K
keicy
Guest
+10000 согласен... конечно в идеале лучше иметь авто и мот, ибо зимой на моте не поездишь, да и летом авто порой необходимо, что-то или кого-то отвезти\привезти...я именно так и рассматриваю авто...вчера 3 часа ехал из домодедово, забирал родителей - как тут мотоцикл вписать? а когда надо тока довезти свою попу до работы или еще куда - нафиг авто, сел на моц и доехал без проблем...slonikus написал(а):
но влазить в кредит с новом авто на 2-3 года, ждать ее полгода, дрожать за нее, переживать за новую царапину, переплачивать за гарантийное обслуживание и еще тыркаца в многокилометровых пробках = идиотизм высшей степени.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
В больщом городе ездить на авто,нужны нервы из титана,железные не подойдут.Свободно передвигаться,остается выбор небольшой,мотоцикл или скутер.А если еще в соседний город ездить нужно,то скутер отпадает сам собой.Сегодня хвалиш 125ку,завтра 250 будеш яростно хвалить.15 лет назад,мотоциклы от 500 до 1000 хвалил,пока 300 килограмовый байк меня на месте несвалил.Теперь асьмушку я хвалю,одной рукой ее держу:)и в щель лубую направляю смело,ведь у восьмушки узенькое тело:)
R
Rossomax
Guest
Гы, прикольный видок у этой ниндзи.. А сбоку черное такое это что торчит?Naphy написал(а):
Крышка цилиндра или диностартер, как у бензопилы?
Если ручной кикстартер то это прикольно - а то вот знакомая на спорте
захотела ко мне в гараж зимовать приехать а после ремонта акумулятор сел говорит.. Хоть блин с толкача заводи =)
R
Rossomax
Guest
ЗачЁт по русскому языку и литературе! =)kascej написал(а):
V
Valet
Guest
Я знаю как развить рынок мотоциклов в России- это поменять климат. Далеко не все хотят выкладывать деньги за игрушку на летний период.
K
keicy
Guest
разумеется период то летний... но вот навскидку посчитать экономию только на топливе, например мой случайValet написал(а):
авто: 15л\100км, в неделю уходит ~ 1000-1.500р на 300-400 км, в месяц значит ну пусть даже 1000*4 = 4000р
мото: 3л\100км, в неделю уходит ~ 250р на 400км, в месяц значит 250*4=1000р.
летний период ну где месяцев 5-6, хотя реально можно ездить и больше.. ну пусть 6 месяцев, итого
авто - 4000*6=20000р
мото - 1000*6=6000р
разница 14000р, на дороге не валяются....
а уж экономия времени нервов и тд никакой денежной калькуляции не поддаются...
N
Naphy
Guest
Не верная калькуляция )))
Если к примеру взять фазьку так там от 6 до 10 литров на сотню (280-320 км 22 литра - всего два раза засекал на скоко мне бак хватает). А вообщем в день 100-300 руб, будем считать 200. 200*30 дней = 6000 руб у меня в месяц на бензин. Итого на 6 месяцев 35 штук бензин! + Около 30000 штук расходка. ОРИГИНАЛЬНЫЕ расходники (если поменять, цепь, звезды, колодки, фильтра и все жидкости), неговорю уже о резине + 10000 штук, а есть еще регулировка клаппанов, карбов - ну вот собсвенно и все - больше ни чего не делается на японцах если он живой и хорошо себя чувствует. И какая тут нафиг экономия! А если посчитать оригинальные колодки! На перед стоит 5 штук пара, итого 10 штук на колодки вперед. Цепь 6 штук и т.д. Хороший мотоцикл раньше считался роскошью, да и сейчас думаю не многие могут себе позволить новую шестисотку или литр и обслуживать их только оригиналом, молчую уже про официальный сервис и их цены.
