S
Smarty
Guest
Мало. Это - минимум один сезон.#Kny@Z# написал(а):
S
slonikus
Guest
Ситуация в спорте, не имеющем отношения к двум колесам такова, что например в хоккее хоккейная защита и внешне, и по эксплуатации обеспечивает конкретную (и видимую глазом) защиту, поскольку видимо в хоккее очень жесткие стандарты защиты сформированы давно. Если ботинки горные для серьезного туризма, то у них тоже ярко выраженные защитные признаки, которые реально работают. В случае с мотоэкипировкой постоянно сталкиваешься с выдаванием желаемого за действительное. Особенно яркий пример - мотоботы, подавляющее большинство которых не имеет основных признаков защиты - гибкая и мягкая подошва, которая перекручивается во всех направлениях - исключение составляют кроссовые мотоботы.ambulance написал(а):
Указанные мотоботы внимательно посмотрю лично в магазине, погну во всех плоскостях подошву, и отпишусь!
K
#Kny@Z#
Guest
ambulance написал(а):
#Kny@Z# написал(а):
Smarty написал(а):
#Kny@Z# написал(а):
Вот и мне не понятно:Smarty написал(а):
ambulance написал(а):
S
slonikus
Guest
А мне давно все понятно!#Kny@Z# написал(а):
Падение Drake`a мотоботы IXS : http://foto.mail.ru/mail/drake_rd/27_05_08/391.html
http://ybrclub.com/showthread.php?t=4271
"Тест" мотобот Alpinestars: http://ybrclub.com/showthread.php?t=4343
Ломание стопы keicy мотоботы Daytona: http://ybrclub.com/showthread.php?t=3885
http://ybrclub.com/showpost.php?p=55954&postcount=30
http://ybrclub.com/showpost.php?p=61267&postcount=74
Это все примеры, как "защищают" ноги шоссейные и туринговые мотоботы, которые мягкие и гибкие как кроссовки, как в подошве, так и сверху!
Что тут непонятного-то? Сколько можно ноги ломать из-за наивного доверия к "бренду", и всему тому, на чем написано "мото"? Может хватит вестись на красивый дизайн? Может надо руками щупать, и глазами смотреть, имеются ли у предлагаемой красивой "продукции" вообще защитные функции?
M
Matros
Guest
Мне вот не понятно. Непонятна твоя одержимость в хаянии всего, что дороже тобой установленной планки. Вот ты хвалишь свои ботинки... Вопрос в лоб - ты в них падал? Серьезно, сильно, так чтобы ты мог сказать - да, они работают, они спасли мне ногу. Мелкие камешки на горных дорогах - не аргумент, извини. Аналогичный вопрос ко всему экипу, который ты нахваливаешь...slonikus написал(а):
Просто надоело уже читать этот флейм. Давай факты. Не того, что "Дайнез\Сиди\итд дорогое дерьмо", а того, что твой дешевый экип - рулез немеряный. Есть такие?
S
slonikus
Guest
Мои хайкинговые ботинки MERRELL http://ybrclub.com/attachment.php?at...7&d=1219828740 недешевы - стоят 5800 рублей - столько стоят шоссейные или туринговые мотоботы. И я сторонник кроссовых мотобот, которые стоят не меньше 8000-11000 рублей, так что стремление к дешевизне мне не надо приписывать!Matros написал(а):
В MERRELL не падал, но получал серьезные фронтальные удары, и если бы не их плохо гнущаяся толстая подошва, мощный бампер и мощная защита пятки и ахилла, то стопу бы я уже повредил несколько раз.А насчет падения в недорогой черепахе USD и обычных тяжелых берцах, пожалуйста: http://ybrclub.com/showthread.php?t=4972
Черепаха получила повреждения, а Demisoft цел!
М
Маняша
Guest
Я себе весь экип покупала, когда еще в Кургане жила. Та еще дыра. Я СПЕЦИАЛЬНО ездила за экипом в Москву за 2500 км. Я давно поняла, что если нужен экип, то нужно ехать в столицы. К сожалению, это без вариантов#Kny@Z# написал(а):
S
slonikus
Guest
Хочу заказать себе вот такие кроссовые мотоботы в Луисе - http://www.louis.de/_303c8bd88ad3ff0...nr_gr=20 2485
Судя по тому, что у меня хайкинговые горные ботинки MERRELL на мою 44,5 размера ногу - по европейскому измерению 46 размер (написано на коробке MERRELL - EURO 46), думаю заказать соответственно 46 размер. Покритикуйте!
Судя по тому, что у меня хайкинговые горные ботинки MERRELL на мою 44,5 размера ногу - по европейскому измерению 46 размер (написано на коробке MERRELL - EURO 46), думаю заказать соответственно 46 размер. Покритикуйте!
S
Smarty
Guest
Правда я забыл отметить пару нюансов - первые 5к чайничал - ползал в пробке носки периодически елозили по асфальту, возможно это и послужило причиной истирания.
Завалил мот на нулевых скоростях, байк упал аккурат на носок, были бы кроссовки, возможно сломал бы пальцы.
Серьезных аварий не было, (спасибо Ангелу-Хранителю)
Завалил мот на нулевых скоростях, байк упал аккурат на носок, были бы кроссовки, возможно сломал бы пальцы.
