C
chajmay
Guest
Спасибо. Тож думаю на свой митас поставить. Испробуешь в других ситуациях, отпишись пожалуйста, ну и сравнительные ощущения со штатными...Shaps написал(а):
D
//dns//
Guest
Поставил сегодня такую вот резину DSI 100\90
Проехался немного, пока заметил только что ехать стало мягче, в разгоне, по моему, немного медленее. Вид вроде немного лучше
Переобул колесо дома.
Проехался немного, пока заметил только что ехать стало мягче, в разгоне, по моему, немного медленее. Вид вроде немного лучше
Переобул колесо дома.Вложения
Г
Гринич
Guest
Фдучун написал(а):
Вот тебе ссылки на отличную и! недорогую резину, перед: http://www.petroshina.ru/catalog/1/L291.php , зад: http://www.petroshina.ru/catalog/1/L328.phpЖенёК написал(а):
Отечественная Петрошина, универсальный рисунок, мягкая и при этом долговечная, максималка 110км/ч + нехилый запас прочности т.к. расчитана на более тяжелые моты (ИЖ,ЯВА), по своему уникальна - т.к. и на асфальте держит хорошо и с бездорожьем справляется на 5. Вообщем рекомендую. А вот и йобрик на этой резине (мой бывший):
Покупать в Зените (Сокольники), или лучше сдесь: http://www.mazepper.ru/ стоимость около 1500р за оба.
O
occasion
Guest
Есть на тип-топе мишлин М45, у меня стот-доволен!!!
Инфа подробнее должна быть здесь:http://www.tts.net.ua
Инфа подробнее должна быть здесь:http://www.tts.net.ua
Вложения
D
//dns//
Guest
Вот передняя покрышка на 90/90 DSI маде ин шри ланка. Общее впечатление положительное
Вложения
D
//dns//
Guest
Вот так выглядит задняя покрышка на колесе(перед тогда только собирался устанавливть) обе покрышки одного производителя, недорогие, резина не дубовая, эластичная. Для повседневного пользования сойдет.
Вложения
S
SergG
Guest
У меня сзади стоит Н-15, мне пока нравится, стала нормально, нигде ничего не трет. Смотрится гораздо лучше чем родная, поведение тоже получше, из недостатков - упала максималка, с трудом до 95-100 разгоняется теперьVeis написал(а):
V
Veis
Guest
Резина встала, не трет. Но камеру пришлось сменить - в 110 при опрессовке на нипеле лопнула нафиг.
V
Veis
Guest
Докладываю: передняя обувка Mitas H7 90 встала без проблем с первой попытки, задняя Mitas H15 110 - после упорной е..ли. Причина - не хотела правильно садиться на обод. Села с применением мыльного раствора и раскачкой до 5 очков. Ничего не трет.
Ходовые. Резина тяжелая, заднее практически невозможно заблокировать. Сразу после установки кажется что задний барабан сдох, нужно привыкать. Передний хватает мягче и тянет морду вниз на весь ход вилки, сцука мягкая. Заднее колесо по диаметру на 2,5 см больше штатного, но динамика вроде не поменялась. В повороты вкатывается уверенно, кладется, никаких ужасов с невозможностью завалить нет. На слегка мокром (после поливалки) специально перетормаживал - держит. Качал на 2,5 очка - что с пассажиром, что без стыки и колдобины глотает, такого как раньше болталова нет.
За исключением е..ли с установкой впечатления исключительно позитивные.
Ходовые. Резина тяжелая, заднее практически невозможно заблокировать. Сразу после установки кажется что задний барабан сдох, нужно привыкать. Передний хватает мягче и тянет морду вниз на весь ход вилки, сцука мягкая. Заднее колесо по диаметру на 2,5 см больше штатного, но динамика вроде не поменялась. В повороты вкатывается уверенно, кладется, никаких ужасов с невозможностью завалить нет. На слегка мокром (после поливалки) специально перетормаживал - держит. Качал на 2,5 очка - что с пассажиром, что без стыки и колдобины глотает, такого как раньше болталова нет.
За исключением е..ли с установкой впечатления исключительно позитивные.
