Кому интересно.... Новый Карбюратор Yamaha YBR 125
- Автор темы Сергей
- Дата начала
E
Evgen_od
Guest
Ну и какая разница между новым с старым карбом?:)
D
DiMAya
Guest
Старый карб с непосредственным приводом дроссельной заслонки, а новый - CVC.
Как следствие спокойный и ровный разгон на полностью открученной ручке газа без провалов :)
Как следствие спокойный и ровный разгон на полностью открученной ручке газа без провалов :)
S
Shaps
Guest
А возможно ли и целесообразно ли поставить новый карб вместо старого?
M
MadMax
Guest
Интересно, а во сколько он выйдет при заказе + установка на сервисе
M
Malyy
Guest
Новый карб не МИКУНИ /images/smilies/frown.gif
S
Shaps
Guest
Да! Ну и что? Думаешь возможны глюки изза того что не бренд? Наверное только через годик это узнаем /images/smilies/wink.gifMalyy написал(а):Новый карб не МИКУНИ
Зато модель более современная..
M
Matros
Guest
Возможно, конечно. Ничего ж не поменялось больше и посадочное место то же самое осталось.Shaps написал(а):А возможно ли и целесообразно ли поставить новый карб вместо старого?
С виду вполне качественно сделан. И посовременнее по конструкции. Старый, хоть и Микуни, но по уровню конструкции - 70-е годы прошлого века...Malyy написал(а):Новый карб не МИКУНИ
В общем, эксплуатация покажет. :)
B
battou
Guest
А где его заказать вообще можно отдельно??
M
Matros
Guest
В виде бреда: попробовать спросить у официальных дилеров. :)battou написал(а):А где его заказать вообще можно отдельно??
Д
Дмитрец
Guest
А чей тогда? Неужели китайский? /images/smilies/confused.gif
B
battou
Guest
Ну блин, я понимаю, что вопрос тупой, просто я мот БУ брал, и с диллерами как-то дела вообще ещё не имел.)Matros написал(а):В виде бреда: попробовать спросить у официальных дилеров.
S
Shaps
Guest
Вот и найди дилера, хотябы по телефону, позвони и узнай, и людям расскажи. Информация про цену запчастей не секретная, скажут любому желающему, если конечно попадется компетентный менеджер :)battou написал(а):Ну блин, я понимаю, что вопрос тупой, просто я мот БУ брал, и с диллерами как-то дела вообще ещё не имел.)
И тогда не будешь париться тем что "вопрос тупой", а наоборот будешь гордиться тем что ты Первый пробил для сообщества еброводов полезную инфу.
N
NIKITA
Guest
узнай в нашем "новом" и "переродивщемся" салоне... вдруг на волне клиентолюбия привезут тебе карб
Ф
Финансист
Guest
Не знаю как со старым, но с новым карбюратором у меня расход 2-2,5 л. на сотню или максимум 3 л., если по трассе шпарить 90-100км/ч. Пробовал его разбирать и менять положение иглы, но в итоге только увеличился расход, а в скорости и динамике ничего не изменилось.
Зимой думаю вылечить башку двигателю и увеличить его тягу. Возможно проведу какие-нибудь махинации с жиклёрами в карбюраторе.
Зимой думаю вылечить башку двигателю и увеличить его тягу. Возможно проведу какие-нибудь махинации с жиклёрами в карбюраторе.
M
Matros
Guest
"Вылечить" - в смысле подрезать? А нафига? Нет, ну можно, конечно, форсировать движок по самое не хочу, укатать его за сезон и продать с глаз долой, обеспечив геморроем нового хозяина... Может лучше что-то более кубатурное купить, раз ёбрик уже не устраивает? А его родимого в живом виде продать кому-нить начинающему, пусть наши ряды множатся. :)Финансист написал(а):Зимой думаю вылечить башку двигателю и увеличить его тягу. Возможно проведу какие-нибудь махинации с жиклёрами в карбюраторе.
Ф
Финансист
Guest
Нет, не подрезать, а провести кое-какие махинации с впускным трактом, чтобы топливо-воздушная смесь поступала в цилиндр более быстро и тем самым больше наполняла цилиндр. Мучать я его не собираюсь до предела и естественно всё будет далаться не молотком и зубилом, а на местном заводе руками моего отца - мастера спорта по мотокроссу. Уж он-то знает всякие штучки по форсировке двигателя без вреда для его ресурса.
M
Matros
Guest
Турбонаддув? /images/smilies/eek.gifФинансист написал(а):Нет, не подрезать, а провести кое-какие махинации с впускным трактом, чтобы топливо-воздушная смесь поступала в цилиндр более быстро и тем самым больше наполняла цилиндр.
В кроссе в основном двухтактники, это другая песня... Да и плевать спортсменам на ресурс. Я тоже когда-то мотокроссом баловался (достижений нет, поэтому "занимался" неуместно :)), так у нас те же кольца были расходным материалом... Несколько гонок - и менять.Финансист написал(а):Мучать я его не собираюсь до предела и естественно всё будет далаться не молотком и зубилом, а на местном заводе руками моего отца - мастера спорта по мотокроссу. Уж он-то знает всякие штучки по форсировке двигателя без вреда для его ресурса.
Ну, когда сделаешь - расскажешь, что из этого вышло. :)
D
deepone
Guest
Кто-нибудь знает где у нового карба винт качества? У меня при открытии газа мот захлебывается, говорят это можно винтом качества исправить. Если я ошибаюсь поправьте.
N
NIKITA
Guest
на холодном -- будет захлебываться, так и есть.deepone написал(а):Кто-нибудь знает где у нового карба винт качества? У меня при открытии газа мот захлебывается, говорят это можно винтом качества исправить. Если я ошибаюсь поправьте.
не жди от 125 кубов резкого отрыва, тем более на повышенной передаче (втыкни с места 2ю или 3ю, и крутни газ -- заглохнеш).