Изучу спрос на Yamaha YBR250 Продам

[Jetpilot]

Неужели еще один цену мопеда кубиками измеряет? Тролль )

Я потратил пятнадцать минут, что бы разжевать обратное.

Мне (и, надеюсь, всем остальным тоже) понятно почему так.

 

[suhigor]

А как же сказочные ойтишнеги с вечнозелеными, мечтающие оп екслюзиме? Неужели без мопеда их оставишь? Цой )

а я еще в той фокус группе его не пиарил...только на форуме вывесил.
не пойму иронии насчет айтишников...люди из этой сферы как раз те кто может позволить себе малокубатурную игрушку.

 

[suhigor]

Это не эксклюзим, а трудно, плохо продаваемая модель в силу серьезного маркетингового просчета. А возможно наоборот, ход был верным и Ямаха таким образом привлекла внимание к "своим шестисоткам по цене почти, как 250". Я не говорю, что мот плох, он хорош. Просто цена неадекватна свойствам продукта. П. С. Обратите внимание, прямо сейчас новый WR250R стоит ОТ € 7.295,00. (Пруф: http://www.yamaha-motor.eu/de/produc...re/wr250r.aspx) Это ДОРОЖЕ, чем новый XT660R, который стоит ОТ € 6.995,00. (Пруф: http://www.yamaha-motor.eu/de/produc...re/xt660r.aspx) Мне (и, надеюсь, всем остальным тоже) понятно почему так. А вот цена новой ЮБР-250 в 6000-6500 евро на фоне ценника остальных мотов марки...

В Украине тем не менее их продалось 30+ шт.
Летом мой дружбан после катания на моём купил в Виннице красный юбр250, вроде за 3к...я с бывшим владельцем даже успел пообщаться во время дальняка.
Да и цена на мот с большим пробегом, маде ин чайна - 2800 на авториа...
Эт я к тому что на каждый товар свой покупатель.

Как можно сравнивать XT660R и WR250R? Городской турист и хардэндуро?
Все равно шо сравнить какой-нибудь спорт 900 и tdm 900.

 

[Andy76]

Эт я к тому что на каждый товар свой покупатель.

Ну так где же он ? :)

 

[suhigor]

Ну так где же он ?

Где-то)
Я пока не выставлял на других площадках...Для этого надо отдельную симку купить, иначе задрочат звонками все кому не лень.

 

[Palermo]

Неужели еще один цену мопеда кубиками измеряет? Цой )

Нет, Jetpilot, меряет ходами подвески, потому, что ему это нужно или интересно. При этом удобство сидухи у него уходит на последний план, его не интересует жизнь в седле. У каждой модели, относительно других моделей есть и + и -, поэтому каждый находит то, что ближе ему, в широком ассортименте недомотоциклов(минусы то у всех есть), которые хотят на чот-нить поменять предыдущие владельцы, либо мотосалоны.

 

[Jetpilot]

Ув. Palermo, пожалуйста, включайте монитор, когда общаетесь на форуме :)

Городской турист

Меня аж перекосило от этого сочетания :)
Звучит, как "соленый чай". Или "черное молоко" :)

 

[suhigor]

Меня аж перекосило от этого сочетания Звучит, как "соленый чай". Или "черное молоко"

Ну я затрудняюсь назвать мот с таким неудобным седлом полноценным туристом...поэтому городской турист - выехать в Орловщину, по посадке покататься :) И то, весит дохрена, и я сидя на нем достаю носками до земли...хз как на светофоре стоять. Соскальзывать на одну ногу в бок?)

 

[dimka]

а я еще в той фокус группе его не пиарил...только на форуме вывесил. не пойму иронии насчет айтишников...люди из этой сферы как раз те кто может позволить себе малокубатурную игрушку.

Мой товарисч из среды айтишников, получающий преславутую зп по курсу, купил 1200 тигра триумфа, а не этого чахлика на любителя, ещё один также взял первым 600 СБ, а этот мопед только для ценителя.

 

[suhigor]

Мой товарисч из среды айтишников, получающий преславутую зп по курсу, купил 1200 тигра триумфа, а не этого чахлика на любителя, ещё один также взял первым 600 СБ, а этот мопед только для ценителя.

