Р
Роман Корнейко
Guest
неграмотность плодишь ты, я ли назвал одну вязкость на международный форум не указав из чего взялись такие размышления?slonikus написал(а):
E
egorov.wrx
Guest
автомобильное?) а не забываем чт ов ебре вроде как мокрое сцепление и купается оно в моторном масле)levii написал(а):
или я не в теме?)
M
madagaskar
Guest
Не понимаю,как можно использовать автомобильное масло в мотоцикле?!
Ведь обороты,развиваемые двигателями разные.
на машине до 6000об\мин,на моте до 10 И ВЫШЕ т.об\мин.
думаю автомобильное масло,просто не справится со своей задачей!
Ведь обороты,развиваемые двигателями разные.
на машине до 6000об\мин,на моте до 10 И ВЫШЕ т.об\мин.
думаю автомобильное масло,просто не справится со своей задачей!
E
egorov.wrx
Guest
ну автомобили бывают разныеmadagaskar написал(а):
но вот отсутствие добавок фрикционных добавок будет совсем не айс для такого рода сцепления))
S
slonikus
Guest
По поводу совместимости масел со сцеплением мотоциклов могу сообщить следующее.
Сегодня был в офисе и на складе оптового дилера Motul по Санкт-Петербургу.
От представителя Motul прозвучала информация о том, что Motul 7100 MA2 создано "под Honda", поскольку Motul 7100 MA не удовлетворял требованиям для нормальной работы сцепления у мотоциклов Honda.
Как относиться к данной информации, я не знаю.
Я просто подозреваю, что Motul 7100 MA2 является аутсорсингом (заливают в свои канистры масло от другого производителя).
P.S.
Motul изменил оформление коробок с канистрами.
Чем это вызвано, мне неведомо.
Теперь у меня есть образец новой коробки.
Сегодня был в офисе и на складе оптового дилера Motul по Санкт-Петербургу.
От представителя Motul прозвучала информация о том, что Motul 7100 MA2 создано "под Honda", поскольку Motul 7100 MA не удовлетворял требованиям для нормальной работы сцепления у мотоциклов Honda.
Как относиться к данной информации, я не знаю.
Я просто подозреваю, что Motul 7100 MA2 является аутсорсингом (заливают в свои канистры масло от другого производителя).
P.S.
Motul изменил оформление коробок с канистрами.
Чем это вызвано, мне неведомо.
Теперь у меня есть образец новой коробки.
L
levii
Guest
Нельзя лить автомобильную синтетику. Там много присадок улучшающих скольжение, соответственно мокрому сцеплению трындец. Полусинт - это минералка с добавками, мокрое сцепление нормально работает.egorov.wrx написал(а):
L
levii
Guest
Насколько я знаю, для воздушника можно использовать масло с большей вязкостью из за высоких температурных режимов работы.slonikus написал(а):
S
slonikus
Guest
Если основная езда медленно, в междурядьи (в пробках) при температуре воздуха +40 градусов, то *W-50 вполне оправданно.levii написал(а):
Ведь в междурядьи (в пробках) жар от перегретых автомобилей достигает +60 градусов.
Оправданно при медленной езде в жару по лесу.
В остальных (штатных) ситуациях смотрим мануал, и заливаем *W-40.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
у китайцев нет шлицов,все надежно держится,отлито из одного куска,нахрена шлицы на одноразовой технике,изготовление шлицов только удорожает ее и создает условия для капиталовложений и чтоб была возможность руки почесать о шлицы:D в движке достаточно 2 дырок,куда бенз заливать и выхлоп выпускать,остальное все лишнее,отпадает нужда двже масло менятьКиевлянин написал(а):
L
levii
Guest
Очень много езжу по пробкам. Плюс данное масло было в шаговой доступности.slonikus написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
я все же надеюсь что эта цифра поменяется и в скором будем радоваться 50% форума и всему форуму,все смогут наслаждаться жизнью и катать без проблемКиевлянин написал(а):
надеюсь что в каждый кишлак придет светлое будущее о котором нам расказывали в детстве
B
befan
Guest
Неправда. В японском мануале на XR четко сказано - любое МА/МА2, если недоступно, то автомасло SG/SH/SJ без ЕС. То же самое сказано про любой мотоцикл Хонда.slonikus написал(а):
Motul МА2 - вполне возможно что ОЕМ от кого то, кто входит в одну материнскую контору.
Вообще по зависимостям владения
1. ТОТАL -> ELF, MOTUL, IPONE
2. BP -> Castrol
3. EXXON -> MOBIL, ESSO
4. SHELL -> XENUM
Поправьте если не так.
Производителю не выгодно держать множество формул, скорее всего у одного владельца 1 масло, которое льется в разные банки. Поскольку никто не мешает например лить SL/МА2 под видом SG/MA, поскольку стандарты совместимы сверху вниз.
S
slonikus
Guest
Осталось раскопать поточнее, кому принадлежит марка MOTUL, и какое реально (чьё) масло в его канистрах.
Предполагаю, что постепенно они будут и остальные масла менять "на улучшенные" (с других производств, входящих в конгломерат, в который входит MOTUL).
Если начались разговоры "о сцеплении HONDA", значит, возможно, грядут и другие изменения.
Было бы нормальным соотношение цена/качество/ресурс, а остальное неважно.
Бренд MOTUL пока явно переоценен.
Предполагаю, что постепенно они будут и остальные масла менять "на улучшенные" (с других производств, входящих в конгломерат, в который входит MOTUL).
Если начались разговоры "о сцеплении HONDA", значит, возможно, грядут и другие изменения.
Было бы нормальным соотношение цена/качество/ресурс, а остальное неважно.
Бренд MOTUL пока явно переоценен.
B
befan
Guest
Это секрет за 100500 сейфов и печатей, который врядтли можно откопать в публичных источникахslonikus написал(а):
Процесс слияний и поглощений в нефтехимии идет полным ходом, так же как связанный с этим процесс оптимизации производства.
S
slonikus
Guest
На Coca-cola уже давно прессинг идёт по формуле её ядовитого напитка. :D
Предполагаю, что тайное всё равно станет явным.
Достаточно энтузиастам получить доступ к оборудованию, и провести сравнительный анализ содержимого красивых канистрочек.
Предполагаю, что тайное всё равно станет явным.
Достаточно энтузиастам получить доступ к оборудованию, и провести сравнительный анализ содержимого красивых канистрочек.
G
grot777
Guest
А я заливаю и буду заливать в мопед, лодочные четырехтактные моторы, мотоцикл Бильтемовскую минералку 10W40 купленную в Финляндии. Так-как не кручу технику свыше 7 000 об, то это масло замечательно подходит и стоит 170 руб за литр, а учитывая довольно частую замену его, то вообще не стоит пережитать. В машины заливаю только синтетику (меняю через 20 000 км) и тоже купленную в Финляндии - так-как у нас масса "импортых" масел поддельны. За период работы двигателя мотоцикла до капиталки, используя качественную минералку, а не дорогое хваленое масло, на разнице цен можно купить новый двигатель!