B
burik
Guest
делаем выводы.
B
burik
Guest
да, забыл написал еще + 5 технических реакций (консультации по телефону или выезды), которые программа осуществила для участников.
B
burik
Guest
Всем добрый день!
Пришел новый месяц и пора проводить грустную статистику мая 2009 года.
За май месяц программа МОТОХЕЛП отмониторила 44 мотоДТП по г. Киеву. Тут мы наблюдаем еще более худшую статистику, нежели в апреле – количество ДТП выросло на 10% по сравнению с предыдущем месяцем.
МОТОХЕЛП отреагировал на 29 событий, из них 27 ДТП и 2 поломки участников программы. Силами волонтеров было организовано 23 выезда и 6 консультаций по телефону. Всего мы смогли отреагировать на 65% ДТП в столице (хочется отметить, что не смотря на большее количество аварий мы смогли улучшить свой показатель на 5% :) ).
Мы не смогли выехать на 16% аварий по причине того, что информация была получена очень поздно, и организовывать выезды было бессмысленно. Но в апреле месяце, этот процент был 21%, что свидетельствует о том, что все-таки информативность между мотоциклистами выросла.
На 11% аварий мы физически не смогли выехать (в прошлом месяце, этот % был все-таки меньше на 1,5%).
1 ДТП решилось до приезда мотохелповца, и 2 участника ДТП отказались от какой бы то ни было помощи.
Самым аварийным в мае стал Подол. Наиболее опасными улицами в минувшем месяце стали: ул. Электриков, ул. Константиновская, пр-т Краснозвездный (не превзойденный чемпион), пр-т Ватутина и Московский пр-т. Хотим обратить Ваше внимание, что очень опасным участком является регион Московской площади и прилегающие к нему улицы.
Самой распространенной причиной аварии является разворот встречного транспорта (в разрешенном месте!), при котором водитель авто не пропускал помеху справа (в нашем случае мотоциклиста или скутера).
Аварийный день недели: пятница.
Аварийное время дня: период с 14:00 до 16:00 и 19:00-21:00. Вот уже третий месяц в подряд мы наблюдаем картину, что вечернее время является наиболее опасным для передвижения. Соблюдайте бдительность в это время суток!!!
Рекордное количество ДТП в день – 5 ДТП. Было зарегистрировано 22.05.2009, на все 5 ДТП мы смогли выехать и оказать посильную помощь.
ДТП случилось по вине:
Авто: 58%
Мотоцикл: 42%
Обоюдка: 1 ДТП
Авто подрезало и скрылось: 1 ДТП
Виновник не известен: 14 ДТП
Мотоциклист не справился с управлением: 3 ДТП.
Это первый месяц в этом сезоне, где водители авто стали виновниками в большем % аварий. Выводы мы делаем по своему частному расследованию, и к судебным разбирательствам эта статистика отношения не имеет.
Смертельных случаев: 2 (на 50% меньше, чем в апреле!!!)
Самыми аварийными мотоциклами в этом месяце являются спортивные мотоциклы кубатурой 400-600 кубов (чаше всего встречались CBR).
Среди 44 ДТП 12 принадлежат скутерам и 1 вело.
В пьянстве за рулем (если говорить авто-мотоцикл-скутер) с большим отрывом от всех лидируют водители скутеров.
Хочется отметить, что данная информация базируется на тех данных, которые мы старались собирать. Те аварии, о которых мы не знаем, ясное дело, что в статистику не вошли. Так же не учитывается помощь мотохелпа в региональных поломках – вся описанная выше статистика только по Киеву.
Очень надеемся, что в наступившем месяце нам не придется выезжать да ДТП по причине их отсутствия.
Будьте осторожны и внимательны на дорогах, не пренебрегайте экипом и не ездите в нетрезвом виде! Техника чинится, а вот пилоты далеко не всегда – помните об этом!
Так же очень хочется высказать благодарность волонтерам Мотохелпа, которые совершили много выездов в этом месяце, в частности: Torpeda, Dale, Sai, CowboyKiev, Круглый.
Среди не мотохелповцев большую помощь оказал Самогонщик (в принципе, он никогда и не переставал оказывать помощь, так что Ярик – респект тебе и уважуха), Меченный, Вертолет – спасибо ребята! (если кого упустили – не судите строго!)
С уважением,
Команда активистов МОТОХЕЛП
Пришел новый месяц и пора проводить грустную статистику мая 2009 года.
За май месяц программа МОТОХЕЛП отмониторила 44 мотоДТП по г. Киеву. Тут мы наблюдаем еще более худшую статистику, нежели в апреле – количество ДТП выросло на 10% по сравнению с предыдущем месяцем.
МОТОХЕЛП отреагировал на 29 событий, из них 27 ДТП и 2 поломки участников программы. Силами волонтеров было организовано 23 выезда и 6 консультаций по телефону. Всего мы смогли отреагировать на 65% ДТП в столице (хочется отметить, что не смотря на большее количество аварий мы смогли улучшить свой показатель на 5% :) ).
Мы не смогли выехать на 16% аварий по причине того, что информация была получена очень поздно, и организовывать выезды было бессмысленно. Но в апреле месяце, этот процент был 21%, что свидетельствует о том, что все-таки информативность между мотоциклистами выросла.
На 11% аварий мы физически не смогли выехать (в прошлом месяце, этот % был все-таки меньше на 1,5%).
1 ДТП решилось до приезда мотохелповца, и 2 участника ДТП отказались от какой бы то ни было помощи.
