Разборка-сборка двигателя. Инструкция.

[Alex.BiT]

plastilinko, И что? Спиливать обойму? Вот это - точно еще круче зубила!) Даешь насечки по зеркалу для лучшего сцепления с подшипником!)

 

[kascej]

да прпадают механики,а те что есть дорогии,потому и пишу что движок из китая бюджетней получается,а движок поставленый в новую и блестящую с новыми звездочками и коллесами раму еще выгодней.

 

[evil_laugh]

ужас зачем так изгаляться мастыря каждый раз съемник? берется обычная электробормашинка за 1200р из мегастроя\леруамерлен и вуаля

Съёмник мастырить каждый раз не надо, съёмник - это пластина с отверстиями. Всё действо при замене заключается в приварке шпилек к подшипнику.

Электробормашинкой будешь ооооочень долго пилить калёный металл подшипника, а заодно пару отметин точно на цапфе оставишь. Ты пробовал?

 

[Alex.BiT]

ооооочень долго пилить калёный металл

Самый кайф - словить осколки разлетевшегося отрезного дисочка=) Бодрит!)

 

[kascej]

китайскии подшипники очень быстро снимаются,даже зубила не надо,одной кувалдой дастаточно пару раз взмахнуть,даже шарики не обязательно собиратьна пиле все подшипники так меняю

 

[plastilinko]

я пилил
осколки у дешевых дисков бывают, а оригинал дремелевский стоит дорого
у меня как раз был хитрый подшипник сферический, его и обварить нельзя и качалку прогрессии перегревать не хотелось а выдавить было нечем
"пилите, шура, пилите"
запилил, добил зубилом, достал - профит
очень долго понятие относительное, этим отрезным диском можно легко заточить твердосплавный наконечник на буре по бетону например
а алмазным при определенной сноровке с водичкой и стекло пилить

 

[evil_laugh]

я пилил осколки у дешевых дисков бывают, а оригинал дремелевский стоит дорого у меня как раз был хитрый подшипник сферический, его и обварить нельзя и качалку прогрессии перегревать не хотелось а выдавить было нечем "пилите, шура, пилите" запилил, добил зубилом, достал - профит очень долго понятие относительное, этим отрезным диском можно легко заточить твердосплавный наконечник на буре по бетону например а алмазным при определенной сноровке с водичкой и стекло пилить

Здесь не тот случай, слишком много риска повредить колено и словить в глаз диск.

Впрочем, каждый дрочит так как хочет, я лишь описал свой способ.

 

[ВОВАНЫЧ]

статейка интересная,все это придумано давно,но что описал молодец,вот только при погружении колена в морозилку,не мажу вал маслом,застывший слой масла,создаёт дополнительное усилие при накидывание разогретого подшипника(он и так из масла и смазан),и да,в масле подшипник до синевы не прокалиш,поверь, я их столько на движки с разными диаметрами валов переставил,за 30 лет

 

[Alex.BiT]

ВОВАНЫЧ, У него получилось)))))
И он не смазывает маслом холодное колено)

 

[ВОВАНЫЧ]

ВОВАНЫЧ, У него получилось))))) И он не смазывает маслом холодное колено)

я ж говорю, молодец,всегда уважал рукастых,головастых.:D

 

[ВОВАНЫЧ]

хотел узнать,какой фирмы были поставлены подшипники,и с тепловым ли зазором 6205/с3? по форумам хвалят SKF.

 

[kascej]

хотел узнать,какой фирмы были поставлены подшипники,и с тепловым ли зазором 6205/с3? по форумам хвалят SKF.

SKF нормальные подшипнники если не из китая,а с китаем как повезет.

 

[Alex.BiT]

в МСК официальный представитель SKF - bergab.ru =)
Я у них брал - хорошие привозят)

 

[ВОВАНЫЧ]

в МСК официальный представитель SKF - bergab.ru =) Я у них брал - хорошие привозят)

спасибо за инфо.

 

[evil_laugh]

У меня один коренной скф с нормальным зазором, второй нск с с3.

На этот мотор поставлю оба скф с норм. зазором.

 

[ВОВАНЫЧ]

У меня один коренной скф с нормальным зазором, второй нск с с3. На этот мотор поставлю оба скф с норм. зазором.

ясно,а изночально с завода подшипники з тепл. зазором идут или нормальные,я емею ввиду на ёбре?

 

[evil_laugh]

ясно,а изночально с завода подшипники з тепл. зазором идут или нормальные,я емею ввиду на ёбре?

А я хз, там у них какоето обозначение левое. Помоему нет, там указано чтото типа альфа=... , потом прочитал, альфа это угол конакта шариков вроде... а про зазор ничего не указано. Нормальный по ходу там зазор.

Я не хочу ставить с зазором подши, еть отзывы, что с ними мотор стучит сильно. В бергабе у нас, когда я подши покупал, настоятельно советовали с зазором с3, но я решил поступить по своему. Обкатаю хорошеньо без перегревов и норм будет.

 

[kascej]

тоже так же поступал,когда движки перебирал,нужный зазор за 10 тычяч км можно прикатать,а с зазором это тем кому через 5 минут после запуска нового движка нужно в гонках отжигать.

 

[andreyka1964]

было такое у кого-то?

Здравствуйте.Вот разобрал и вот такая фегня как на видео.Что ребята я попал на замену колена мне привалило.И или забить и ездить.Так потом мотор выкинешь.где колено искать нормальное

 

[ВОВАНЫЧ]

ну да,по идеи лучше ставить норм.подшипники,да и на 125 кубах сильно колено не нагрузиш,что бы подшипник клин словил(с дури можно и хрен сломать).На двигатели с большей кубатурой и крутящим моментом,там да,там нагрузки на порядок больше.