Изучу спрос на Yamaha YBR250 Продам

[Palermo]

Это в 15:02 у вас бессмысленное состояние? Шаг и мат, Джетпилот.

Живую 540 найти довольно сложно(а по мелочам салона, в ней ломается оч. много, соотв. цена).
По шаг и мат - как-то двузначно. Таки в 2+ или нет?

 

[Jetpilot]

Живую 540 найти довольно сложно(а по мелочам салона, в ней ломается оч. много, соотв. цена). По шаг и мат - как-то двузначно. Таки в 2+ или нет?

Наверное да. Судя по всему.

 

[Palermo]

Наверное да. Судя по всему.

Ну вот, на 81-й странице, мы таки подошли к озвученным Денчиком на заре темы 2к.
2Suhigor: Игорь, это всего лишь цифра, при которой будет спрос, а не навязывание вам продажной цены.

 

[Andrey Shalashov]

Шутите? Зачем мне кофр и прочее без мото? Я ездил постоянно 3 сезона, поэтому ухаживал.

Бывают ситуации, что допы не интересуют покупателя, т.к. есть свои.
Интересует мопед/состояние/цена, а допы, по сути, это чтобы быстрее слить или приманить.
Я тоже постоянно езжу, меняю расходники/запчасти/резину/и т.д., но слово УХАЖИВАЛ как-то мне непонятно в данном контексте :D :D
Прежде всего, ты все эти замены/процедуры для себя делаешь и для своей безопасности/комфорта.
Поставил новую резину - это называется ухаживал за мотом :D :D ??

 

[suhigor]

Ну вот, на 81-й странице, мы таки подошли к озвученным Денчиком на заре темы 2к. 2Suhigor: Игорь, это всего лишь цифра, при которой будет спрос, а не навязывание вам продажной цены.

никто 250ку не будет отдавать за 2000, это бред ))

 

[pozitiv739]

никто 250ку не будет отдавать за 2000, это бред ))

кто его знает какой это бред, щас 400ки по этой цене

 

[Jetpilot]

никто 250ку не будет отдавать за 2000, это бред ))

Угу. И ссылки на Грасс Трэкер я не давал :)

 

[Den4ik]

Вообще продажа 250 на юбр форуме - это неблагодарное занатие.
Люди поездившие на 125 юбре, делятся на три категории:
1. Те, кто вырос со 125 и хотят сразу нормально валящий мот.
2. Люди, которым мот нужен только чтоб довезти жопу из точки А в точку Б при минимальных вложениях. А динамика их не интрересует. Таким людям и 125-ки хватает.
3. Это люди, которым всего хватает, как и тем, кто во втором пункте, с той лишь разницей, что они хотят со стороны выглядеть едущими на моте а не на мопеде /images/smilies/moto2.gif
Логично было бы искать покупателя именно из третьей категории, но увы, не судьба - Цой уже давно купил себе ЮБР250:D А на нем эта категория пожалуй и ограничивается/images/smilies/punk.gif

 

[suhigor]

А на нем эта категория пожалуй и ограничивается

Ой, прекращайте, мне пишут люди - мот интересен, та и Wolf продал же кому-то.
Проблема что сейчас доходы у той категории которой нужен мотоцикл упали.
п.с. Придется Цою купить запасной что ли :)

 

[Jetpilot]

Ой, прекращайте, мне пишут люди

У вас такая "горечь в голосе" :)
Будь я хуллиардером, купил бы из жалости или сострадания :D :D

 

[aranel]

А что, 250ебр выглядит намного больше обычного ебра?
Судя по http://ru-moto.com/moto-po-tipu/doro...yamaha-ybr-250
Габаритные размеры Yamaha YBR 250 Длина (мм) 1,980 мм Ширина (мм) 745 мм Высота (мм) 1,050 мм и https://ru.wikipedia.org/wiki/Yamaha_YBR_125
Габариты Длина, мм 1980 Ширина, мм 745 Высота, мм 1135 они не сильно отличаются по данному параметру, и он все равно выглядит как мопЭд :)

 

[suhigor]

они не сильно отличаются по данному параметру, и он все равно выглядит как мопЭд

да, мопэд мопэдом, тру байкерам не подойдет, лучше в сторону CB400 смотреть:D

 

[Jetpilot]

да, мопэд мопэдом, тру байкерам не подойдет, лучше в сторону CB400 смотреть

Я на цб400 не ездил, только сидел.
Мне показалось, она меньше и сильно теснее юбрика. Толще конечно, а во все остальные стороны субъективно меньше.

 

[aranel]

да, мопэд мопэдом, тру байкерам не подойдет, лучше в сторону CB400 смотреть

Я всего лишь подверг сомнению пунктъ

3. Это люди, которым всего хватает, как и тем, кто во втором пункте, с той лишь разницей, что они хотят со стороны выглядеть едущими на моте а не на мопеде

А так-то коплю на какой-нибудь шедоу /images/smilies/cool.gif

 

[Andrey Shalashov]

Проблема в том, что сейчас доходы у той категории, которой нужен мотоцикл, упали.