Самым аварийным в мае стал Подол. Наиболее опасными улицами в минувшем месяце стали: ул. Электриков, ул. Константиновская, пр-т Краснозвездный (не превзойденный чемпион), пр-т Ватутина и Московский пр-т. Хотим обратить Ваше внимание, что очень опасным участком является регион Московской площади и прилегающие к нему улицы.
Самой распространенной причиной аварии является разворот встречного транспорта (в разрешенном месте!), при котором водитель авто не пропускал помеху справа (в нашем случае мотоциклиста или скутера).
Аварийный день недели: пятница.
Аварийное время дня: период с 14:00 до 16:00 и 19:00-21:00. Вот уже третий месяц в подряд мы наблюдаем картину, что вечернее время является наиболее опасным для передвижения. Соблюдайте бдительность в это время суток!!!
Рекордное количество ДТП в день – 5 ДТП. Было зарегистрировано 22.05.2009, на все 5 ДТП мы смогли выехать и оказать посильную помощь.
ДТП случилось по вине:
Авто: 58%
Мотоцикл: 42%
Обоюдка: 1 ДТП
Авто подрезало и скрылось: 1 ДТП
Виновник не известен: 14 ДТП
Мотоциклист не справился с управлением: 3 ДТП.
Это первый месяц в этом сезоне, где водители авто стали виновниками в большем % аварий. Выводы мы делаем по своему частному расследованию, и к судебным разбирательствам эта статистика отношения не имеет.
Смертельных случаев: 2 (на 50% меньше, чем в апреле!!!)
Самыми аварийными мотоциклами в этом месяце являются спортивные мотоциклы кубатурой 400-600 кубов (чаше всего встречались CBR).
Среди 44 ДТП 12 принадлежат скутерам и 1 вело.
В пьянстве за рулем (если говорить авто-мотоцикл-скутер) с большим отрывом от всех лидируют водители скутеров.
Хочется отметить, что данная информация базируется на тех данных, которые мы старались собирать. Те аварии, о которых мы не знаем, ясное дело, что в статистику не вошли. Так же не учитывается помощь мотохелпа в региональных поломках – вся описанная выше статистика только по Киеву.
Очень надеемся, что в наступившем месяце нам не придется выезжать да ДТП по причине их отсутствия.
Будьте осторожны и внимательны на дорогах, не пренебрегайте экипом и не ездите в нетрезвом виде! Техника чинится, а вот пилоты далеко не всегда – помните об этом!
Так же очень хочется высказать благодарность волонтерам Мотохелпа, которые совершили много выездов в этом месяце, в частности: Torpeda, Dale, Sai, CowboyKiev, Круглый.
Среди не мотохелповцев большую помощь оказал Самогонщик (в принципе, он никогда и не переставал оказывать помощь, так что Ярик – респект тебе и уважуха), Меченный, Вертолет – спасибо ребята! (если кого упустили – не судите строго!)
С уважением,
Команда активистов МОТОХЕЛП
B
burik
Guest
Уважаемые мотоциклисты Украины! :)
Хочу донести до вашего ведома следующую информацию:
30 травня під Києвом відбулася установча конференція, на якій було створено Національну асоціацію мотоциклістів України (НАМУ). У конференції взяли участь делегати, які представляли Автономну республіку Крим, місто Київ та області: Дніпропетровську, Донецьку, Житомирську, Запорізьку, Київську, Харківську, Хмельницьку, Чернігівську – де вже створені місцеві осередки НАМУ. Делегати від Кіровоградської, Львівської, Полтавської, Тернопільської, областей, де також існують осередки НАМУ, не змогли приїхати, але підтримали рішення конференції. Також були присутні гості з інших областей, які зацікавлені у створені осередків НАМУ у своїх містах. Делегати прийняли Статут НАМУ (у першому читанні), визначили напрямки розвитку НАМУ, обрали керівні органи: Президент – Костянтин Жук (Полк). Національна рада: Владислав Павленко – голова; Дмитро Буренін (Бурік); Юрій Попович (Магістр); В’ячеслав Попов (Гладіатор); Сергій Фрідман; Валерій Чуйков (Драйв); Олександр Юдін (Алхімік). Ревізійна комісія: Євген Ганшин (Мессер) – голова; Ольга Олексюк (Олві); Павло Петровський (Директор). Зараз триває процес легалізації НАМУ та робота над її структурним розвитком. К сабжу темы это относится следующим образом:
Теперь я могу заявить о том, что программа МОТОХЕЛП является проектом НАМУ.
Хочу донести до вашего ведома следующую информацию:
30 травня під Києвом відбулася установча конференція, на якій було створено Національну асоціацію мотоциклістів України (НАМУ). У конференції взяли участь делегати, які представляли Автономну республіку Крим, місто Київ та області: Дніпропетровську, Донецьку, Житомирську, Запорізьку, Київську, Харківську, Хмельницьку, Чернігівську – де вже створені місцеві осередки НАМУ. Делегати від Кіровоградської, Львівської, Полтавської, Тернопільської, областей, де також існують осередки НАМУ, не змогли приїхати, але підтримали рішення конференції. Також були присутні гості з інших областей, які зацікавлені у створені осередків НАМУ у своїх містах. Делегати прийняли Статут НАМУ (у першому читанні), визначили напрямки розвитку НАМУ, обрали керівні органи: Президент – Костянтин Жук (Полк). Національна рада: Владислав Павленко – голова; Дмитро Буренін (Бурік); Юрій Попович (Магістр); В’ячеслав Попов (Гладіатор); Сергій Фрідман; Валерій Чуйков (Драйв); Олександр Юдін (Алхімік). Ревізійна комісія: Євген Ганшин (Мессер) – голова; Ольга Олексюк (Олві); Павло Петровський (Директор). Зараз триває процес легалізації НАМУ та робота над її структурним розвитком. К сабжу темы это относится следующим образом:
Теперь я могу заявить о том, что программа МОТОХЕЛП является проектом НАМУ.
