Изучу спрос на Yamaha YBR250 Продам

[Palermo]

А, ну да. Про Фазера-то я забыл. Но у него годков побольше, пробега, и "кастомная" морда.

Он не фазер а энка, фара от мт7, в теории, не хуже, не на фзн из нулЕвых.
Но эфзэ шки станет мало попозже, чем 250-ки.

 

[barabanschik]

та ты попробуй прокатись на таком коняшка едет вай как не плоохо потом на ёбра и садится будеш как на велик

Так я и хочу как на велик, только что б и ехал /images/smilies/wink.gif

 

[barabanschik]

Он не фазер

Где я не туда читаю??

 

[suhigor]

И в каком состоянии будет Шершень в те же деньги? И сколько он ещё потребует вложений сразу? Но то, что на YBR250 запы только на Тао - большой минус. Думаю, после дискуссий про програмистов имею право спросить: на Хонду CBF250 запчасти проще достать в Украине?

Шершень за 2700? Штоэээ?))
Самый дешевый на мотке - 3500. Шутить изволите?))
Какие запчасти, хватит выдумывать. Крыло или лапку привезут за 3 недели, поездите с царапаным если шо.
Насчет CBF250 без понятия, на экзисте поищите.

 

[barabanschik]

Крыло или лапку привезут за 3 недели

Збазиба, узбагоил! /images/smilies/thumbup.gif

 

[suhigor]

Збазиба, узбагоил!

я один раз упал на нем на правый бок - лапку тормоза распрямил и заказал новую. она так и лежит, езжу на распрямленной.
так шо это мелочи всё...

 

[Palermo]

Шершень за 2700? Штоэээ?)) Самый дешевый на мотке - 3500. Шутить изволите?)) Какие запчасти, хватит выдумывать. Крыло или лапку привезут за 3 недели, поездите с царапаным если шо. Насчет CBF250 без понятия, на экзисте поищите.

глянь цену в теме Тараса, и не аргументируя ни себе, ни читающим ценами откуда либо. Поставь, на пример цену на оиксе 20к$, и пихани, что на форуме огромная скидка. Много кто поведется?

Где я не туда читаю??

фазер-в обтекателях, с неповортной фарой, н-ка, с поворотной.(с рулем вместе поворачивается). Как велик простые 250-ки таки хороши.

 

[suhigor]

глянь цену в теме Тараса

А какая связь между темой Тараса и Шершнями?

 

[barabanschik]

А какая связь между темой Тараса и Шершнями?

Ну типа тоже шыштишотка. И из двухтысячных! /images/smilies/thumbup.gif

 

[Palermo]

Ну типа тоже шыштишотка. И из двухтысячных!

А почему типа?

 

[barabanschik]

А почему типа?

Не типа шестисотка. А шестисотка типа шершня)

З.Ы. Кто откроет страницу №100? /images/smilies/tongue.gif

upd: я и открыл! /images/smilies/rolleyes.gif

 

[Palermo]

Не типа шестисотка. А шестисотка типа шершня) З.Ы. Кто откроет страницу №100? upd: я и открыл!

Тогда, что такое шершень?

 

[barabanschik]

Тогда, что такое шершень?

Он!
Подробнее

 

[pozitiv739]

Он! Подробнее

эээээ стоп стоп
вы ж хотели велосипед
шершень и фазер дяди тараса стокобыльные почти
это ракетный велик получается
берите ебра тс-а
"свеж хорош и кормить совсем не нада"

 

[evil_laugh]

Ненавистные тебе програмеры везут в ЭТУ страну бабло, хотя могли-бы жить где-то в Поляндии, Дании или Канаде. Но нет, живут тут, платят налоги тут, тратят ЗП тут.

Нет, не могли бы они жить ни в поляндии, ни в дании, ни в канаде тем более. Чтобы там жить, недостаточно "раскурить популярный стек", там таких гастарбайтеров как собак нерезаных. Ты ещё скажи что их в Кремниевой долине с распростёртыми объятьями ждут, ага. Там спецы нужны, желательно с PhD, а не самоучки с двумя месяцами чтения мануалов. Ну это конечно если нормально жить, а не на птичьих правах в подвале с ноутбуком.

 

[barabanschik]

Нет, не могли бы...

Бог с ними (с вами) программистами. Лучше скажи, какой мот больше подходит новичку: YBR 250 посвежее (чтоб не париться с ремонтами), или Фазер 600 (чтоб два раза не бегать за кубатурой)?

 

[evil_laugh]

Бог с ними (с вами) программистами. Лучше скажи, какой мот больше подходит новичку: YBR 250 посвежее (чтоб не париться с ремонтами), или Фазер 600 (чтоб два раза не бегать за кубатурой)?

Я вообще всегда придерживался мнения, что начинать надо с 400cc. Потом подумал, что в принципе можно и с дорожного литра (cb1000, cb1300, xjr1200). Но поскольку литр большой и тяжёлый (можно на ногу уронить просто от неопытности и потом не поднять), на данный момент считаю оптимумом для новичка дорожную европейскую 500-ку: Suzuki GS500, Honda CB500. Первых в европе просто завались. Запчастей соответственно тоже.

Четырёхкотловый мотор - тяжелее в обслуге, четыре карба вместо двух, 16 клапанов вместо 8, плюс у большинства фазеров-шершней-сибих ещё и водянка, учитывая их древность, ещё поменять нужно будет дофига... Ну разве что мою любимую старую диверсию 600 посмотреть, ту что воздушная и о 8 клапанах, хотя и там 4 карба за давностью лет могут потрахать мозги.

 

[taras-l]

Бог с ними (с вами) программистами. Лучше скажи, какой мот больше подходит новичку: YBR 250 посвежее (чтоб не париться с ремонтами), или Фазер 600 (чтоб два раза не бегать за кубатурой)?

Конечно Фазер./images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/wink.gif

 

[Palermo]

......Suzuki GS500, Honda CB500. ......

А не разъяснит ли всемогущий джин.....
Бытует мнение, что все 2-х котловые моторы - маслоеды. Так ли это?

 

[Marsikus]

Бог с ними (с вами) программистами. Лучше скажи, какой мот больше подходит новичку: YBR 250 посвежее (чтоб не париться с ремонтами), или Фазер 600 (чтоб два раза не бегать за кубатурой)?

Смотря где кататься собрался. Если только по трассам гонять - то 600 кубов очень хорошо будет. Если универсальный мотоцикл на каждый день по городу, и на базарчик за картошечкой и в магазин за кормом для кота, и на шашлыки на речку - то YBR 250 будет лучше. Для таких дел лучше чтобы мотоцикл был меньше, вертлявей и легче. А также меньше кушал, дешевле обслуживался и меньше ломался.

Позавчера спускался размытым склоном к речке на Априлии, ох на чёрта я туда на ней ломанулся, хорошо что пацаны помогли равернуться и вытолкнуться из канавы.