Последствия смены масла с Yamalube 4 (10w40) на Motul 7100 (10w40) Yamaha YBR 125

[befan]

на мой дореволюционный движок такое масло в мануале указано Good quality SAE10W/40 engine oil, API class SE or SF где его найти смогу,какое есть на ближайшей заправке SGавно.то и лью,за брендом лишних 300 метров не пойду

отсюда выходит мысль о том что прогресс в массовых мотодвижках остановился давно.

 

[kascej]

отсюда выходит мысль о том что прогресс в массовых мотодвижках остановился давно.

пускай милионеры бегают за прогресом,колхознику нужен простой надежный и бюджетный мот:)бюджетом и не пахнет если 20 евро за литр масла отдавать:)да тот прогрес на треке красиво отжигает,но у нас в колхозе трека нет,а на трассе все приравнены и часто бюджетный мот оказывается быстрее литрового прогреса:D можешь представить на сколько даллеко я укачу на дырчике пока эстонский полицейский будет у прогреса выяснять почему прогрес катил с такой скоростью и куда лучше прогрес эвакуировать:D :D

 

[Valetov]

Из всего вышеописанного для себя сделал вывод: не лить автомасло в мот, а какой марки и основы будет мотомасло - дело вкуса. Странно, что никто не упомянул о том (по крайней мере не нашел), что частота вращения коленвала двигателя мотоцикла минимум в 2 раза выше, чем автомобиля, а так же о том, что масло в мотоцикле ( в отличие от автомобиля ) служит еще и для охлаждения двигателя!.
И даже зайдя к нам в FAQ http://ybrclub.com/faq.php?faq=ybr_f..._faq_changeoil
читаем: - " Заливать следует только специальное масло для мотоциклов (автомобильное не подходит для мототехники)".

 

[кыся13]

интересный ты сделал вывод./images/smilies/surrender.gif не лить автомасло! да флаг как говорится. а я вот ни разу не лил мотомасло:D , да и многие так же. а фраза=автомасло не подходит для мототехники-так на заборе тож много че пишут, а вот что за ним...:D . ты попробуй найди хоть в одном мануале на мот (любой) эту фразу/images/smilies/surrender.gif
а вот насчет охлаждения -кури поменьше, и вобще бросай:D

 

[Valetov]

а вот насчет охлаждения -кури поменьше, и вобще бросай

Ну-ну. Да я и не курю...
Вот собственно первая попавшаяся статья. Далее в смысл не вникал -
" Смазка двигателей ДВС нужна для уменьшения трения между ними и отвода тепла..." - отсюда http://motolife.com.ua/articles/8.html

вот еще - цитата - " ...Если не отвести тепло от стенок камеры сгорания и поршня, то температура поршня и цилиндра быстро возрастет, а при температуре примерно 300° С, когда сгорит масляная пленка, поршень начнет заклиниваться в цилиндре.
Поршень отдает воспринимаемое им от газов тепло через кольца цилиндру. Цилиндр охлаждается с помощью системы воздушного или водяного охлаждения. Частично охлаждение цилиндра происходит вследствие смывания зеркала цилиндра маслом и заполнения его свежей горючей смесью" взято тут http://bike78.narod.ru/base7.html и т.д.
/images/smilies/dance.gif

 

[Valetov]

а я вот ни разу не лил мотомасло , да и многие так же

так ведь никто не настаивает, я для себя сделал вывод

попробуй найди хоть в одном мануале на мот (любой) эту фразу

А зачем? На заборе тож много че пишут, а вот что за ним...:D

 

[Valetov]

Кстати, на фото не ребра жесткости, а пластины охлаждения картера ДВС. Тепло на них передается через жидкость картера, т.е. масло.

 

[кыся13]

не передергивай, там это частичное (читай побочное) охлаждение больше за счет всеж свежей смеси бензиновой.в таком случае, ежли ты будешь сам дуть на мотор-эт тоже ЧАСТИЧНОЕ охлаждение будет.
а ежли так относится к мануалу (мало ли что там написанно)то о чем разговор то? не надо сравнивать мануал и посты здесь, к которым я и отнес фразу о заборе./images/smilies/surrender.gif
а насчет "ребер жесткости"- эт как откровение пророка:) , форумчане благоговейно затаили дыхание:) :) :) :)

 

[Valetov]

не передергивай, там это частичное (читай побочное) охлаждение больше за счет всеж свежей смеси бензиновой

Не соглашусь. Масло в теплообмене играет бОльшую роль чем смесь

форумчане благоговейно затаили дыхание

/images/smilies/innocent.gif

 

[кыся13]