N
Nchurmdaz
Guest
Так заявляй, не томи душу! :Dburik написал(а):Теперь я могу заявить о том, что программа МОТОХЕЛП является проектом НАМУ.
B
burik
Guest
Заявляю - таки является :D
N
Nchurmdaz
Guest
/images/smilies/dance.gif
(десять символов)
(десять символов)
R
Reddy
Guest
Гуд ребята! Респект Вам и уважуха... отлично ваще...
B
burik
Guest
Новый месяц и новые сводки о минувших ДТП в столичном регионе.
Теперь можно смело заявлять, что часто встречающееся мнения, что количество ДТП с участием двухколесных больше приходится на начало сезона ошибочно – картина как раз наоборот – июнь пока занял первое место по количеству ДТП и, к сожалению, по количеству унесенных жизней.
Всего мы зафиксировали 52 ДТП по Киеву и окрестностям. Для сравнения: это на 16% больше, чем в мае и на 23% больше, чем в апреле.
Команда МОТОхелпа отреагировала на 43 события, из которых 42 ДТП и 1 поломка участника. Волонтерами программы было осуществлено 35 выездов и 7 консультирований по телефону, где собиралась информация, делались фото, давались советы пилотам или их родственникам. В общем, я могу сказать, что мы вышли именно на ту цифру, к которой стремились – наше присутствие на 80% ДТП, о которых мы узнали. Рекордное количество выездов за 1 день – 4 выезда.
Мы не отреагировали на 10 ДТП. Из них на 2 мы физически не смогли организовать выезд, на 8 ДТП не выехали, т.к. очень поздно пришла информация о ДТП, и выезжать нет смысла. На двух происшествиях события решились до приезда мотохелповца (расходились по деньгам) и в одном случае пострадавший от помощи отказался.
С грустью хочу сообщить, что в этом месяце в мотоДТП по Киеву и окрестностям погибло 6 человек. Процент смертности среди мотоциклистов составил в этом месяце 11%.
Статус самого аварийного участка заняло Харьковское Шоссе. Самое аварийное время суток – с 14:00 до 17:00, где зафиксировано основное количество аварий. Самый аварийный день недели – среда.
Перейдем к вопросу кто прав, кто виноват.
Так хочется сказать автолюбителям, что за их ошибки мы платим своим здоровьем, но в этом месяце именно двухколесные переняли эстафету по количеству причин ДТП (хотя в прошлом месяце картина была наоборот).
Согласно нашему частному расследованию ДТП произошло по вине:
- автолюбителей – 41%
- двухколесные – 47%
- обоюдка – 12%.
Основной причиной аварии в этом месяце со стороны автомобилистов стало не пропускание помехи справа при выполнении правого поворота. Но в основном данная причина относится к малокубатурным скутерам, которые передвигаются в правой полосе. Поворачивая с главной дороги на второстепенную (заезд во дворы, заправки и т.п.) автомобилисты нередко не пропускают двухколесника, в результате чего происходит авария.
Что касается мотоциклистов – ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ и меньше простреливайте на светофорах!!! Очень много аварий на перекрестках! помните, что если вы решили резво стартануть на светофоре, то посмотрите на тех, кто «проскакивает на желтый», введите себе это в привычку!!! Или наоборот – не льстите себе, что на желтый можно ехать на всех порах! Притормозите и подождите минуту или две до зеленого – ничего страшного не случится. На пожар носитесь что ли??? Потеряете минуту, но это все равно быстрее, чем 2 месяца в гипсе или того хуже…
От себя хочу добавить – на месте ДТП, где есть погибшие, нет ничего страшнее, чем увидеть горе родственников. Помните об этом, и не лихачьте лишний раз.
Хочу высказать огромную благодарность оперативной группе реагирования на аварии, которая безвозмездно утром, днем, вечером, а не редко и ночью выезжает на аварии, принимает звонки и консультирует людей!
Погибшим – Царствие Небесное, кто на больничной койке – скорейшего выздоровления.
Ну а кто в седле – помните – ЭКИП РУЛИТ, соблюдайте правила ПДД, они могут сохранить не только деньги за штрафы, но так же кости и нередко жизнь.
Удачи на дорогах!
С уважением,
Группа активистов МОТОхелп.
Теперь можно смело заявлять, что часто встречающееся мнения, что количество ДТП с участием двухколесных больше приходится на начало сезона ошибочно – картина как раз наоборот – июнь пока занял первое место по количеству ДТП и, к сожалению, по количеству унесенных жизней.
Всего мы зафиксировали 52 ДТП по Киеву и окрестностям. Для сравнения: это на 16% больше, чем в мае и на 23% больше, чем в апреле.
Команда МОТОхелпа отреагировала на 43 события, из которых 42 ДТП и 1 поломка участника. Волонтерами программы было осуществлено 35 выездов и 7 консультирований по телефону, где собиралась информация, делались фото, давались советы пилотам или их родственникам. В общем, я могу сказать, что мы вышли именно на ту цифру, к которой стремились – наше присутствие на 80% ДТП, о которых мы узнали. Рекордное количество выездов за 1 день – 4 выезда.
