.в.?
2. Вопрос к Stayer-у: "Кирилл, ты кировские цепи оба раза на подуставшие звезды ставил?"
3. Выкладываю фотки куска фаворитовской цепи, купленной в Киеве, на Семьи Хохловых, возле мотозавода. У кого именно такая была? Куплена в прошлом году примерно за 110 грн, кировская там же 30-40 грн была, могу немного в ценах ошибаться. Штифт выбил с большим трудом - наверно, он каленый и очень хорошо запресован. До этого на велосипедных и мопедных цепях трудностей с укорачиванием не было.
Пояснения к картинкам:
1) Коробка, лицевая сторона
2) Коробка, торец - 130 звеньев, внутри коробки цепь была завернута в бумагу и смазана
3), 4) Коробка, задняя и боковая стороны, "MADE IN CZECH REPUBLIC"
5) Логотип на боковой пластине
6) Логотип на одной из 10 пластин
7) Обратная сторона - 3 пластины из 10 с логотипом
8) Ролики темные (коричневатые), остальные элементы из светлого блестящего металла
9) Поперечный прогиб 20-ти звеньев
Родная цепь (обычная, не О-ринг, мот 2008 г.в. ) - 12 тыс. км за сезон. Ухаживал, но без фанатизма и не всегда регулярно. Ни разу не снимал для промывки, проварки, перестановки звезд местами, изменения направления движения цепи. Подтягивал. Несколько раз мыл керосином с помощью зубной щетки, окуная ее (щетку) в бутылочку с керосином, а также отчищал грязь из под крышки ведущей звезды. Мазал - мотюль оффроуд (400 мл), потом обычным (не рэйсинговым) Ипоном, один 750 мл баллон точно ушел, сколько еще было уже не помню. После смазки цепь никогда не вытирал. Эксплуатация не очень зверская - стант райдингом и жестким оффроудом не занимаюсь. Люблю стартонуть на светофоре, покататься по лесу, съездить на речку - грязь, песок, высокие растения, дождь, форсировка луж и ручьев присутствовали, могу тормозить двигателем. В итоге - для подтяжки, по меткам на маятнике, осталось два отрезка (три риски), но звезды уже порядочно (особенно ведущая) "подкушаны". В связи с этим, есть вопросы:
1. Заказывал ли кто-нибудь ДИД-овский О-ринг (комплект) по Луису - интересует в первую очередь совместимость ведущей звезды на модели 2007-2008 г.в.?
2. Вопрос к Stayer-у: "Кирилл, ты кировские цепи оба раза на подуставшие звезды ставил?"
3. Выкладываю фотки куска фаворитовской цепи, купленной в Киеве, на Семьи Хохловых, возле мотозавода. У кого именно такая была? Куплена в прошлом году примерно за 110 грн, кировская там же 30-40 грн была, могу немного в ценах ошибаться. Штифт выбил с большим трудом - наверно, он каленый и очень хорошо запресован. До этого на велосипедных и мопедных цепях трудностей с укорачиванием не было.
Пояснения к картинкам:
1) Коробка, лицевая сторона
2) Коробка, торец - 130 звеньев, внутри коробки цепь была завернута в бумагу и смазана
3), 4) Коробка, задняя и боковая стороны, "MADE IN CZECH REPUBLIC"
5) Логотип на боковой пластине
6) Логотип на одной из 10 пластин
7) Обратная сторона - 3 пластины из 10 с логотипом
8) Ролики темные (коричневатые), остальные элементы из светлого блестящего металла
9) Поперечный прогиб 20-ти звеньев
Вложения
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
видать CZ и Favorit две разные цепи,на европейский рынок идет CZ на российский Favorit,не встречал цепи с надписью Favorit ни на цепи ни на коробке.цена на CZ цепи такая же как на дид
http://www.motocrossmotorbikes.com/p...kets_and_parts
http://www.throttlespec.co.uk/acatalog/CZ_CHAINS.html
http://www.feehilymx.co.uk/shop/index.php?cPath=145
http://www.motocrossmotorbikes.com/p...kets_and_parts
http://www.throttlespec.co.uk/acatalog/CZ_CHAINS.html
http://www.feehilymx.co.uk/shop/index.php?cPath=145
А
Андрей Вячеслав
Guest
У меня тоже цепь CZ Favorit на данный момент на STELS DELTA 150 установлена,цепка хорошая,особо не тянется,смазывал ее сначала смазкой синей № 158,потом перешел на цепную смазку Ликви Молли.Storch написал(а):
Считаю ее хорошим вариантом для замены Китайской цепи.
Цепь мне обошлась в местном мотомагазине за 600 руб.
B
baRRmalini
Guest
Всё таки не прав - существуютStorch написал(а):
ЗЫ. Уточняем - именно Х-ринг? Или оринг/хринг - не важно?