Слегка разложился Аварии, падения, аварийные ситуации

[Olegator]

Чета лихачить я начал и вот результат, пытался пройти в пределе поворот, лег на подножки, а потом и совсем лег. Проскользил метра четыре, скорость невысокая была.

У меня повреждений нет

На куртке слегка подран локоть, на перчатке поцарапана накладка на кулаке, штаны еще не осмотрел, но вроде целы, на боте расстегнулась одна застежка. Экип - куртка Ревит H20, штаны какой-то дешевый Ревит (с курткой стыкуются), перчи самые дешевые летние Probiker, боты самый дешевый StreetFighter. Все отработало 100%.

Мот без видимых повреждений, повредил только кофр и крепление оного. Что мне не понравилось, так это то, что из лежащего мота бензин потек. Так полежишь лишние 10 минут и сгоришь к херам. Поставил - течь перестало. Имейте это в виду, мальчики и девочки.

Мот приехал в бампер матиза, припаркованного на вид пару месяцев тому назад. С бампера осыпалась краска и сам его миллиметров на пять оторвало. Милицию вызывать не стал, оставил записку. Знаю, что дурак и лох.

Доехал до работы, начинается мандраж. Ай-яй-яй, какая неосторожность. Резина ебра и вправду не держит в повороте.

Колбасился там минут 15, мотобратства мимо не проехало.

Всем привет, берегите себя

 

[VamPir(42Rus)]

Хорошо что сам цел... а мот и консерва в таких ситуациях отходят на 2й план....

офтоп
п.с первый блин /images/smilies/rolleyes.gif /images/smilies/tongue.gif

 

[Olegator]

Меня больше огорчает, что ситуация вышла из под контроля, а я до сих пор не понял - как, когда и почему. И можно ли было что-либо сделать, чтобы не завалиться.

 

[Nchurmdaz]

Здравствуйте. Я сам за рулем мотоцикла пару недель (из которых неделю уже в больнице провел, но не будем о грустном) и у меня куча всяких глупых вопросов, которые хочется задать.

Чета лихачить я начал и вот результат, пытался пройти в пределе поворот, лег на подножки, а потом и совсем лег.

Меня больше огорчает, что ситуация вышла из под контроля, а я до сих пор не понял - как, когда и почему.

Дядько, задумайся о том, как ты думешь. Можешь прийти к интересному выводу относительно совместимости себя и мотоцикла.

 

[GunSmith]

Чета лихачить я начал и вот результат, пытался пройти в пределе поворот, лег на подножки, а потом и совсем лег. Резина ебра и вправду не держит в повороте.

А причем тут резина, если подножкой цепанул?

 

[Киевлянин]

я до сих пор не понял - как, когда и почему.

Ты же уже ответил себе сам :)

Чета лихачить я начал и вот результат

Ты физику учил? /images/smilies/wink.gif

пытался пройти в пределе поворот, лег на подножки, а потом и совсем лег. Проскользил метра четыре, скорость невысокая была.

Зачем при маленькой скорости закладывать мот? /images/smilies/surrender.gif Наоборот надо перемещать вес (свой вес) в противоположную сторону, ну, а мот, да, наклонять, но не "закладывать".

тут даже тема была очень близкая..ща поищу...

 

[Киевлянин]

вот и она
http://ybrclub.com/showthread.php?t=13628

там умные мысли чуть дальше :)

 

[kascej]

А причем тут резина, если подножкой цепанул?

а куда так спешил?хотел экстрима?ты его получил:)

 

[Olegator]

Дядько, задумайся о том, как ты думешь. Можешь прийти к интересному выводу относительно совместимости себя и мотоцикла.

Спасибо, кэп. Больше нечего сказать? :)

 

[Olegator]

Ты же уже ответил себе сам Ты физику учил? Зачем при маленькой скорости закладывать мот? Наоборот надо перемещать вес (свой вес) в противоположную сторону, ну, а мот, да, наклонять, но не "закладывать". тут даже тема была очень близкая..ща поищу...

Скорость была километров 40 в час, поворот очень крутой. Наклон был бы при любом способе прохождения поворота, но при этом способе можно еще и хайсайд словить вообще-то, а так я просто лег на бок.

 

[Olegator]

а куда так спешил?

Темперамент такой, и так все время себя сдерживаю

 

[Nchurmdaz]

Спасибо, кэп. Больше нечего сказать?

