Пуск холодного двигателя(ybr125 "2012) Yamaha YBR 125

[vasyatimonovo]

Не надо прогревать. Оставьте технику в покое на зиму!

Вера не позволяет, в эти выходные в Serj"ем зажгли 2 часа катания по заснеженным лесным тропам.

 

[kascej]

Оставьте технику в покое на зиму!

так предлагаешь по колхозу зимой пехом ходить:) или чтоб 300метров в лавку скатить 3 литровый дизель заводить?для того бюджетная китай техника и служит чтоб средства сберегать,завел и без прогреву покатил в -20:) лисапед инвалидам можешь не предлагать:)по весне свеча за 3 евро дешевле обойдется чем сожженное дизтопливо по 1,6евро литр:)для китаймапедки 95 бензин и то дешевле 1,5евро,да и сама мапедка в 3 раза дешевле бусика:)

 

[slonikus]

Полемика была вокруг слова "прогревать" зимой. :)
Если нужно реально ездить, то это совсем другое дело.

Я периодически сталкиваюсь с последствиями длительной работы на холостых.
Сам по неопытности раз в неделю свой первый YAMAHA YBR125 "прогревал", а потом весной еле тронулся, поскольку новый мотоцикл, похоже, даже частично компрессию потерял (на кике чувствовалось отсутствие усилия).
Пока не ухитрился с двадцатой попытки тронуться и дать хорошую нагрузку, мотоцикл глох.
Аналогичная проблема была и при получении нового мотоцикла из салона.
Хорошо, что я принимал мотоцикл вместе с Мишей, а то у него были бы проблемы доехать до гаража и расстройства на пустом месте: http://ybrclub.com/showthread.php?p=337873#post337873

 

[kascej]

Полемика была вокруг слова "прогревать" зимой. Если нужно реально ездить, то это совсем другое дело. Я периодически сталкиваюсь с последствиями длительной работы на холостых. Сам по неопытности раз в неделю свой первый YAMAHA YBR125 "прогревал", а потом весной еле тронулся, поскольку новый мотоцикл, похоже, даже частично компрессию потерял (на кике чувствовалось отсутствие усилия). Пока не ухитрился с двадцатой попытки тронуться и дать хорошую нагрузку, мотоцикл глох. Аналогичная проблема была и при получении нового мотоцикла из салона. Хорошо, что я принимал мотоцикл вместе с Мишей, а то у него были бы проблемы доехать до гаража и расстройства на пустом месте: http://ybrclub.com/showthread.php?p=337873#post337873

даже не катая,завожу и прогреваю чтоб душу погреть ради удовольствия:) китайтехника для того и предназначена чтоб бюджетно доставлять удовальствие.кому катать,кому прогревать,кому под китайтехникой лежать и сношаться:Dкаждый эту технику для своего удовольствия приобретает:)прошли пионерскии времена когда все поголовно в одну ширинку становись и будь готов:)

 

[evil_laugh]

поскольку новый мотоцикл, похоже, даже частично компрессию потерял (на кике чувствовалось отсутствие усилия).

Колечки подзалегли или клапан подзавис... у меня такое было один раз, ни с того ни с сего, на УАЗе, правда... вечером поставил в гараж машину, утром прихожу - работает на трёх цилиндрах, в четвёртом компрессия пропала. Заглушил, завёл - та же история. Заглушил, подождал, завёл - работает идеально. Что было - загадка. Может, из-за подпаленного бенза (я тогда ещё газ не поставил) клапан подзавис, может, ещё чего... больше такое не повторялось.

 

[funk747]

вообщем, товарищи, пока помню. за 4 тыщи км пробега выработал я наконец методику пуска:
где-то на 2\3 или 3\5 открываю подсос, чиркаю стартером и сразу поддаю газу. чихает с секунд 20 на приоткрытом подсосе и открытой ручке газа.
как работа стабилизируется, опять таки на приоткрытом газу довытягиваю на полную подсос. все. мот греется на подсосе без удержания ручки газа.
в зависимости от температуры за минут 5-8 мотор\карб прогревается и можно опускать подсос, и уже на холостом ходу не глохнет самопроизвольно.

 

[YakovD]

если чихает 20 секунд - значит не правильное качество смеси.
в любую температуру должен работать хорошо, без чиханий полуминутных, только с различным качеством смеси.
экспериментируй дальше.

 

[funk747]

если чихает 20 секунд - значит не правильное качество смеси. в любую температуру должен работать хорошо, без чиханий полуминутных, только с различным качеством смеси. экспериментируй дальше.

повторюсь мот 12го года, тут карб на который жалуются все. в ямахе что продавцы, что мех разводят и говорят то же самое - "такой карб".
смотрел мех настройки, крутил, говорит все ок, ничего не поделаешь.

на гарячую траблов нет. а вот по холодной - тут надо сноровка :)

п.с.: ну про 20 сек может и загнул. но 10 точно.