Мы не отреагировали на 10 ДТП. Из них на 2 мы физически не смогли организовать выезд, на 8 ДТП не выехали, т.к. очень поздно пришла информация о ДТП, и выезжать нет смысла. На двух происшествиях события решились до приезда мотохелповца (расходились по деньгам) и в одном случае пострадавший от помощи отказался.
С грустью хочу сообщить, что в этом месяце в мотоДТП по Киеву и окрестностям погибло 6 человек. Процент смертности среди мотоциклистов составил в этом месяце 11%.
Статус самого аварийного участка заняло Харьковское Шоссе. Самое аварийное время суток – с 14:00 до 17:00, где зафиксировано основное количество аварий. Самый аварийный день недели – среда.
Перейдем к вопросу кто прав, кто виноват.
Так хочется сказать автолюбителям, что за их ошибки мы платим своим здоровьем, но в этом месяце именно двухколесные переняли эстафету по количеству причин ДТП (хотя в прошлом месяце картина была наоборот).
Согласно нашему частному расследованию ДТП произошло по вине:
- автолюбителей – 41%
- двухколесные – 47%
- обоюдка – 12%.
Основной причиной аварии в этом месяце со стороны автомобилистов стало не пропускание помехи справа при выполнении правого поворота. Но в основном данная причина относится к малокубатурным скутерам, которые передвигаются в правой полосе. Поворачивая с главной дороги на второстепенную (заезд во дворы, заправки и т.п.) автомобилисты нередко не пропускают двухколесника, в результате чего происходит авария.
Что касается мотоциклистов – ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ и меньше простреливайте на светофорах!!! Очень много аварий на перекрестках! помните, что если вы решили резво стартануть на светофоре, то посмотрите на тех, кто «проскакивает на желтый», введите себе это в привычку!!! Или наоборот – не льстите себе, что на желтый можно ехать на всех порах! Притормозите и подождите минуту или две до зеленого – ничего страшного не случится. На пожар носитесь что ли??? Потеряете минуту, но это все равно быстрее, чем 2 месяца в гипсе или того хуже…
От себя хочу добавить – на месте ДТП, где есть погибшие, нет ничего страшнее, чем увидеть горе родственников. Помните об этом, и не лихачьте лишний раз.
Хочу высказать огромную благодарность оперативной группе реагирования на аварии, которая безвозмездно утром, днем, вечером, а не редко и ночью выезжает на аварии, принимает звонки и консультирует людей!
Погибшим – Царствие Небесное, кто на больничной койке – скорейшего выздоровления.
Ну а кто в седле – помните – ЭКИП РУЛИТ, соблюдайте правила ПДД, они могут сохранить не только деньги за штрафы, но так же кости и нередко жизнь.
Удачи на дорогах!
С уважением,
Группа активистов МОТОхелп.
B
burik
Guest
Лучше позже, чем никогда. С этим лозунгом с небольшим опозданием можно опубликовать статистику по мото ДТП за июль 2009 года.
Всего за минувший месяц нам удалось узнать о 38 ДТП с участием скутеров и мотоциклов. Из них мы смогли отреагировать на 27 столкновений, выполнили 17 выездов и 10 ДТП консультировали в телефонном режиме. В общем мы сумели покрыть 71% ДТП по Киеву. Этот результат немного хуже по сравнению с предыдущим месяцем, но сравнительно на уровне, если говорить о деятельности за этот сезон.
Рекордное количество ДТП произошедших за день – 5 (17.06), из них группа оперативного реагирования на аварии успела на 4.
Хочу заметить, что в июле аварий меньше на 27% по сравнению с июнем и мы впервые можем увидеть тенденцию спада ДТП в этом году (начиная с февраля количество ДТП росло из месяца в месяц).
Среди перечисленных дорожно-транспортных происшествий мы отследили 23 аварии с мотоциклами и 15 аварий со скутерами.
Мы не смогли отреагировать на 11 аварий. О пяти из них узнали слишком поздно и на 6 не смогли отреагировать. 1 событие решилось до приезда мотохелповца, а в одном случае от помощи отказались.
Немаловажную роль в «не реагировании» сыграло то, что порядочная доля ДТП произошла в периоде между 8:00-10:00. Оказывается, что именно это время на данный момент для нас является самым сложным для реакций и выездов. У кого выходной – спят, у кого рабочий день не могут снять трубки, т.к. как раз едут на работу. Зато теперь мы знаем самый проблематичный для нас период дня )))
Звание самого аварийного района города в этом месяце заслужила Троещина, а вот самая аварийная улица – О. Телиги.
Самый аварийный день недели – четверг, наиболее опасный период времени: с 19:00 до 21:00.
Основную причину ДТП однозначно выявить довольно сложно – «догонялки» как со стороны авто, так и одноколейников (особенно отличились скутеристы), имела место «скутерная классика» (авто при выполнении правого поворота не пропускает помеху справа – скутер).
Если брать по чьей вине случилось ДТП согласно нашего расследования, то по вине авто произошло 12 ДТП, двухколесные виновны в 7 ДТП, чистых обоюдки – 2.
2 мотоциклиста не справились с управлением (без посторонней помощи), в одном из ДТП автомобиль подрезал мотоцикл и скрылся с места аварии.