Если к примеру взять фазьку так там от 6 до 10 литров на сотню (280-320 км 22 литра - всего два раза засекал на скоко мне бак хватает). А вообщем в день 100-300 руб, будем считать 200. 200*30 дней = 6000 руб у меня в месяц на бензин. Итого на 6 месяцев 35 штук бензин! + Около 30000 штук расходка. ОРИГИНАЛЬНЫЕ расходники (если поменять, цепь, звезды, колодки, фильтра и все жидкости), неговорю уже о резине + 10000 штук, а есть еще регулировка клаппанов, карбов - ну вот собсвенно и все - больше ни чего не делается на японцах если он живой и хорошо себя чувствует. И какая тут нафиг экономия! А если посчитать оригинальные колодки! На перед стоит 5 штук пара, итого 10 штук на колодки вперед. Цепь 6 штук и т.д. Хороший мотоцикл раньше считался роскошью, да и сейчас думаю не многие могут себе позволить новую шестисотку или литр и обслуживать их только оригиналом, молчую уже про официальный сервис и их цены.
N
Naphy
Guest
Передний пластик VIVID RED COCKTAIL 1 (UR VRC1) - Красный
===========================================
5RT-2835G-00-P3 Обтекатель 7 691,33 Р
5RT-28391-30-00 Наклейка левая 477,35 Р
5RT-28392-30-00 Наклейка правая 477,35 Р
5LV-2836B-01-00 Эмблема 289,79 Р
Фильтра
=======
4YR-14451-01-00 Фильтр воздушный 983,59 Р
5DM-13440-00-00 Фильтр масляный 491,41 Р
1FK-24560-10-00 Фильтр топливный 547,88 Р
Звезды и цепь
=============
4TV-17460-00-00 Звёздочка ведущая (15 зубов) 1 565,20 Р
5DM-25448-10-00 Звёздочка ведомая (48 зубов) 2 483,11 Р
945-82011-10-00 Цепь 6 709,03 Р
Колодки
=======
3TJ-W0046-00-00 Колодки тормозные (задние) 1 337,51 Р
908-91200-85-00 Колодки тормозные (передние) 5 111,37 Р
Вилка
=====
4EB-23145-01-00 Сальник пера вилки 246,60 Р
4EB-23144-00-00 Пыльник пера вилки 291,06 Р
Крышки двигателя
================
4YR-15421-00-00 Крышка картера (правая малая) 1 275,42 Р
4TV-15461-00-00 Прокладка крышки картера (п.м.) 122,92 Р
4YR-15415-00-00 Крышка картера (генератор) 2 120,75 Р
Рычаги и подножки
=================
5EB-83922-01-00 Рычаг правый (переднего тормоза) 958,29 Р
3YX-83912-00-00 Рычаг рулевой левый (сцепление) 457,42 Р
5DM-27410-00-00 Подножка передняя в сборе (лев.) вод. 1 571,33 Р
5DM-27420-00-00 Подножка передняя в сборе (прав.) вод. 1 569,03 Р
Цены exist.ru - салонные + 10-20%
===========================================
5RT-2835G-00-P3 Обтекатель 7 691,33 Р
5RT-28391-30-00 Наклейка левая 477,35 Р
5RT-28392-30-00 Наклейка правая 477,35 Р
5LV-2836B-01-00 Эмблема 289,79 Р
Фильтра
=======
4YR-14451-01-00 Фильтр воздушный 983,59 Р
5DM-13440-00-00 Фильтр масляный 491,41 Р
1FK-24560-10-00 Фильтр топливный 547,88 Р
Звезды и цепь
=============
4TV-17460-00-00 Звёздочка ведущая (15 зубов) 1 565,20 Р
5DM-25448-10-00 Звёздочка ведомая (48 зубов) 2 483,11 Р
945-82011-10-00 Цепь 6 709,03 Р
Колодки
=======
3TJ-W0046-00-00 Колодки тормозные (задние) 1 337,51 Р
908-91200-85-00 Колодки тормозные (передние) 5 111,37 Р
Вилка
=====
4EB-23145-01-00 Сальник пера вилки 246,60 Р
4EB-23144-00-00 Пыльник пера вилки 291,06 Р
Крышки двигателя
================
4YR-15421-00-00 Крышка картера (правая малая) 1 275,42 Р
4TV-15461-00-00 Прокладка крышки картера (п.м.) 122,92 Р
4YR-15415-00-00 Крышка картера (генератор) 2 120,75 Р
Рычаги и подножки
=================
5EB-83922-01-00 Рычаг правый (переднего тормоза) 958,29 Р
3YX-83912-00-00 Рычаг рулевой левый (сцепление) 457,42 Р
5DM-27410-00-00 Подножка передняя в сборе (лев.) вод. 1 571,33 Р
5DM-27420-00-00 Подножка передняя в сборе (прав.) вод. 1 569,03 Р
Цены exist.ru - салонные + 10-20%
М
МОТОМАНЫЧ
Guest
Хнык... хнык.../images/smilies/frown.gif В связи с покупкой машины и строительсвом дома я задушил в себе мЯчты о 250-тке... Остаюсь верным своему 125-кубовому конику... и 400 и 1200 кубовому....:D
K
keicy
Guest
Naphy я считал лишь бензин, обслуживание и ТО нет, и свой вариант, ебрика а не фазера...