 

[kascej]

повторюсь мот 12го года, тут карб на который жалуются все. в ямахе что продавцы, что мех разводят и говорят то же самое - "такой карб". смотрел мех настройки, крутил, говорит все ок, ничего не поделаешь. на гарячую траблов нет. а вот по холодной - тут надо сноровка п.с.: ну про 20 сек может и загнул. но 10 точно.

неужели механикам в лом заменить жиклер холостого хода,чтоб двихок даже без подсоса стабильно пускался и работал при минусовых температурах,на мапедке какой то старый,криворукий и необразованый механик увеличил пропускную способность ХХ жиклера и все проблемы с пуском зимой исчесли.стали появлятся только при +30:D

 

[funk747]

неужели механикам в лом заменить жиклер холостого хода,чтоб двихок даже без подсоса стабильно пускался и работал при минусовых температурах,на мапедке какой то старый,криворукий и необразованый механик увеличил пропускную способность ХХ жиклера и все проблемы с пуском зимой исчесли.стали появлятся только при +30

поясни, Кащеюшка, какие траблы бывают когда жиклер больше положенного в температуру за 30+?

 

[KAIN77]

повторюсь мот 12го года, тут карб на который жалуются все. в ямахе что продавцы, что мех разводят и говорят то же самое - "такой карб". смотрел мех настройки, крутил, говорит все ок, ничего не поделаешь. на гарячую траблов нет. а вот по холодной - тут надо сноровка п.с.: ну про 20 сек может и загнул. но 10 точно.

у меня такой же заводиться на подсосе с пол тыка но пока не нагреется не повезёт.

 

[evil_laugh]

поясни, Кащеюшка, какие траблы бывают когда жиклер больше положенного в температуру за 30+?

Я не Кащеюшка, но карб будет адово богатить и заливать, из-за меньшего количества поступающего в цилиндры воздуха.

 

[kascej]

поясни, Кащеюшка, какие траблы бывают когда жиклер больше положенного в температуру за 30+?

при такой температуре горячий движок затруднительно запустить.смесь переобогощена,на зиму думана она:)траблы что свечу забрасывает даже 6 ку.приходится ручку откручивать и движок продувать,раньше менял жиклеры зима,лето сейчас в лом этим заниматься.катаю зимой и летом на одном зимнем жиклере.пристрелялся открываю газ и кручу стартер,основная смесь в нормальной пропорции.

 

[funk747]

доступно. спасибо!

 

[funk747]

Вчера вечером расконсервировал.
с электро стартера за 2 прогона не пошло, по моему "методу", с кика с третего раза чихнул, потом еще пару раз и на открытом газу, дооткрыл подсос - мот завелся в итоге за минуту.
поработал на полном подсосе минут 5 потом начал чадить дико - выгорал моливский консервант из горшка, минут 10 чад стоял на весь кооператив.
вообщем за 20 минут работы все стабилизировалось. все ок.
утром завелся и уехал на работу. без траблов!

п.с: поменял релюшки на электронную, поворотники все на светодиодные лампы заменил. но это уже в другой теме :)

 

[funk747]

апдейт: вот после расконсервации еще заводился пару раз, и тут утром заметил, вернее поэкспериментировал, и удивился! погода +4+5
вытянул на полную подсос, чиркнул стартером и вуаля, без всяких подгазовок и продувок с пол оборота завел, и стал стабильно набирать обороты.
проблема ушла :) прикатался видимо.

 

[Aleksen]

у моего товарища такой карб на турке 2008 г.в. похожие проблемы, прошлый хозяин крутил вертел, а все равно чуть похолодало и жопа, заводится он легко вроде после выкручивания и закручивания свечи что не практично. гораздо лучше пускаются ебрики с вакуумными карбами(те на которых плоская черная крышка большая вверху) но при +7 и ниже вакуумники страдают в дороге потерей холостых иногда. сменить же карб довольно хлопотно. по холоду на другой технике мне помогал чайничек кипятка на патрубок между цилиндром и карбом. тут если рядом есть 220 - помочь может строительный фен возможно. напиши в личку где и какие брал реле и лампы поворотов.

 

[UNREAL]

Думается мне, что проблема при запуске с карбами микуни из-за малого жиклера ХХ.
Тот же Кащеюшка, рассказывал, что увеличил обычной иголкой данный жиклер и мотоцикл стал устойчивее работать на холодную.:)
Для себя заказал жиклер ХХ на 20 (родной на 15). Надеюсь получить уверенный холодный запуск и более тяговитые низы.

 

[funk747]

2 Aleksen - отписал, смотри личку. правда я не указал что радиобазар и авторынок - это в Киеве. :)

2 UNREAL - знаешь, консервация что-то дала или пройденные км, но все стало работать отлично, надобность отпала во всех переделках, в виду стабильной и четкой работы, запуска без геммора.