evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
А я лазил и увы - не раз, и менял подшипники на японские.kascej написал(а):
И потом, не стоит сравнивать качество советских подшипников образца 1975 года и нынешних. У меня якобы испанский подшипник в редукторе скутера и 50 км не проехал - рассыпался и сцепление в руки вывалилось. Хорошо, не повредил ничего.
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Я ничего не путаю.YakovD написал(а):
И не "недочитал". Так как наша поездка была совсем не однодневной, то нам предстояло не раз менять масло в мотоцикле. На всю протяжённость поездки Компания "Владислав" http://www.vladislav.ua/ выделила нам качественное моторное масло MOTUL. Никаких проблем ни с двигателем, ни с коробкой передач, ни со сцеплением не было. Всё работает как часы. Да что говорить, MOTUL он и в Африке MOTUL. Это из вашего отчёта о поездке. Первая же часть.
Нотариально заверенный скриншот прилагается.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
да это извесно,соовременная техника бюджетная, одноразовая,не зависимо европейская или азиатская.она катается пока не доставляет проблем,при подозрении на прблемы сразу списывается.evil_laugh написал(а):
страны бывшего совка не способны весь металлолом скупить и отслужившии свое тазы вполне блестящими,а иногда как и пологается помытыми отправляются в последний путь,даже оставляют желающим из своих запачов что то годное
на этом заканчивается их печальная сторона и начинается новая веселая жизнь.транспортные средства ведь должны вечно служить и пробежать не один милион км
все начинаетсся с приема к хириургуон со знанием дела,акуратно извлекает устаревшии сердца
помощники хирурга все до последнего винтика разбирают,расшифровывают и в рай отправляют
ну а в поднебесной китайцы тазам и мотам новую жизнь и душу вдыхают
но некоторые идут другим,дорогим путем и в свою бюджетную копейку выпуска 1975 года вкладывают огромные средства и душу и дорогии масла льют чтоб она еще в 21 веке катала.
D
dupa
Guest
откатал 3000 на автосинтетике Shell Helix ultra extra 5W30. брал на фирменном автосервисе. по моему даже лучше, чем мотомасло. сцепление не буксует и коробка очень четко переключается.
B
befan
Guest
+1 избавившийся от мото-мотюль мифов
S
slonikus
Guest
Поддельным Шеллом завалены все магазины России.dupa написал(а):
Даже на тест журнала "За рулём" попала подделка.
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/11/...lyanyi-put#152
http://www.car72.ru/modules.php?name...wtopic&t=49375
"Фирменные автосервисы" и "официальные дилеры" - хуже не придумаешь.
Самые неграмотные и часто ловимые на мошенничестве.
Так что я не могу принять твой отзыв, как достойный внимания.
Прости!
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
а как проверить синтетика это или минералка.как они на ощупь определяются.на банке что угодно можно написать.цвет и запах изменить.М6г с совковых времен проверена в дырчик ее только заливал первые 6 лет,последнии 3 года пошла всякая заморская буза.так вот на протяжении 12 лет и 85 тысяч никаких отложений не обнаружилось,возможно отложения 20-30 летним тазам и мотам грозятМакарыч написал(а):
На тазе м6 через 3 000км превращалась в воду (загорался датчик давления масла) на клапанной крышке налёт толщиной в 2см похожий на солидол, в холода двигатель еле крутил (вязкость как у маргарина), на синтетике ездил до 15000 км (можно наверное и дольше ездить, но у меня рука не поднялась не менять масло). под маркой м6 продают то что уже совсем ни на что не похоже.kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
значит каждой технике нужен свой маргарин,киви такой по вкусу,а растительного масла типа мотюль у него много уходит на угарМакарыч написал(а):
это же движок из позапрошлого веку,с тех времен когда клапана солидолом смазывалисьа то тут некоторые не верят что одногоршковые могут работать при 600 оборотах,одногоршковые и при 200 могут на правильном масле
S
slonikus
Guest
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
слишком геморойные и дорогии тесты для меня вот когда на минералке движок развлится перейду на полусинтетику,афтор в рупор кричит со своей колокольни и еще не извесно куда подключены провода для питания рупора:Dдля меня основной показатель масла это цена,чем она ниже,тем лучше масло для моего мопеда и естественно для меня я уже пару лет не катаю дорогую японию.перешел на дешевый китай.а тут все доказывают что в него нужно заливать масло по цене самого движка бюджетная китайтехника обязана отслужить свое с минимальными затратами и со всеми эконормами и йобрик не изключение,такой же бюджетный китаец с раздутой в рупор ценой и всем извесно что провода питания рупора к ямахе подключены
вот когда на минералке движок развлится перейду на полусинтетику,афтор в рупор кричит со своей колокольни и еще не извесно куда подключены провода для питания рупора:Dдля меня основной показатель масла это цена,чем она ниже,тем лучше масло для моего мопеда и естественно для меня я уже пару лет не катаю дорогую японию.перешел на дешевый китай.а тут все доказывают что в него нужно заливать масло по цене самого движка бюджетная китайтехника обязана отслужить свое с минимальными затратами и со всеми эконормами и йобрик не изключение,такой же бюджетный китаец с раздутой в рупор ценой и всем извесно что провода питания рупора к ямахе подключены