Так какой бензин лучше для YBR 125 А92 или А95 Yamaha YBR 125

[Олег_bayk]

Всем привет!)
:) Предисловие:)
Значит стал владельцем YBR 125 в 2012 году в ноябре где-то в 23, 24 числам мотоцикл приобрел у себя во Львове б/у, с пробегом 5516 км.,сам мотоцикл покупали в 2011 году в июле у дилера во Львове, обслуживался мот также у дилера, мотоцикл имеет некоторые повреждения треснувший задний болотник, поцарапана передняя мордочка) также легкие трещинки на заднем поворотнику, в принципе ничего страшного, болотник запаяли в ремонте автомобильных бамперов, затем он был перекрашен и теперь стоит на своем месте, сейчас пока мотоцикл стоит на квартире зимует, приобрел сигнализацию и установил ее (Tiger Escort MBR-100) http://begemoto.com/index.php?productID=2091 двустороняя сигнализация, также поменял лампочки в приборах, нейтралку, и поворотников на светодиодные так гораздо лучше видно нетральна передача включена или нет, такая же история с поворотникамы лучше в солнечную погоду видно будет, сам мотоцикл на момент продажи имел заменен руль на ниже и шире вместо родного 75 см. теперь 84 см. ширины, больше ничего там не было заменено, стоковый вариант мотоцикла только с другим рулем, куча инструкций книжечек сервисная книжка 2 ключа полный бак бензина) вот так он мне достался, цена была 1800 долларов но поторговались и сошлись на 1730 или 1720 долларах честно что-то смутно помню. Ездить буду по доверенности но планирую переоформлять его гдето через год так как владелец выезжают за границу на долго.:)Вот такая краткая история о моей юбиерочке :)

Вот что меня очень заинтересовало, предыдущий владелец продававшый мне мотоцикл говорил что всегда заливал А95 и никогда не лил А92 ибо это Г/images/smilies/thumbdown.gif , знакомый говорит чтобы я ни в коем случае не лил А95 поскольку от него мотор детонирует/images/smilies/thumbdown.gif , только лить А92 на нем как бы мот лучше едет?, еще где-то слышал что кто-то вообще 98 заливает говорит классно) и тут я не пойму что же ему есть давать

/images/smilies/confused.gif чтобы не стало ему плохо/images/smilies/sick.gif , по мануалу А92 кажется многие говорят что наш 95 тот же 92 а 92 вообще бадяга/images/smilies/sick.gif /images/smilies/mad.gif незнаю, что посоветуете?
И еще топливный краник нужно после поездки закрывать или можно обойтись без этого? кто как делает?

 

[megabot]

всегда лучше заливать то что рекомендует производитель. а качество 92го или 95го или 98го это уже другой вопрос и он зависит от заправки

 

[Киевлянин]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E5%ED%E7%E8%ED
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E5%ED%E7%E8%ED
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...%ED%E7%E8%E D
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E5%ED%E7%E8%ED
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E5%ED%E7%E8%ED
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E5%ED%E7%E8%ED
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E5%ED%E7%E8%ED

имей совесть, пользуйся поиском, а не плоди теме-близнецы /images/smilies/thumbdown.gif

 

[dupa]

Всем привет!) Вот что меня очень заинтересовало, предыдущий владелец продававшый мне мотоцикл говорил что всегда заливал А95 и никогда не лил А92 ибо это Г , знакомый говорит чтобы я ни в коем случае не лил А95 поскольку от него мотор детонирует , только лить А92 на нем как бы мот лучше едет?, еще где-то слышал что кто-то вообще 98 заливает говорит классно) и тут я не пойму что же ему есть давать чтобы не стало ему плохо , по мануалу А92 кажется многие говорят что наш 95 тот же 92 а 92 вообще бадяга незнаю, что посоветуете? И еще топливный краник нужно после поездки закрывать или можно обойтись без этого? кто как делает?

заправляюсь только на WOG, OKKO или Shell фирменным 95-м. пробовал разные 92 и 95, не так зависит от марки, как от заправки. если будешь делать эксперимент, смотри на свечу, там где будет красный налет, это самые галимые присадки. хотя у вас должно быть лучше, потому что нет коксохимов.
краник закрываю когда надолго ставлю. пытался закрывать на ночь, постоянно забывал открыть/images/smilies/redface.gif

 

[KillBurn]

смотри на свечу, там где будет красный налет

У вас что, всё ещё на тетраэтил свинца можно нарваться на заправках?

 

[PROdj]

ЕСть статья в За рулем, где проводили тест с 92 и 95. Прибавка в мощности мизерная, а свечи погубить можно. Так что лей 92 и не парься

 

[evil_laugh]

Весь прошлый сезон, а это без малого 26 тыс. км, отъездил только на 92. Свеча всегда идеально чистая с лёгким тёмным оттенком изолятора, мот едет как ему и положено. Не вижу смысла лить 95. Хыжер400 - тот да, на 95 ехал чуть лучше. Ёбру пофигу, абсолютно.

