D
d19codec
Guest
так написано же: петрошина, ширины 3,5-4, даже давление написали.
всё есть, просто надо было прочитать что написали.
всё есть, просто надо было прочитать что написали.
P
PomaH94
Guest
Поставил Dunlop Qualifier 110\90 на зад и родную сакуру в отличном состоянии с заднего колеса на перед
Dunlop резина жёсткая и тяжелее сакуры
Т.к. только поменял резину и толком не покатался - на максимальную скорость не выводил, только где-то до 80км\ч. По динамике разницы вообще никакой. Если раньше с полностью родным комплектом сакуры перед\зад при 5 тысячах оборотах мотоцикл развивал 65 км\ч, то теперь 70! (Показания брались с одного и того же спидометра\одометра). Скобу переднего крыла разгибать не было необходимости. На дороге мотоцикл стал как-то поувереннее что-ли... В целом ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН
Dunlop резина жёсткая и тяжелее сакуры
Т.к. только поменял резину и толком не покатался - на максимальную скорость не выводил, только где-то до 80км\ч. По динамике разницы вообще никакой. Если раньше с полностью родным комплектом сакуры перед\зад при 5 тысячах оборотах мотоцикл развивал 65 км\ч, то теперь 70! (Показания брались с одного и того же спидометра\одометра). Скобу переднего крыла разгибать не было необходимости. На дороге мотоцикл стал как-то поувереннее что-ли... В целом ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН
Вложения
K
kuland
Guest
Shinko (Ю.Корея) 110/90-18 61H 712 REAR - такую вот поставил весной на зад. 6 тыков и уже два прокола. все большие гвозди. В прошлое лето на родной (не сакура) за 18 тысяч ни разу ничего не было.
Кто ездит на такой - у вас как дела, а то у меня чувство что она эти гвозди она как магнит пылесосит, или в этом году гозди кто то по моим маршрутам раскидал
все большие гвозди. В прошлое лето на родной (не сакура) за 18 тысяч ни разу ничего не было. Кто ездит на такой - у вас как дела, а то у меня чувство что она эти гвозди она как магнит пылесосит, или в этом году гозди кто то по моим маршрутам раскидал
S
slonikus
Guest
У нас пару лет назад у гаражей неизвестный "умный" человек накидал в грязь (чтобы по ним ходить) сколоченных гвоздями реек (похожи на остатки упаковочной обрешётки). Эти гвозди горстями валяются теперь в радиусе десятков метров от этого места, включая проезжую часть. Резина не виновата. Ищи диверсантов и их следы на своём пути.
K
kuland
Guest
Да резину винить то не охота, но крайнего то найти надо (чур не меня), но по проколам этот год явно задался, пол лета прошло - значит с той же периодичности еще 2 словлю:D , 4 за лето я даже на буханке гарцуя между строек за год столько не ловлю, а там четыре широких колеса и вероятность поболее.
Вчерашний гвоздь заметил прямо уже перед передним колесом, но старею что-то наверно - отвернуть не смог. лежит себе гвоздь на боку, как карандаш прямой, передним проехал - гвоздю пох, заднее его зацепило, вокруг колеса пару раз прокрутился и пшик блин. Вот и решил спросить - может кто на такой резинке ездит и теже проблемы имеет. А если у все все хорошо - значит где то нагрешил и пора покаяться
Вчерашний гвоздь заметил прямо уже перед передним колесом, но старею что-то наверно - отвернуть не смог. лежит себе гвоздь на боку, как карандаш прямой, передним проехал - гвоздю пох, заднее его зацепило, вокруг колеса пару раз прокрутился и пшик блин. Вот и решил спросить - может кто на такой резинке ездит и теже проблемы имеет. А если у все все хорошо - значит где то нагрешил и пора покаяться
YakovD
Дядя Яша
ты ж в курсе, что недокачанное колесо реально просто ищет гвоздей?kuland написал(а):
а хорошо накаченное колесо трудно проколоть.
скорее всего ты просто недокачиваешь его, оно шире и выше родного, по-этому и качать его надо больше, минимум 2,5, а если с пассажиром ездить или сам ты под центнер, то и 3,0 может быть мало.
з.ы. если часто ловишь гвозди - первым делом надо подумать о неправильном давлении.
