Что-то я совсем запуталась. На днях хотела проверить/сменить воздушный фильтр, сняла пластик, там стоит бумажный фильтр. Объясните, пожалуйста, какой же он все-таки там должен быть? Бумажный или поролоновый? /images/smilies/eek.gifЭльф написал(а):Про воздушный фильтр: Маслом пропитывать нужно. Мануал это краткая инструкция для пользователя, а не справочник для мастера тех сервиса, по этой причине в нём указаны далеко не все нюансы. Фильтр юбра является поролоновым многоразового использования, это значит что смазка специальным маслом обязательна. Маслом не обрабатываются бумажные фильтры т.к. они являются одноразовыми и не рассчитаны на использование больше одного цикла.
Да ладно тебе, нос дело говорит, запасной ключ на юбр каждому может может понадобиться и лучше заранее знать где его можно заказать.ЛЕКС написал(а):Нос ! ну сколько можно со своими болванками здесь маячить? тут жизненно важный вопрос затронут о смазывании возд фильтра. ты видишь как мнения расходятся? хотя ветка была по этому вопросу
Да ты Кулибин кубанского разлива! Так держать! /images/smilies/thumbup.gif Только не доводи модернизацию мотоцикла до абсурда, и навешивания всякого колхозного тюнинга.нос написал(а):А у тебя не один мот? Я поменял все лампочки приборки на светоиоды. еще озадачусь реле поворотов, чтоб на светодиодах работало и останется только стопак.А сэкономленую энергию пущу на доп фару против туманов и прочих невидимостей.
нет не надо. а ещё бумажный гофрированный должен бытьдимон111 написал(а):у меня стоит один поролоновый фольтр.мне его нужно пропитывать или нет? ЗЫ.я уже запутался в этих спорах...хоть опрос проводи..
у меня стелс дельта.(кивей спид).там с завода идет только одтн фильтр поролоновый:)ЛЕКС написал(а):нет не надо. а ещё бумажный гофрированный должен быть
Если стоит только поролоновый, то его пропитывать нужно в обязательном порядке. Перед пропиткой тщательно промой поролон в бензине. После пропитки подрегулируй винт качества топлива, т.к. сопротивление воздуху у пропитанного и не пропитанного, хоть незначительно, но отличаются. Если винт не подрегулировать, то будет перерасход топлива, слишком часто придётся чистить от нагара, а в итоге и менять, свечи зажигания.димон111 написал(а):у меня стелс дельта.(кивей спид).там с завода идет только одтн фильтр поролоновый так точно ненадо пропитывать? ЗЫ(я вроде 8к наколесил и никогда не пропитывал,и мыл часто,вроде нормально)
1)не худшей, а рабочей, читай рассчитанной заводом изготовителем.ЛЕКС написал(а):можешь пропитать и понаблюдать 1 в рез-те худшей пропукной способности фильтра смесь станет более богатой 2упадёт тяга 3чёрн нагар на свечке появится 4расход увеличится....может движок с низов плохо раскручиваться...вообщем понаблюдай-не ухудшиться ли работоспособность движка.если нет-можешь пропитывать.а вообще почитай свой мануал-там всё однозначно