 

[Олег_bayk]

Всем спасибо за советы

краник закрываю когда надолго ставлю. пытался закрывать на ночь, постоянно забывал открыть

да думаю будет то же/images/smilies/redface.gif , буду забывать открывать))):) насколько я понял здесь проблемы никакой не будет главное чтобы мот не писался

 

[Олег_bayk]

Весь прошлый сезон, а это без малого 26 тыс. км, отъездил только на 92. Свеча всегда идеально чистая с лёгким тёмным оттенком изолятора, мот едет как ему и положено. Не вижу смысла лить 95. Хыжер400 - тот да, на 95 ехал чуть лучше. Ёбру пофигу, абсолютно.

Ебрик вообще тварь ужасная вижу:D , ему пофиг на масло) главное чтобы оно было:D , пофиг на шумы в моторе он работает и все:D , то же с бензином ест все что заливают:D монстер однако какой-то прям мутант гибрид блин:D

 

[Enic]

что лучше лить не знаю я в этом деле ламер :) сам лью 95 потому что в машине такое же топливо

а вот про крантик, я всегда закрываю , потом забываю об этом , начинаю прогревать он естесвенно через пару мину глохнет и тут начинается паника ,адреналин, осморт мотоцикла, пару слезинок от ветра конечно,потом впоминаю что крантик закрыт, открываю завожусь и настроение улучшается:) и уже на позитивном настрое еду куда и собирался.

а если не забыть ,что крантик закрыт то становиться скучно.

 

[ufo]

хоть пробег у меня и невелик, с декабря 400 км, но я всё время заливался на окко 92м, а вот в последний раз залился по совету друга, который у товарища заливается российским привезенным тоже вроде 92м (часто с Харькова в Россию на газу катается, и привоз бенза это его небольшая подработка заодно), и мне что-то не понравилось, если дело конечно в бензине, в общем заправил, покатался, поставил, и вчера заметил — дольше стал прогреваться, и както более вяло стал обороты набирать, особенно в диапазоне 3000-4000 оборотов, ну и мне показалось каких-то пару новых ноток появилось в работе двигателя, грешу на бензин, но точно не могу сказать, свечу надо будет выкрутить и также осмотреть насчет цвета нагара (хотя тот тип постоянно свою 600 хонду запраляет, и говорит лучше у него мотор на етом бензыче росийском работает, чем на наших)

 

[Valenok]

ебрик сожрал 92 бензин без последствий,когда инжекторный таз не тянул/images/smilies/tongue.gif

 

[Олег_bayk]

а если не забыть ,что крантик закрыт то становиться скучно.

:D да веселый ти). Привыкнешь к закрытому краника потом ощущение будет как будто что-то не так если краник конечно откроешь:)

 

[Олег_bayk]

Видел не давно в интернете скутер с газовой установкой/images/smilies/eek.gif , я зню что бензиновые двигатели могут работать на газе но чтобы мотоцикл люди делали на газе меня удивило/images/smilies/rolleyes.gif первый раз такое встречаю интересно скилькиж он экономит на газе/images/smilies/confused.gif

 

[Comrade]

ебрик сожрал 92 бензин без последствий,когда инжекторный таз не тянул

Подозрительный таз. Мой таз и ситроен на 92 бензине вполне успешно катают один 3 года, другой год.

 

[Valenok]

Подозрительный таз. Мой таз и ситроен на 92 бензине вполне успешно катают один 3 года, другой год.

скорее подозрительный бензин :D потом заправлялись,все нормально

 

[funk747]

лил 95+, потом 95 лил и 92.
скзаали что на в Украине нет реального 95го.
с тех пор, помня к тому же стороку из мануала которая гласит "АИ90", лью 92 на ОККО или Гепарде. только там. на сомнительных не лью ибо уже бак один в землю спустил...

 

[dupa]

У вас что, всё ещё на тетраэтил свинца можно нарваться на заправках?

если не ошибаюсь, красная свеча от железо-марганцевых присадок

, но не удивлюсь, если и ТЭС в ходу. у меня в радиусе 10км два огромных коксохима и оттуда народ прекрасно тащит "бензин". сейчас поменьше, чем лет 10 назад, но все таки. было у людей разъедало пластиковые и резиновые детальки в карбе, при около -5С температуре в рабочем уазе застывал парафин. очень весело зимой за 100км от дома.
недавно на "параллели" заправился, не доехал до норм заправки, так на 95 перфект на подъем на 4-й еле заехал, на норм бензине я там на 5-й свободно выскакиваю. так что проблема не в 92 или 95, а бензин или хз жидкость. мне больше на 95-м нравится, да и свеча дорогая, жалко угробить

 

[Макарыч]

если карбюраторный, то качество бензина может сказаться только на свечах (при добавления оксида железа, для повышения октанового числа).
Езжу на 92-м, но иногда зимой и при долгих простоях заливаю 95 (при долгом хранении октановое число может падать: более лёгкая фракция испаряется, а тяжелая оседает на дне у краника).
Качество бензина иногда удручает - откровенно пахнет олифой, но проблем пока не было. Как-нибудь для пробы залью 76-й, думаю спокойно переварит без ущерба для клапанов.

 

[Киевлянин]

если не ошибаюсь, красная свеча от железо-марганцевых присадок

Все правильно.