K
kuland
Guest
я на 2 очка качал - думал нормально. езжу один. Шинка уже с двумя большими дырками, да и широковата она для ебрика мне кажеться - снял ее и поставил PIRELLI 3,50-18 56S City Demon M/C.На вскидку - эту где то до 2,3 атмосфер качать если один?
L
LEX
Guest
Зачем же больше? При большем размере мона меньше качать. Приведу в пример велосипед. У меня на шоссейнике покрыха 23 мм.... и давление 9 атмосфер, а на мтб резина 2.35" и давление выше 2.5 поднимать нельзя, ибо слишком жестко. А если в шоссейник вкачать 2.5 атмосферы - то покрышка будет свободно продавливаться до земли. А вот если на мтб ставлю более узкую резину - приходится качать до 3х-4х атм, чтобы не была слишком мягкой ))) Больше покрышка - больше площадь, больше объем. Как-то так :stuck_out_tongue:YakovD написал(а):
D
d19codec
Guest
на покрышка бОльшего объема допускается бОльше проседание. Поэтому чем больше покрышке, тем меньше давление в ней нужно создавать.
S
slonikus
Guest
В шоссейнике гоночном (резина на 19) давление более 12 атмосфер даже.LEX написал(а):
В новую резину MTB я себе с радостью качаю 6 атмосфер (даже зимой на льду, ибо злее от мороза!:D).
В многократно проколотую и поношенную резину MTB с опаской 4-5 атмосфер.
На 2,5 атмосферах никогда не езжу на MTB, ибо скорость очень важна мне в городском трафике среди автомобилей.
Скорость = безопасность.
J
Judoka72
Guest
Друзья, подскажие кто знает, войдёт ли шина Pirelli Sport Demon 120/80 R18 62H Rear назад на YBR 125?
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
а разве родной размер нельзя поставить?
буду ставить на зад родной размер,но в резине дублоп и в мышилиниях не разбираюсь.по перилам тоже уже не катаюсь.посоветуйте что лучше поставить из того что есть в колхозе.для колхозной езды.10% асфальта и 90% грунтовки катаю
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=160&m_s=1
буду ставить на зад родной размер,но в резине дублоп и в мышилиниях не разбираюсь.по перилам тоже уже не катаюсь.посоветуйте что лучше поставить из того что есть в колхозе.для колхозной езды.10% асфальта и 90% грунтовки катаю
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=160&m_s=1
Вложения
Р
Роман Корнейко
Guest
езжу на этой резине этой размерностиkuland написал(а):
качаю 2.5-2.7кг, за те же 6 ткм проблем не было
110/90 уже пытается подтирать защиту цепи, 120 вероятнее всего по цепи шаркать пойдетJudoka72 написал(а):
S
Stasss
Guest
Без переделок не встанет 100%. я себе 110 на 90 поставил до тяги осталось места миллиметр.Judoka72 написал(а):
А зачем 120 ?? ставь 110 спокойно и катайся её более чем достаточно.
J
Judoka72
Guest
Жаль что не влезет Pirelli Sport Demon 120/80 R18 62H Rear ,а то на вид очень понравилась, к тому же предназначена для задка, а то где не лазил по инет магазинам, все Пирелли рамера 110/80/ 18 в основном идут FRONT(передние). Тогда нужно искать что-то размерности 110/80 R18, но только Rear и обязательно безкамерку чтобы не сверлить обод под сосок. Да и камера увеличит вес шины. На 90 профиль думаю не желательно, так как это увеличит радиус колеса, что может отразится на разгоне, да и по весу резина на 90 наверное тяжелее чем на 80.
J
Judoka72
Guest
Дак управляемость и устойчивость на более широкой резине должна быть по идее получше на грунте.kascej написал(а):
Вложения
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
Спасибо!вот и я на нее смотрю как на самую дешевую,а про устойчивость,что то в кросе не замечал камазовских покрышек,все больше лисапедные катают:D тупые что ли мастера спорта и 5 кратные чемпионы мира мне еще такой параметр важен как экономичность.каждый милиметр длинны пиписки жрет дополнительную горючку
мне еще такой параметр важен как экономичность.каждый милиметр длинны пиписки жрет дополнительную горючку