Как часто вы пользуетесь киком (при наличии эл.стартера)? Обо всем

[YakovD]

Так что единственный кто проголосовал "Завожу киком постоянно." - это я :D

 

[Игорь_965А]

У меня лампочка 55-60.

Прошлый сезон ездил с такой лампой. Мощности для зарядки не хватало. Постоянно пользовался киком. Плюнул, поставил светодиоды вкруговую, и на головной свет тоже. Стало хорошо. Про кик забыл где он есть.

 

[evil_laugh]

на юбре ГОРАЗДО удобнее сидеть/ехать, чем на туристе-Деавиле, со всеми его обтекателями/пластиком/полной_ветрозащитой/подогревом_ручек

Любопытно, почему?

Я девиль серьёзно рассматриваю как будущий мот

 

[Берс]

В общем, я так понял, что мотик без кика вполне жизнеспособен (если не лезть часто в пампасы).

 

[kascej]

В общем, я так понял, что мотик без кика вполне жизнеспособен (если не лезть часто в пампасы).

весной и осенью неделями не вылезаю из хуторов где даже ликтричества нет и мапедка заводится,главное чтоб был самогон и чтоб она гудела.

 

[bandana]

Да, вполне жизнеспособен, если не лезть в пампасы вообще. Ибо может сработать закон пакости и за один раз. Х/З, но масасыклетка наша мне лёгонькой никак не кажется, особенно с полным баком. Только не говорите шо я уже старенький, гы-гы-гы... :D На днях восходик-2 видел, пристал к хозяину шоПП за руль подержаться, присесть на него. Вес одинаковый вроде, а восходик существенно ниже, кажется более лёгким. Но и его из песков и грязей с неработающим двиагтелем тащить тоже не подарок, помню. А ведь я тогда был непузатый, молодой и красивый! ИМХО масасыклетка должна быть полность железная и с дрыгалкой. Ну такие у меня рефлексы. /images/smilies/redface.gif

 

[kascej]

я с 64 года босой ногой надрыгался,хоть в старости должны быть положительные перемены:)

 

[Берс]

Х/З, но масасыклетка наша мне лёгонькой никак не кажется, особенно с полным баком.

Отож и мне теперь не кажется /images/smilies/frown.gif.
Когда надумал брать 125-ку (хотя хотелось больше), утешал себя, что он хотя бы лёгкий, а оказалось, что у того же желанного Джебеля такой же вес /images/smilies/frown.gif (а там 250 кубиков и 30 кобыл, на минуточку), а у некоторых чесоток так и вообще меньше. Обидно, да.
Теперь вот сильно озабочен весом мопедки, думаю, от чего можно отказаться, если вдруг покращення подвалят :) и буду выбирать новый моцик.

 

[kascej]

а разве китай джебили выпускает?у китая азиатская продукция:)

 

[bandana]

Дружище Берс, я поразлагольствую, да? :D
У меня был большой перерыв в мото. Лет 5 назад на Африке проехался, её держали, когда залазил.

Не моё, совсем тяжёлая. Затем года три назад проехался чуть-чуть на Пуме, стопятидесятка от джанши, двигатель там не юбровский, а типа ямаха SR малокубатурная. Так мне эта Пума по ощущалочкам тяжелее ИЖа Юпитера показалась, высокая и пузатая, сразу понял шо тоже не моё, тем паче что позвоночник швах, нагрузки противопоказаны. Наши масасыклетки как-бы не совсем лёгкими кажутся тоже из-за относительно высокого ЦТ.
А джебел форум очень давно читаю, думается что наверно именно джебел по совокупности качеств мне подошёл-бы. Относительн роста - главный там вроде 170 см, чуть сиденье подрезал, нормально достаёт. Ну шоподелать, такие мотоциклетки сейчас в фаворе, высокие, с высоким ЦТ, с которым может быть приходится иногда побороться. Зато как ехают, а? Какой-такой двухтактный и низкий сэсэсэр, уже и вспоминать приходится как первоначальный этап в мото-жизни. Хотя вроде и ездило и даже далеко увозило... :)
Берс, просьбочка есть, вот своими словами напиши недлинно, хондочка твоя по грунтовкам сильно лучше юбра? Первая передача короче юбровской?

 

[Берс]

Да написать-то не жалко, вот только не ездил я на юбрике, не могу сравнить. Где-то здесь сравнивали уже, надо поискать.

 

[MEN]

По мне так если по грунтовкам ездить -то 125 кубов при весе мота до 120 кг вполне хватит. Если по дорогам общего пользования (трассы) тут вес особой роли не играет а мощность весьма полезна при обгонах. Чем быстрей завершишь процесс-тем живее будешь/images/smilies/wink.gif Поэтому надо определиться где чаще будет использоваться мотоцикл. Я ведь кик снял во имя облегчения мота. Вот что я точно не сниму так это центральную подножку.

 

[MEN]

Борьба за лишние граммы идет упорная и давно. Неспроста стали применять алюминиевые маятники, баки из пластика, глушитель стал компактнее и ушел под двигатель. Иные производители и саму раму делают из алюминиевого сплава. Есть модели вообще без рамы-к двигателю крепятся подрамники к которым все узлы прикручены./images/smilies/wink.gif Так как ЕБР не скутер с вариатором-с толкача хлопцы,с толкоча/images/smilies/cool.gif А песок и мокрая глина -они не до горизонта. они заканчиваются:)

 

[kascej]

люминь корошо,но кто то должен быть вумным и чугун собирать:)

 

[Alexey Yarik]

Когда искал мотоцикл для покупки обязательное условие было-это центральная подножка и кикстартер. В настоящий момент мотоцикл изумительно заводится с электро стартера, а кик в про запас, на случай, если сядет аккумулятор.

 

[sergey_n]

два сезона приходилось кик пинать, пока не раззорился на аккумулятор:)

 

[Берс]

Да, кик всё-таки неоднозначная штуковина, примерно, как кровоостанавливающий жгут и бинты в аптечке - 5 лет носишь и нафиг не нужны, а как приспичит - жизнь могут спасти.

 

[kascej]

эсли этот кык столь важная штука почему его не ставят на мапедки?ни на одной хонде не было,а на мелком китайце появился,как на совковом дкв 125 1933 году выпуска.

 

[Alexey Yarik]

Если бы кик был не нужен, то конструктора его бы не придумали.

 

[bandana]

Да, кик всё-таки неоднозначная штуковина, примерно, как кровоостанавливающий жгут и бинты в аптечке - 5 лет носишь и нафиг не нужны, а как приспичит - жизнь могут спасти.

Золотые слова, точнее и не скажешь.