коли ты туда полез, замена сцепления на Ауди А6 1998 года (комплект+двухмассовый маховик) + еще замена 4х тормозных дисков, помпы системы охлаждения, ремней приводных, пара шрусов, еще что-то, на 3 листа добра и 98тр... и это неофициал.
расходники тоже могут немало вытянуть... 6 свечей, куча фильтров (масло топливо воздух салон), 2 комплекта резины (летняя встала в 40тр, зимнюю еще купить нада)... на одной омывайке можно разорица, 108р 5 л на неделю макс...:D
вот так /images/smilies/frown.gif
так что содержание хорошего авто тоже недешево...
коли ты туда полез, замена сцепления на Ауди А6 1998 года (комплект+двухмассовый маховик) + еще замена 4х тормозных дисков, помпы системы охлаждения, ремней приводных, пара шрусов, еще что-то, на 3 листа добра и 98тр... и это неофициал.
расходники тоже могут немало вытянуть... 6 свечей, куча фильтров (масло топливо воздух салон), 2 комплекта резины (летняя встала в 40тр, зимнюю еще купить нада)... на одной омывайке можно разорица, 108р 5 л на неделю макс...:D
вот так /images/smilies/frown.gif
так что содержание хорошего авто тоже недешево...
P
Pers
Guest
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...treet_2008.JPG
а как достопочтенной публике такой аппарат?/images/smilies/wink.gif
цена за новый 85000р
а как достопочтенной публике такой аппарат?/images/smilies/wink.gif
цена за новый 85000р
Г
Гринич
Guest
Обновленный ВМ 200, вот его обсуждают, http://www.baltmotors.ru/forum/index.php?showtopic=498, впрочем сами производители пока молчат...Pers написал(а):
P
Pers
Guest
Да я в курсе что это бм 200. выглядит просто супер.Гринич написал(а):
S
slonikus
Guest
Выглядеть круто он может - хе, хе:D Главное близко не подходить и не рассматривать сборку и общее состояние. А то может вдруг обнаружится, что руль или рама например, покрашены по ржавчине толстым слоем, и краска уже потрескалась и осыпается. А карбюратор с цилиндром не дружат - фланцы не совпадают:D ! Таким я увидел "качество ВМ" на примере ВМ Эндуро 200. А ЭТО типа пародия на мотард.Pers написал(а):
A
andrey
Guest
N
Naphy
Guest
яб взял ) запостив такую тему меня обвинил товарищь админ в спаме и рекламе...andrey написал(а):
G
Gosha
Guest
Если у меня и были небольшие сомнения на счет появления данного мотоцикла в России, то они окончательно улетучились... Вот это действительно серьезный ход Кавасаки по заполнению российского рынка малокубатурниками такого класса! Подобного динамичного и одновременно доступного по цене (нового) аппарата, у нас еще не было :)
P
Pers
Guest
а мне юбр 250 больше нравится (не люблю я спорты)/images/smilies/tongue.gif
G
Gosha
Guest
Уверен, что при равнозначной стоимости этих двух аппаратов, и на ебр250 будет свой клиент. Но по мне, так 10 лошадок (21л.с. у YBR250 и 32л.с. у 250R) - весьма существенная разница для мото такого класса. Из личного наблюдения - большинство клиентов, впервую очередь интересует внешний вид, мощность и потолок скорости мотоцикла. Внешний вид спортбайка много интереснее нежели классика, согласитесь. У ниндзи 250 все козыри на руках.Pers написал(а):