В этом месяце довольно большой % аварий, в котором мы не можем однозначно назвать виновника с той или иной стороны – 18 ДТП у нас остаются под знаком вопроса.
В этом месяце погиб 1 мотоциклист (для сравнения в прошлом месяце погибших было 6).
На данный момент мотохелп снабжает информацией пилотов и отслеживает продвижение по 4 судебным делам.
Собственно это вся информация на данный момент. Работаем дальше.
Желаем вам безопасных поездок и удачи на дорогах!
Всего за минувший месяц нам удалось узнать о 38 ДТП с участием скутеров и мотоциклов. Из них мы смогли отреагировать на 27 столкновений, выполнили 17 выездов и 10 ДТП консультировали в телефонном режиме. В общем мы сумели покрыть 71% ДТП по Киеву. Этот результат немного хуже по сравнению с предыдущим месяцем, но сравнительно на уровне, если говорить о деятельности за этот сезон.
Рекордное количество ДТП произошедших за день – 5 (17.06), из них группа оперативного реагирования на аварии успела на 4.
Хочу заметить, что в июле аварий меньше на 27% по сравнению с июнем и мы впервые можем увидеть тенденцию спада ДТП в этом году (начиная с февраля количество ДТП росло из месяца в месяц).
Среди перечисленных дорожно-транспортных происшествий мы отследили 23 аварии с мотоциклами и 15 аварий со скутерами.
Мы не смогли отреагировать на 11 аварий. О пяти из них узнали слишком поздно и на 6 не смогли отреагировать. 1 событие решилось до приезда мотохелповца, а в одном случае от помощи отказались.
Немаловажную роль в «не реагировании» сыграло то, что порядочная доля ДТП произошла в периоде между 8:00-10:00. Оказывается, что именно это время на данный момент для нас является самым сложным для реакций и выездов. У кого выходной – спят, у кого рабочий день не могут снять трубки, т.к. как раз едут на работу. Зато теперь мы знаем самый проблематичный для нас период дня )))
Звание самого аварийного района города в этом месяце заслужила Троещина, а вот самая аварийная улица – О. Телиги.
Самый аварийный день недели – четверг, наиболее опасный период времени: с 19:00 до 21:00.
Основную причину ДТП однозначно выявить довольно сложно – «догонялки» как со стороны авто, так и одноколейников (особенно отличились скутеристы), имела место «скутерная классика» (авто при выполнении правого поворота не пропускает помеху справа – скутер).
Если брать по чьей вине случилось ДТП согласно нашего расследования, то по вине авто произошло 12 ДТП, двухколесные виновны в 7 ДТП, чистых обоюдки – 2.
2 мотоциклиста не справились с управлением (без посторонней помощи), в одном из ДТП автомобиль подрезал мотоцикл и скрылся с места аварии.
В этом месяце довольно большой % аварий, в котором мы не можем однозначно назвать виновника с той или иной стороны – 18 ДТП у нас остаются под знаком вопроса.
В этом месяце погиб 1 мотоциклист (для сравнения в прошлом месяце погибших было 6).
На данный момент мотохелп снабжает информацией пилотов и отслеживает продвижение по 4 судебным делам.
Собственно это вся информация на данный момент. Работаем дальше.
Желаем вам безопасных поездок и удачи на дорогах!
S
StayeR
Guest
Спасибо вам, ребята! Это вам поменьше таких выездов!!!
Дима, спасибо отдельное за беспокойство по поводу эвакуатора! /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif
Дима, спасибо отдельное за беспокойство по поводу эвакуатора! /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif
B
burik
Guest
дык я толком и не сделал ничего :)
Так что не за что :D
Так что не за что :D
D
DreadHawk
Guest
StayeR, burik - спасибо Вам, за помощ с контактами эвакуаторов. Выручили /images/smilies/thumbup.gif
Спалил на площадке м. Осокорки сцепление на стантбайке и как назло все мои контакты знакомых на бусиках не отвечали :)
Спалил на площадке м. Осокорки сцепление на стантбайке и как назло все мои контакты знакомых на бусиках не отвечали :)
S
StayeR
Guest
Ребята ,инфа взята отсюда http://moto.kiev.ua/forum/?trid=gene...0105&vp=128#lp
Кто знает кто это???
Синий ЮБР. Гос.номер АА4849АА
Пилота зовут Сергей.
Отпишитесь, кто в курсе что случилось и нужна ли помощь.
Кто знает кто это???
Синий ЮБР. Гос.номер АА4849АА
Пилота зовут Сергей.
Отпишитесь, кто в курсе что случилось и нужна ли помощь.
D
DreadHawk
Guest
Есть контакты товарища в нашей базе (правда из полезного только домашний телефон) ... если информация нужна, пишите в личку или аську.StayeR написал(а):Ребята ,инфа взята отсюда http://moto.kiev.ua/forum/?trid=gene...0105&vp=128#lp Кто знает кто это??? Синий ЮБР. Гос.номер АА4849АА Пилота зовут Сергей. Отпишитесь, кто в курсе что случилось и нужна ли помощь.
B
burik
Guest
Господа, всем добрый день!
Рассмотрим итоги крайнего месяца лета:
Всего за минувший месяц нам удалось узнать о 34 ДТП с участием скутеров и мотоциклов. Из них мы смогли отреагировать на 25 столкновений, выполнили 18 выездов и 6 ДТП консультировали в телефонном режиме. В общем, мы сумели покрыть 70% ДТП по Киеву.
