S
Strong
Guest
Ответ простой. Попробуйте на ёбре 2 человека разогнаться,потом эти же 2 человека на апаче... Разницу почувствуете сразу же. Апач уйдет вперед. А вот то,что крутящий момент 6000 оборотов,а 120 км/ч едешь на 9000 оборотах,то вывод напрашивается сам собой-нехватает либо еще одной передачи,либо на самом деле надо менять ведущую звезду,на зуб больше ставить,либо заднюю резину большего радиуса... Но если поставить и звезду на зуб больше и резину большего радиуса,то ни чего хорошего не получится. До максимальных оборотов апач не доведешь,дури не хватит,да и динамика разгона ощутимо снизится,будешь разгоняться как на мопеде!
S
Strong
Guest
И еще... Я более чем уверен,что если держать одинаковую скорость на ёбре и на апаче,то апач окажется более экономичным в плане потребления горючего,но это с условием,что все стоит заводское,родное. Экономичнее он окажется за счет тех самых процентов мощности,но это будет с учетом того,если вес мотоциклов будет одинаков.
A
alex111ru
Guest
хрена себе закруглил....
S
Strong
Guest
Если не понятно,то пример следущий. Возьмем 'жигули' с движком объемом 1500 и 1600. Даже по паспорту,по тех.характеристикам,1600 экономичнее,потому,что ему легче тащить тот же самый вес. Так же и с мото.
G
Grouer
Guest
Я так предпологаю, что если Апач и окажется экономичнее Ебра, то только по причине присутствия в Апаче дожига топлива.
K
KillBurn
Guest
Это как, там 2 свечи на цилиндр чтоль?Grouer написал(а):
Р
Роман Корнейко
Guest
на ебрах турках тоже он есть только толку от негоGrouer написал(а):
под евро III подогнали а ездит медленнее/images/smilies/thumbdown.gif
N
Nchurmdaz
Guest
Каким образом? Сама по себе система дожига топлива делает только одну вещь: дожигает всё то, что не сгорело в котле. Т.е. полезной работы не выполняет, массу дополнительную создаёт. Работает чисто на экологию.Grouer написал(а):
Две свечи на цилиндр - совсем другие яйца, но ведь речь не о них?
S
Strong
Guest
Речь о том,что если взять оба мотоцикла,нагрузить до одинакового веса и допустим,ехать со скоростью 100 км/ч... Подумайте... Кто же экономичнее?
G
Grouer
Guest
В общем кащей прогуливает тему, он бы все обьяснил. А у меня расход 2 литра на сотню. (Был).
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
кащей пашет по весне,чтоб осенью снимать урожай:D скока раз уже писалось что расход топлива не зависит от кубатуры,на эконом ралли как не странно более экономичными оказываються 250сс движки,а не полтинники 500 ка 3000 раз (6000об/мин)вдыхает горючюю смесь а 250ка (CBR 250) 9000 раз (18000об/мин)теперь посчитайте кто из них больше жрет,большой или малннький рот.естественно апач более технологичен (изменение угла зажигания в зависимости от нагрузки)(изменение фаз газораспределения в зависимости от оборотов)и у него выше КПД чем у йобрика,значит горючего нужно меньше на выработку 1 киловата:)
G
Grouer
Guest
Да вот Кащей , все обьяснил. Я на это и надеялся.:D :D :D
N
npo100Erop
Guest
Кащей наш форумный КЭП)))
D
danilo
Guest
а какие обороты у апача на 100км/ч? На ебрике 7300об примерно при 100кмч, а на 110 кажись меньше 8000об.
Мне казалось обороты играют основную роль на расход. Впрочем как ни крути, апач все равно рулит, т.к. бензобак больше.
Мне казалось обороты играют основную роль на расход. Впрочем как ни крути, апач все равно рулит, т.к. бензобак больше.
A
Alex77
Guest
Сейчас ехал,обратил внимание,при скорости 100 км/ч обороты 7000 или чуть больше.Расход не засекал,но думаю около 3х литров:)
L
leric
Guest
кто-то спрашивал, что апаче быстрее юбра не едет?
Едет, 120 раскочегаревал апач, а юбр мой 110 еле разгонялся. Мой вес 65 кг
Едет, 120 раскочегаревал апач, а юбр мой 110 еле разгонялся. Мой вес 65 кг
L
leric
Guest
на 110 у юбра уже 9500об. Плавали, знаем /images/smilies/tongue.gifdanilo написал(а):
L
leric
Guest
врание тахометра? Я движку без тахометра слышу и примерно обороты знаю какие. Спидометр врать не мог, т.к со мной ехал друг на gpx250r. Если только движка подушатаная была за 8000км пробега(брал было 7600км), но на 110 упор!