Серьезных аварий не было, (спасибо Ангелу-Хранителю)
S
Smarty
Guest
Уххх по яйчищщам такими прописать..... от всей души :Dslonikus написал(а):
S
slonikus
Guest
А ты считаешь что у всех спокойно получается в пробках "сюрпляс" на мотоцикле?Smarty написал(а):
Термин "сюрпляс" из велоспорта - это когда соблюдается баланс велосипеда в положении стоя, но для этого переднее колесо почти всегда повернуто для устойчивости. На мотоцикле (Сузуки Хаябуса) "сюрпляс" с пассажиром наверное доступен только ВЕЛИКОМУ Кицису! :D
S
Smarty
Guest
С пассажиром езжу редко, а баланс на околонулевых скоростях стараюсь мастеровать по возможности (самое прикольное - когда едешь в вялотекущей пробке на холостых, сибиха тянет зараза, можно даже не газовать )))))slonikus написал(а):
S
SnaKY
Guest
Hi, всем!
У меня вот вопрос назрел, почему почти весь экип аля куртки и черепахи не имеют сплошной защиты??? Я конешно понимаю что прикрываются основные места, но ведь если сделать сплошную защиту сила удара будет будет распределяться на большую часть защиты, а значит сила удара на тело будет уже меньше....(это из физики).
Свой вариант ответа уже имею, но хочу узнать мож есть какая нить причина которой я по неопытности не рассматриваю....
У меня вот вопрос назрел, почему почти весь экип аля куртки и черепахи не имеют сплошной защиты??? Я конешно понимаю что прикрываются основные места, но ведь если сделать сплошную защиту сила удара будет будет распределяться на большую часть защиты, а значит сила удара на тело будет уже меньше....(это из физики).
Свой вариант ответа уже имею, но хочу узнать мож есть какая нить причина которой я по неопытности не рассматриваю....
Хотелось бы потом увидеть отзыв. Я пока полагаю, что кроссовые для кросса. Точнее для кроссового мота. Полагаю нога в них может недостатчно точно отрабатывать переключение передач, дозировать усилие на педали тормоза (в силу своей "дубовости").slonikus написал(а):
S
Smarty
Guest
просто представь себя в средневековом панцыре на мотоциклеSnaKY написал(а):
S
slonikus
Guest
Зато ИМХО нога будет целой!JurijL написал(а):
:D Остальное дело привычки. Я в своих хайкинговых горных ботинках MERRELL тоже в первый момент взвыл, поскольку хожу "уткой" в них из-за жесткости, и переключаться и тормозить было поначалу очень неудобно. После нескольких часов в седле привык к жесткости и "негнучести"...
Н
Небесный Тихоход
Guest
Интересно как все можно перевернуть с ног на головуMatros написал(а):
Думаю что 90% читателей думают диаметрально противоположно....Мне кажеться что у большинсва складываеться мнение , что если ты не в экипе Дайнез и не в ботах СИ ДИ Вертиго Айр, то ты лох печальный и тебе прямая дорога на кладбище! Встречный вопрос в лоб тебе Матрос....А может ли человек не падав в экипе заявлять безопеляционно что этот экип (будь то черепаха или боты) говно????? Или что есть краш-тесты на основании которых сделаны такие выводы? Слоникус как раз не уперся в что-то одно...Он эксперементирует ищет , в отличии от любителей размахивать Дайнезом и только Дайнезом....Вчера разговаривал с товарищем в Германии....Там например Дайнез считают отстоем полным....говорит: дорогой , но бестолковый и смеется по поводу что все давно уже знают что русским можно втюхать любое дерьмо только надо сделать его подороже! Кстати он спросил такую вещь...Я не нашелся что ответить...." Раз Дайнез у вас считают эталоном, то почему гонщиков кто в нем ездит по пальцам пересчитать можно?" А вообще тема уже действительно задолбала......Даже не хочеться уже спорить....." В этой теме лучший экип Дайнез и боты СИДИ......Почему то когда речь идет о любых моделях IXS например...То следует ответ....Любые модели IXS сделаны из одного дерьма.....Когда привожу пример с дерьмовым СИДИ , ( значит и СИДИ делают из одного дерьма?) то прямого ответа не получаю......
ЛЮДИ БЕРИТЕ ДАЙНЕЗ и хватит дурака валять!!!! Он лучший!!! Причем берите там где дороже иначе будете как лохи печальные выглядеть перед знакомым который точно такую же модель вдвое дороже за углом купил!!! В другом экипе пропадете не за грош!!! Сначала купите Дайнез, а потом покупайте ЕБР!!! Не перепутайте!"
Н
Небесный Тихоход
Guest
У меня у жены такие боты , чтоб вторым номером ездить.....Весьма брутальные.....Ты вроде видел....Только нога под лапку не подлазит!:innocent:slonikus написал(а):
Н
Небесный Тихоход
Guest
Не садитесь на мот без такой куртки и штанов!!!!!!!!: Минздрав предупреждает!!!
Куртка: http://www.louis.de/_304f962a1253b22... nr_gr=208698
Штаны: http://www.louis.de/_304f962a1253b22...nr_gr=2 08699
Я уверен что только этот комбез реально поможет вам в случае падения! Все остальное опасный компромис и "колхоз" Покупайте лучшее !!! Здоровье дороже!!!
Куртка: http://www.louis.de/_304f962a1253b22... nr_gr=208698
Штаны: http://www.louis.de/_304f962a1253b22...nr_gr=2 08699
Я уверен что только этот комбез реально поможет вам в случае падения! Все остальное опасный компромис и "колхоз" Покупайте лучшее !!! Здоровье дороже!!!
L
LoneWolfRU
Guest
Экип на все временаSmarty написал(а):