Рекордное количество ДТП произошедших за день – 3 (10.06), из них группа оперативного реагирования на аварии успела на 2.
Радует, что после трагичного июня, количество ДТП идет на спад. В августе на 11% меньше ДТП, чем в июле и на 35% меньше июня.
Среди перечисленных дорожно-транспортных происшествий мы отследили 19 аварий с мотоциклами и 14 аварий со скутерами и 1 вело.
Мы не смогли отреагировать на 1 аварию. На 2 аварии мы организовали выезды, но информация пришла настолько поздно, что волонтеры не застали даже транспортных средств на месте аварий.
Самым плохим моментом стало информирование нас о ДТП. Мы слишком поздно узнали о 11 ДТП (что составляет 32% от общего количества ДТП и 90% (!!!) от «невыездов» на места аварий). Все что могу сказать на это: ЗВОНИТЕ НАМ ПОЖАЛУЙСТА! Мы создали Мотохелп специально для того, чтобы помогать двухколесным, так что не бойтесь позвонить к нам поздно или «по пустяку». Если мы не сможем организовать выезд или будем видеть, что можно разобраться по телефону, то так и скажем.
Звание самого аварийного района города в этом месяце присуждается Днепровскому району, а вот самая аварийная улица – мост Патона и съезды/заезды на него.
Самый аварийный день недели – понедельник, наиболее опасный период времени: с 08:00 до 11:00. Хотя много аварий было и в период времени с 21:00 до 00:00, с 16:00 до 19:00, так что говорить о каком-то наиболее аварийном времени не приходится.
Основной причиной ДТП являлось превышение скорости транспортными средствами. Касается как автомобилей, так и двухколесных. Без «догонялок» с обоих сторон не проходит ни один месяц, это понятно(тут мотоциклисты и скутера опережают автолюбителей), но так же в этом месяце были довольно досадные развороты через сплошную со стороны водителей авто.
Если брать по чьей вине случилось ДТП согласно нашего расследования, то по вине авто произошло 10 ДТП, двухколесные виновны в 8 ДТП, чистых обоюдки – 2.
3 мотоциклиста не справились с управлением (без посторонней помощи).
В этом месяце мы зафиксировали 1 случай, когда авто пыталось скрыться с места происшествия, но было задержано благодаря решительным действиям сотрудника МВД.
Мы не можем однозначно назвать виновника с той или иной стороны в 11 ДТП.
В этом месяце по Киеву погибло 3 двухколесных (2 мото и 1 вело). Так же не поступило никакой информации по аварии в киевской области, где по данным Магнолии офицер ГАИ сбил насмерть пилота и пассажирку скутера – к статистике пока не причисляю, потому что мы не нашли подтверждения этой информации.
Таким образом смертность участников ДД на двух колесах составила в августе 8% от общего количества аварий, и на треть больше июля.
Надеемся, что в сентябре печальных аварий будет еще меньше.
Желаем вам безопасных поездок и удачи на дорогах!
Рассмотрим итоги крайнего месяца лета:
Всего за минувший месяц нам удалось узнать о 34 ДТП с участием скутеров и мотоциклов. Из них мы смогли отреагировать на 25 столкновений, выполнили 18 выездов и 6 ДТП консультировали в телефонном режиме. В общем, мы сумели покрыть 70% ДТП по Киеву.
Рекордное количество ДТП произошедших за день – 3 (10.06), из них группа оперативного реагирования на аварии успела на 2.
Радует, что после трагичного июня, количество ДТП идет на спад. В августе на 11% меньше ДТП, чем в июле и на 35% меньше июня.
Среди перечисленных дорожно-транспортных происшествий мы отследили 19 аварий с мотоциклами и 14 аварий со скутерами и 1 вело.
Мы не смогли отреагировать на 1 аварию. На 2 аварии мы организовали выезды, но информация пришла настолько поздно, что волонтеры не застали даже транспортных средств на месте аварий.
Самым плохим моментом стало информирование нас о ДТП. Мы слишком поздно узнали о 11 ДТП (что составляет 32% от общего количества ДТП и 90% (!!!) от «невыездов» на места аварий). Все что могу сказать на это: ЗВОНИТЕ НАМ ПОЖАЛУЙСТА! Мы создали Мотохелп специально для того, чтобы помогать двухколесным, так что не бойтесь позвонить к нам поздно или «по пустяку». Если мы не сможем организовать выезд или будем видеть, что можно разобраться по телефону, то так и скажем.
Звание самого аварийного района города в этом месяце присуждается Днепровскому району, а вот самая аварийная улица – мост Патона и съезды/заезды на него.
Самый аварийный день недели – понедельник, наиболее опасный период времени: с 08:00 до 11:00. Хотя много аварий было и в период времени с 21:00 до 00:00, с 16:00 до 19:00, так что говорить о каком-то наиболее аварийном времени не приходится.
Основной причиной ДТП являлось превышение скорости транспортными средствами. Касается как автомобилей, так и двухколесных. Без «догонялок» с обоих сторон не проходит ни один месяц, это понятно(тут мотоциклисты и скутера опережают автолюбителей), но так же в этом месяце были довольно досадные развороты через сплошную со стороны водителей авто.
Если брать по чьей вине случилось ДТП согласно нашего расследования, то по вине авто произошло 10 ДТП, двухколесные виновны в 8 ДТП, чистых обоюдки – 2.
3 мотоциклиста не справились с управлением (без посторонней помощи).