Если я скажу то, что думаю о твоей ситуации - ты обидишься /images/smilies/wink.gif

А что подумал по этому поводу Кролик, никто так и не узнал, потому что Кролик был очень воспитанный (с)

 

[Olegator]

Если я скажу то, что думаю о твоей ситуации - ты обидишься

Видишь-ли, я разместил эту объяву с двумя целями - рассказать про пользу экипа и, возможно, обсудить свои ошибки, если у людей будут конкретные соображения на этот счет. Соображения в стиле "подумай, может тебе не нужен мотоцикл" или там "ты первосезонное дурило, убейся нах об столб, ненавижу вас всех" конкретными не являются и я вообще не понимаю, зачем люди это пишут.

 

[PomaH94]

Главное сам жив здоров и выводы сделал + получил бесценный опыт, всё остальное мелочи /images/smilies/wink.gif
Со всеми бывает, к сожалению...

 

[Nchurmdaz]

Вя вообще не понимаю, зачем люди это пишут.

Я тоже не понимаю, зачем люди это пишут. Поэтому и не пишу /images/smilies/wink.gif

 

[SomewherSomehow]

Да, со всеми бывает. Я вот тоже первый сезон езжу. И стараюсь пока быть очень осторожным, и хоть "откручивать ручку" уже и научился (а чему там собссно учиться?), чувствую что практического опыта для того чтобы так ездить нет совсем. До того как сесть на мото читал всякие умные книжки с этого форума, а теперь стараюсь ездить, и обращать внимание на все описанные там ситуации. Так сказать, узнавать теоретические шаблоны на практике.
Вот из последнего. Еду на моте, знакомый поворот, на машине тыщу раз ездил, вроде можно и открутить и пройти его с наклоном, но думаю, не стоит горячиться. Наоборот сбавил, и как оказалось - хорошо!. прямо на том месте где байк должен под наклоном проходить поворот - жиирно-жирно и толсто-толсто (не пожалели краски) нарисован пешеходный переход. А рядом пыльная-пыльная обочина. И т.к. сбавил, успел заметить сто на этих полосах разметки, повсюду песок (а может проехал камаз с песком какой), и на моей дубовой резине, и навыках пиллотирования - проходить такой поворот в наклоне - почти 100% срыв в юз. ВОт, а раньше на машине ездил и не задумывался, ну переход и переход, а где там он и как нарисован - неважно.

Или с рельсами, тож недавно. Есть тут один переезд у нас недалеко. Под прямым углом, и я все недоумевал, как это народ так легко на рельсах падает. А недавно поехал по незнакомой трассе, вижу переезд, сбавил на всякий случай до скорости легкого бега, почти пешком, и оказалось не зря. Рельсы под углом 20-30 градусов и без пластикового переезда, а тупо в асфальте. Мое колесо сразу попадает на рельс и как по колее сантиметров 10 меня вперед проскользило. Удержался благодаря очень нижкой скорости и ногам без проблем, но неприятно. Вывод - рельсы-рельсам рознь, если есть возможность стараться переезжать под углом 90, если нет - тормозить почти до пешехода. А если дождь - вообще может имеет смысл перекатить мот через переезд.

и т.д.
все это описано, но пока сам не поймешь что к чему - трудо запомнить. Так что мой совет - аккуратнее в экспериментах. А темперамент, надо уметь слегка обуздывать, а то все мы тут горяччие финские паарни! =)

 

[Olegator]

все это описано, но пока сам не поймешь что к чему - трудо запомнить. Так что мой совет - аккуратнее в экспериментах. А темперамент, надо уметь слегка обуздывать, а то все мы тут горяччие финские паарни! =)

Да, тут есть над чем поработать. Сейчас ездил по делам - был сдержан и суров :)

 

[JurijL]

... и хоть "откручивать ручку" уже и научился...

Даже страшно представить, ЧТО ждёт SomewherSomehow в период "а что взять после ёбра?" Сорри за офф.

 

[JurijL]

Видишь-ли, я разместил эту объяву с двумя целями - ... и, возможно, обсудить свои ошибки, если у людей будут конкретные соображения на этот счет...

Ты можешь обижаться, но тебе прямая дорога на картодром или покруче (мототрек). Это без юмора. Только там чиркать подножками и падать относительно безопасно. И опыт постижения пределов себя и мота приходит побыстрее, чем на улице. И валиться в поворот будешь осознанно, а не "как уж вышло".

 

[Olegator]

Ты можешь обижаться, но тебе прямая дорога на картодром или покруче (мототрек). Это без юмора. Только там чиркать подножками и падать относительно безопасно. И опыт постижения пределов себя и мота приходит побыстрее, чем на улице. И валиться в поворот будешь осознанно, а не "как уж вышло".

А на что мне обижаться? Заниматься надо, это понятно. А я не занимаюсь, это тоже понятно. У нас правда мототрека асфальтового нет, но картодромы вроде имеются - можно работать над собою.