ага, нагретое хрен знает до какой температуры оно здорово охлаждает двигатель:)

 

[Valetov]

ага, нагретое хрен знает до какой температуры оно здорово охлаждает двигатель

Охлаждает! Нагрев это выход энергии. Нагретый цилиндр передает тепло маслу, масло передает тепло картеру, картер охлаждается и охлаждает масло, масло "ополоскавиает" цилиндр снизу (под кольцами) охлаждая его. Таким образом происходит отвод тепла.:)

Кстати - разогретый тосол охлаждает ДВС автомобиля! Тот же принцип.
/images/smilies/thumbup.gif

100500

 

[slonikus]

Охлаждает! Нагрев это выход энергии. Нагретый цилиндр передает тепло маслу, масло передает тепло картеру, картер охлаждается и охлаждает масло, масло "ополоскавиает" цилиндр снизу (под кольцами) охлаждая его. Таким образом происходит отвод тепла. 100500

Аргументы вот тут /images/smilies/wink.gif :):

http://ybrclub.com/showthread.php?p=104808

... Так вот, простой переход с «сороковки» на «пятидесятку» для нашего мотора приводит к увеличению температуры поршня на 8–15 градусов в зависимости от режима его работы. Но кто это учитывает при выборе масла? ....

http://ybrclub.com/showthread.php?p=105111#post105111

 

[Valetov]

Аргументы вот тут : http://ybrclub.com/showthread.php?p=104808 ... Так вот, простой переход с «сороковки» на «пятидесятку» для нашего мотора приводит к увеличению температуры поршня на 8–15 градусов в зависимости от режима его работы. Но кто это учитывает при выборе масла? .... http://ybrclub.com/showthread.php?p=105111#post105111

Спасибо! Очень кстати важно! /images/smilies/thumbup.gif

 

[kascej]

подсолнечная деканька закончилась.в квадрик залил дешевого цветочного масла,спецы могут рассуждать на скока оно дерьмо,главный параметр на высоте:) вернее низкая цена:)да и вариатор не скользит,он не в масле:)

 

[befan]

подсолнечная деканька закончилась.в квадрик залил дешевого цветочного масла,спецы могут рассуждать на скока оно дерьмо,главный параметр на высоте вернее низкая ценада и вариатор не скользит,он не в масле

API SL/CF, ACEA A3/B3, MB229.1, VW505.00

Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей (p.s не мото).

Вариатор я так понимаю в другом масле ? На Yamaha Cygnus в трансмиссию идет 100ml мотороного масла, но его требуют в соответствии с JASO MA, а вот в движок что хочешь.

 

[kascej]

API SL/CF, ACEA A3/B3, MB229.1, VW505.00 Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей (p.s не мото). Вариатор я так понимаю в другом масле ? На Yamaha Cygnus в трансмиссию идет 100ml мотороного масла, но его требуют в соответствии с JASO MA, а вот в движок что хочешь.

а что у квадрика кроме руля общего с мото:)

 

[Matros]

а что у квадрика кроме руля общего с мото

Ну, ваще-та на всех квадриках, что я видел, стоят мотодвижки. С соответствующими оборотами. :)

 

[kascej]

Ну, ваще-та на всех квадриках, что я видел, стоят мотодвижки. С соответствующими оборотами.

мне больше тазовский движок он напоминает,60 лошадок при 6000об,вместо сцепы вариатор и раздаточная коробка.туда уже трансмисионка идет,в наше время и автодвижки крутятся на высоких оборотах,но в них не льют мотомасла

 

[befan]

Ну, ваще-та на всех квадриках, что я видел, стоят мотодвижки. С соответствующими оборотами.

В API и MA нет ни одной фразы если обороты выше ХХХ то такая то база (минералка/крекинг/синтетика) не подходит. Стойкость к срезу частично кореллирует с оборотами, но данное свойство и так достаточно для коммерчески доступной техники не важно авто или мото.

 

[Matros]

мне больше тазовский движок он напоминает,60 лошадок при 6000об

И объем сравнимый? Может это тайный плод конверсии таза в квадрик? :D

В API и MA нет ни одной фразы если обороты выше ХХХ то такая то база (минералка/крекинг/синтетика) не подходит. Стойкость к срезу частично кореллирует с оборотами, но данное свойство и так достаточно для коммерчески доступной техники не важно авто или мото.

В API на сайте вообще написаны только дурацкие фразы "если ваше авто выпущено до **** года" и "соответствует процедуре тестирования по API **". Технической информации - ноль.
У тебя есть нормальная документация по стандартам? Поделись - и мы тоже будем знать, что там есть, а чего нет...