В этом месяце мы зафиксировали 1 случай, когда авто пыталось скрыться с места происшествия, но было задержано благодаря решительным действиям сотрудника МВД.
Мы не можем однозначно назвать виновника с той или иной стороны в 11 ДТП.
В этом месяце по Киеву погибло 3 двухколесных (2 мото и 1 вело). Так же не поступило никакой информации по аварии в киевской области, где по данным Магнолии офицер ГАИ сбил насмерть пилота и пассажирку скутера – к статистике пока не причисляю, потому что мы не нашли подтверждения этой информации.
Таким образом смертность участников ДД на двух колесах составила в августе 8% от общего количества аварий, и на треть больше июля.
Надеемся, что в сентябре печальных аварий будет еще меньше.
Желаем вам безопасных поездок и удачи на дорогах!
B
burik
Guest
ХОЧУ ОБРАТИТЬ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО У ПРОГРАММЫ МОТОХЕЛП ИЗМЕНИЛСЯ НОМЕР ТЕЛЕФОНА!!!
НОВЫЙ НОМЕР ПРОГРАММЫ 8-097-900-999-0
НОВЫЙ НОМЕР ПРОГРАММЫ 8-097-900-999-0
B
burik
Guest
Дамы и господа, продолжим наше ежемесячное подведение итогов мотохелповской активности в киевском регионе.
Этот месяц можно сказать, что прошел под девизом «они вернулись из отпуска!!!». При том под «они» следует понимать не только автомобилистов, но так же и нас любимых – двухколесников.
Сентябрь вышел на первое место за год (!!!) по количеству ДТП.
Всего мы зафиксировали 58 ДТП с участием скутер и мотоциклов. Мы сумели отреагировать на 82% этих происшествий.
Волонтеры мотохелпа смогли выехать на 40 аварий для оказания помощи, 11 ДТП поддерживали в телефонном режиме.
Так же механики программы отработали 2 случая поломки участников по Киеву.
Мы не смогли отреагировать на 9 ДТП: 6 ДТП не выехали по причине того, что на телефон МОТОхелпа не поступила соответствующая информация, а на 3 ДТП мы физически не смогли выехать. В одном случае событие решилось до приезда волонтера программы (разошлись по деньгам) и в 4 случаях участники ДТП отказались от помощи и разбирались своими силами.
Несмотря на высокое количество аварий, мы можем отметить низкий уровень смертности мотоциклистов – по нашим данным погиб один мотоциклист (не считая белоцерковского случая).
Наиболее аварийными участками в столице стали Петровка, Московский проспект и особенно надо отметить Набережно-Крещатицкую, которая в сентябре стала просто колдовским местом, и отличилась количеством ДТП, в том числе и с летальным исходом.
Самым аварийным днем недели стал четверг.
Самое аварийное время: период с 18:00 до 21:00.
Рекордное количество ДТП в сутки – 4 (столько же и выездов волонтеров мотохелпа).
Перейдем к разбору полетов «кто прав» согласно нашего частного расследования.
Наиболее распространенной причиной ДТП в сентябре со стороны авто явилось перестроение в мотоциклиста. При том эти события происходили преимущественно не в пробках и тянучках, а при нормальном движении. Уважаемые автолюбители!!! Смотрите чаще в зеркала!!! МЫ ЕЩЕ НА ДОРОГАХ!!!
Хотя и зафиксированы случаи разворотов через двойную осевую. Количество таких случаев не превышает среднестатистическое. Тут уж ничего наверное не попишешь – это культура вождения наших водителей.
Со стороны мотоциклистов-скутеров: господа, что случилось!? Основной причиной наших аварий в этом месяце являются догонялки со стороны нашего брата. Чего ворон начали считать!? Хотя может причина и не в воронах, а в том, что температура воздуха уже не августовская и резина похолоднее??? Примите это во внимание, иначе в октябре цифры могут быть еще печальнее.
Согласно нашего расследования по вине авто случилось 16 ДТП, по вине двухколесников 14 ДТП. Чистая обоюдка – 1. В двух случаях авто сбило мотоциклиста и скрылось с места ДТП.
В 18 авариях мы не возьмемся судить кто прав, кто виноват.
В 7 (!!!!) случаях мотоциклисты не справились с управлением.
Зафиксирован так же один случай хулиганства со стороны мотоциклистов. Это наши печальные герои с Магнолией. Стыдно однако…
Счет ведут автомобилисты, но если учитывать, что падения где мотоциклист не справляется с управлением это, по сути, ДТП с виной мотоциклиста, то картина кардинально меняется (говорю не только за сентябрь, но и за год). От сюда вывод – учимся ездить!!!
ИТОГО:
Реакций на ДТП с участием мотоциклов – 37, скутеров – 12, вело – 0.
И на последок:
Как-то мне кое-кто сказал, что МОТОхелп много на себя берет. Мы посидели командой, подумали и решили… что мало! :) Мы решили взять на себя еще одно направление – розыск угнанной техники. Что из этого получится мы узнаем, наверное уже в следующем сезоне, но если найдем хотя бы 1 единицу техники, то значит уже не зря. В этом направлении мы создали базу на основе страницы:
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=inst...73444#lastpost
И переформатировали ее для волонтеров мотохелпа. Мы будем стараться акцентировать свое и внимание общественности на приметах угнанных мотоциклов и скутеров, а так же отслеживать статистику угонов (что тоже может быть полезным).