:D :D :D :) :) :)

 

[Nemec]

никто 250ку не будет отдавать за 2000, это бред ))

А вот тут отдают: http://www.motosale.com.ua/honda/CBF_250_438727.html
Причем это прямой одноклассник.

 

[suhigor]

А вот тут отдают: http://www.motosale.com.ua/honda/CBF_250_438727.html Причем это прямой одноклассник.

отдают за 2300, а не за 2000.
норм мопед, удачи в продаже человеку, она нам нужна ))

 

[cbatok]

отдают за 2300, а не за 2000. норм мопед, удачи в продаже человеку, она нам нужна ))

а 500ку за 2000 это тогда как назвать? ) супер удачей? )) эт личный свежий пример, если че. Конечно моты разные, сравнение не совсем корретно, может чем то мой и похуже, но таки класс мощности уже выше, а общее качество не хуже так точно..)) бла-бла-бла...
не думаю...
банальщина, но просто ох**нно переоценили 250ки и те кто купил их по своей цене теперь не хотят много терять. Могу только посочувствовать.

 

[Tsoy]

... 3. Это люди, которым всего хватает, как и тем, кто во втором пункте, с той лишь разницей, что они хотят со стороны выглядеть едущими на моте а не на мопеде Логично было бы искать покупателя именно из третьей категории, но увы, не судьба - Цой уже давно купил себе ЮБР250 А на нем эта категория пожалуй и ограничивается

Гы Гы :))

Мне как бы пихвуй чо там кто думает и кто как где выглядит.

Я имею отличный мотик, полностью доточил его под свои нужды, он меня целиком и полностью устраивает. Ни продавать, ни менять не планирую. В сторону литров, полулитров и недолитров даже не смотрю, они мне и нах не нужны.
Если б вопрос стоял о чем-то еще, то вторым мотиком купил бы 250 эндурку.

Диня, мне как бы странно от тебя слышать, что как будто ценность мотика находится в прямой зависимости от кубатуры. Если исходить из такой логики, то Днепрь или Уралъ должны быть между литрами и шестисотками. Однако это ж не так.

В ВайБиэРе 250 от 125ки одно только название и крышка бензобака. Это полностью другой мотоцикл.


Цой :))

 

[Den4ik]

Гы Гы ) Мне как бы пихвуй чо там кто думает и кто как где выглядит. Я имею отличный мотик, полностью доточил его под свои нужды, он меня целиком и полностью устраивает. Ни продавать, ни менять не планирую. В сторону литров, полулитров и недолитров даже не смотрю, они мне и нах не нужны. Если б вопрос стоял о чем-то еще, то вторым мотиком купил бы 250 эндурку. Диня, мне как бы странно от тебя слышать, что как будто ценность мотика находится в прямой зависимости от кубатуры. Если исходить из такой логики, то Днепрь или Уралъ должны быть между литрами и шестисотками. Однако это ж не так. В ВайБиэРе 250 от 125ки одно только название и крышка бензобака. Это полностью другой мотоцикл. Цой )

Я ни в коем случае не хотел оскорбить твои трепетные чувства к твоему мотоциклу, ведь я знаю, как он тебе дорог и что и как ты в нем дорабатывал под себя. Мало того, я нигде и словом не обмолвился, что ЮБР250 плохой мотоцикл. Равно как и 125ка.
И опять таки я нигде не писал, что чем больше кубатура, тем лучше мот.
На каждый товар есть свой покупатель. Но есть еще такая штука, как рыночная цена. И как бы топикстартер не хотел, но рыночная цена на данный момент для таких мотов 2-2,5к.
И то, что топикстартер пишет, что у людей нет денег - это таки правда. Население слегка обнищало, в связи с "покращенням". Вроде бы он это и понимает, но упорно не хочет согласиться, что рыночная цена формируется как раз на основе спроса и финансовых возможностей покупателей, а не на желании продавца отбить потраченные деньги.
Если средние доходы населения были бы хотя бы на уровне Польши, тогда да, ценник почти в 3к. на данный аппарат был бы хоть как-то оправдан. И у людей был бы выбор, брать такой мот б/у за 3к либо такой или подобный новый в салоне за 5-6к.
В данной ситуации экономически нецелесообразно отдавать 3к за аппарат такого класса, когда через пол сезона захочется что-то большее. Я не беру твой пример, но согласить, что ты скорее исключение, чем правило. Большинство людей, которые ездили на 250-ках, потом с них спрыгивали в сторону большей кубатуры. Но не потому, что мот плохой. Для города очень даже хороший. Но, за пределами города тоже есть жизнь. Да и кому-то не хватает скорости, кому-то крутящего момента. Кто-то задолбался чистить цепь и хочеть большой музыкальный диван с карданом.
На самом деле 250ки, да и другие моты люди продают не потому, что они плохие, а потому, хочется попробовать еще других ощущений. И опять таки все упирается в финансовую несостоятельность общества. Потому как в той же Европе это решается просто, покупкой еще одного или не одного мота.
Як то кажуть:
- Сколько вам нужно мотоциклов для полного счастья?
- Еще один.

Я вот целюсь на 500-600 кубовый аппарат, но при этом 125ку продавать не собираюсь. Потому как во многих ситуациях она более выигрышная.