Я очень рад за ваших товарищей :)

 

[dimka]

Я очень рад за ваших товарищей

Я тоже. Теперь будет возможность потестить тигру експлорера:)

 

[Jetpilot]

Ну я затрудняюсь назвать мот с таким неудобным седлом полноценным туристом...поэтому городской турист - выехать в Орловщину, по посадке покататься И то, весит дохрена, и я сидя на нем достаю носками до земли...хз как на светофоре стоять. Соскальзывать на одну ногу в бок?)

Капец какой то.
ХТ660 (хоть эрка, хоть икс) самые удобные моты из всех, на чем я ездил.
Даже к гусю эдвенчеру я мог бы приколупаться к некоторым нюансам эргономики, а у ХТ она просто эталонная.
Сидуха - ерзай как хочешь. Можешь яйцами в бак упереться, можешь с пассажирского места рулить.
Сидя на нем, все суставы ног согнуты под тупыми углами, это очень, очень блеать удобно! Не устаешь вот вообще.
Время привыкания к этому моту - пять секунд, сел и поехал.
Мот хорош всем, если не выдумывать для него условия эксплуатации, на которые он не рассчитан.
Все его недостатки субъективны, поэтому не буду о них писать.

 

[Киевлянин]

Капец какой то. ХТ660 (хоть эрка, хоть икс) самые удобные моты из всех, на чем я ездил.

Ты сидел на Версисе 2015 модельного года?
(там подножки перенесены ниже и чуть вперед, очень удобно)

Мне больше всего понравилась посадка на В-Стреме, но какой он, сука, здоровый...

 

[pozitiv739]

Капец какой то. ХТ660 (хоть эрка, хоть икс) самые удобные моты из всех, на чем я ездил. Даже к гусю эдвенчеру я мог бы приколупаться к некоторым нюансам эргономики, а у ХТ она просто эталонная. Сидуха - ерзай как хочешь. Можешь яйцами в бак упереться, можешь с пассажирского места рулить. Сидя на нем, все суставы ног согнуты под тупыми углами, это очень, очень блеать удобно! Не устаешь вот вообще. Время привыкания к этому моту - пять секунд, сел и поехал. Мот хорош всем, если не выдумывать для него условия эксплуатации, на которые он не рассчитан. Все его недостатки субъективны, поэтому не буду о них писать.

дядя я тебе про него рассказывал нуууу очень давно
а ты меня не слышал
а ещё он инжектор
а ещё он на трассе может, сам тестил
а ещё и говнцео капельку помесит
короче уматный дырчег

 

[suhigor]

Капец какой то. ХТ660 (хоть эрка, хоть икс) самые удобные моты из всех, на чем я ездил. Даже к гусю эдвенчеру я мог бы приколупаться к некоторым нюансам эргономики, а у ХТ она просто эталонная. Сидуха - ерзай как хочешь. Можешь яйцами в бак упереться, можешь с пассажирского места рулить. Сидя на нем, все суставы ног согнуты под тупыми углами, это очень, очень блеать удобно! Не устаешь вот вообще. Время привыкания к этому моту - пять секунд, сел и поехал. Мот хорош всем, если не выдумывать для него условия эксплуатации, на которые он не рассчитан. Все его недостатки субъективны, поэтому не буду о них писать.

Вы ездили на Xt660 в течении 8 часов?

 

[Jetpilot]

Вы ездили на Xt660 в течении 8 часов?

Нет конечно.
А вы?

 

[pozitiv739]

Вы ездили на Xt660 в течении 8 часов?

сколько часов не считал но чтоб мнение о нем иметь хватило
прикольный дырчег
но после рядной 135сильной четверки канешно чуть не такое и нада приноровиться

 

[Palermo]

сколько часов не считал но чтоб мнение о нем иметь хватило прикольный дырчег но после рядной 135сильной четверки канешно чуть не такое и нада приноровиться

Леш! Спасибо за отзыв. Просьба: ставь запятые, оч. Тяжело понять смысл с первого прочтения.

 

[suhigor]

Нет конечно. А вы?

Нет, но я и не утверждаю что он самый удобный.
Судя по жесткости - не согласен с этим.

 

[Palermo]

Нет, но я и не утверждаю что он самый удобный. Судя по жесткости - не согласен с этим.

Эндуровые длиноходные подвески как раз мягкие, но в отличии от авто, критичен рост. Я тоже едва касаюсь носками асфальта сидя на xt, что для меня перекрывает все его +, но я и не фанат тру-офроада на моте, да и внешность эндур-не в моем вкусе.