На данный момент могу озвучить результаты незаконного завладения, о которых мы узнали:
Угоны в апреле: 1
Угоны в мае: 7
Угоны в июне: 1
Угоны в июле: 0
Угоны в августе: 3
Угоны в сентябре: 2 (скутера, их ориентировки можете прочитать в указанной выше ссылке).
Так же хочу обратить ваше внимание на скачок угонов в мае. Делаем выводы.
Еще мы будем оказывать все посильное содействие в поиске пропавших без вести мотоциклистов. Как показывает практика – 1 случай в год да бывает. На этом обращаю ваше внимание на ветку:
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=gene...66756#lastpost
Этот месяц можно сказать, что прошел под девизом «они вернулись из отпуска!!!». При том под «они» следует понимать не только автомобилистов, но так же и нас любимых – двухколесников.
Сентябрь вышел на первое место за год (!!!) по количеству ДТП.
Всего мы зафиксировали 58 ДТП с участием скутер и мотоциклов. Мы сумели отреагировать на 82% этих происшествий.
Волонтеры мотохелпа смогли выехать на 40 аварий для оказания помощи, 11 ДТП поддерживали в телефонном режиме.
Так же механики программы отработали 2 случая поломки участников по Киеву.
Мы не смогли отреагировать на 9 ДТП: 6 ДТП не выехали по причине того, что на телефон МОТОхелпа не поступила соответствующая информация, а на 3 ДТП мы физически не смогли выехать. В одном случае событие решилось до приезда волонтера программы (разошлись по деньгам) и в 4 случаях участники ДТП отказались от помощи и разбирались своими силами.
Несмотря на высокое количество аварий, мы можем отметить низкий уровень смертности мотоциклистов – по нашим данным погиб один мотоциклист (не считая белоцерковского случая).
Наиболее аварийными участками в столице стали Петровка, Московский проспект и особенно надо отметить Набережно-Крещатицкую, которая в сентябре стала просто колдовским местом, и отличилась количеством ДТП, в том числе и с летальным исходом.
Самым аварийным днем недели стал четверг.
Самое аварийное время: период с 18:00 до 21:00.
Рекордное количество ДТП в сутки – 4 (столько же и выездов волонтеров мотохелпа).
Перейдем к разбору полетов «кто прав» согласно нашего частного расследования.
Наиболее распространенной причиной ДТП в сентябре со стороны авто явилось перестроение в мотоциклиста. При том эти события происходили преимущественно не в пробках и тянучках, а при нормальном движении. Уважаемые автолюбители!!! Смотрите чаще в зеркала!!! МЫ ЕЩЕ НА ДОРОГАХ!!!
Хотя и зафиксированы случаи разворотов через двойную осевую. Количество таких случаев не превышает среднестатистическое. Тут уж ничего наверное не попишешь – это культура вождения наших водителей.
Со стороны мотоциклистов-скутеров: господа, что случилось!? Основной причиной наших аварий в этом месяце являются догонялки со стороны нашего брата. Чего ворон начали считать!? Хотя может причина и не в воронах, а в том, что температура воздуха уже не августовская и резина похолоднее??? Примите это во внимание, иначе в октябре цифры могут быть еще печальнее.
Согласно нашего расследования по вине авто случилось 16 ДТП, по вине двухколесников 14 ДТП. Чистая обоюдка – 1. В двух случаях авто сбило мотоциклиста и скрылось с места ДТП.
В 18 авариях мы не возьмемся судить кто прав, кто виноват.
В 7 (!!!!) случаях мотоциклисты не справились с управлением.
Зафиксирован так же один случай хулиганства со стороны мотоциклистов. Это наши печальные герои с Магнолией. Стыдно однако…
Счет ведут автомобилисты, но если учитывать, что падения где мотоциклист не справляется с управлением это, по сути, ДТП с виной мотоциклиста, то картина кардинально меняется (говорю не только за сентябрь, но и за год). От сюда вывод – учимся ездить!!!
ИТОГО:
Реакций на ДТП с участием мотоциклов – 37, скутеров – 12, вело – 0.
И на последок:
Как-то мне кое-кто сказал, что МОТОхелп много на себя берет. Мы посидели командой, подумали и решили… что мало! :) Мы решили взять на себя еще одно направление – розыск угнанной техники. Что из этого получится мы узнаем, наверное уже в следующем сезоне, но если найдем хотя бы 1 единицу техники, то значит уже не зря. В этом направлении мы создали базу на основе страницы:
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=inst...73444#lastpost
И переформатировали ее для волонтеров мотохелпа. Мы будем стараться акцентировать свое и внимание общественности на приметах угнанных мотоциклов и скутеров, а так же отслеживать статистику угонов (что тоже может быть полезным).
На данный момент могу озвучить результаты незаконного завладения, о которых мы узнали:
Угоны в апреле: 1
Угоны в мае: 7
Угоны в июне: 1
Угоны в июле: 0
Угоны в августе: 3
Угоны в сентябре: 2 (скутера, их ориентировки можете прочитать в указанной выше ссылке).
Так же хочу обратить ваше внимание на скачок угонов в мае. Делаем выводы.
Еще мы будем оказывать все посильное содействие в поиске пропавших без вести мотоциклистов. Как показывает практика – 1 случай в год да бывает. На этом обращаю ваше внимание на ветку:
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=gene...66756#lastpost
S
StayeR
Guest
Ребята, вы снова и снова молодцы!!! /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif
Пасибище!!! )))))))
Пасибище!!! )))))))