K
Kirill_V
Guest
Резина по совету Гринича обошлась в 1340 р...Гринич написал(а):
вариант универсальный... проходимость в говнах не измерял, но по песочку и по земле-камешкам стало получше. на асфальте ещё не понял разницу, только из-за большего диаметра (3.5) чуть упала максималка.
Вложения
Г
Гринич
Guest
Ай молодца! Мой бывший йобрик как раз на такой же сейчас катает. А в "каках" не то что не отстает, иной раз за ним не угонишься...Kirill_V написал(а):
Г
Гринич
Guest
А хрен его знает... знать бы сколько штатное весит... видимо чуть-чуть потяжелее, но не на много т.к. и габариты почти как у штатной.guns_linger написал(а):
Вот по зиме я на йобрик Л-231(перед) и Л-229(зад) ездил вот там точно "катки тракторные" - большие, широкие и тяжелые - для снега и говен в самый раз. В эту зиму на свой Джебель шины Л-248 или Л-289 или вообще "пятёру" поставлю (Л-275) вот там каток так каток! почти 9кг. А ты говоришь 4 кг тяжело...
C
chajmay
Guest
А на асфальте как ведет себя по сравнению со штатными?Гринич написал(а):
(и еще: защиту двига ставил какую?)
Г
Гринич
Guest
Защиты - нету. Нунешний владелей йобрика ставил дуги (укороченные от ИЖа), но после крайней поездки нижний крепеж оторвало нах(на сварке было) теперь незнаю будет ли чинить, либо снимет нафиг...chajmay написал(а):
По резине: на асфальте держит не хуже штатной, резина мягкая. Конечно какой нить сликовый мишляйн или мецелер на ровном, чистом асфалте априори лучше. Но эта то - универсальна, и для дорог и для некритичного бездорожья.
Г
Гринич
Guest
Ну незнаю, 7-ка-универсальная; 8-ка более "дорожная", для "как" не годиться, в мокрую погоду в лес лучше не соваться; 9-ка как раз для "как". Мой выбор или 7-ка или Петрошина(Л-291 и Л-328).chajmay написал(а):
S
serhio
Guest
моя задняя пыкрышечга :D
Вложения
D
dserga
Guest
Купил Kenda, ибо Mitas 18 диаметра просто не было. Взял дорожные, направленные: задние 100/80, передние 90/90. Встали как влитые. Единственно пришлось потрахаться сажая заднюю покрышку, ибо неровно садилась в одном месте на диск и шину косило чуть в сторону (бить начинало на скорости за 50), зато передняя встала как родная. Короткие покатушки на мокром асфальте показали прекрасную работу переднего колеса. Моц хорошо держит дорогу, но если экстренно тормозить, то на мокром асфальте зад, под конец торможения, все-таки срывает. Во вторник попробую на сухом асфальте и сфоткаю сами калеса. Да, еще вот что: взвешивание показало, что задний скат тяжелее родной покрышки на 280 г., передний "всего" на 200г. Посмотрим на неделе как это отразиться на максималке, ибо на старой резине по прямой (без уклона) мне удавалось разгоняться до 125 (по спидометру). Крейсерская, с некоторым запасом мощности была в 110. Для вопрощающих: сижу прямо, к рулю не нагибаюсь, вешу 92, плюс вся кожа броня еще где-то 10, рост 176.
T
toledo
Guest
Итак,установил шины Митас Н07 и Н15.Переднее дорогу держит отлично,не удалось ни разу заблокировать.Заднее так себе,незначительная разница от штатной.Упала максималка со 110 до 100.Думаю,что как колесо притрется,опять поднимется до 110.Накачал 1.75 и 1.95.Вид офигенный!)))
К
казак
Guest
поставил на зад 110/90 irc RS-310's. http://www.irc-tire.com/mce/ перед 90/90 deestone скорость не поменялась
S
Shaps
Guest
Внимание! После долгих страданий с резиной размера 3.50 (нонэйм), купил и поставил назад метцелер МЕ 22 90/90-18.
Я ПРОСТО СЧАСТЛИВ!
Вернулась прежняя максималка! Добавилась резвость! Ветер и легкие подъемы теперь не страшны! Появился существенный запас на ручке газа, т.е. скорее всего уменьшится расход топлива! Закладывал мало, но похоже что эта модель резины создана именно для закладываний. Экстренное торможение тоже не пробовал, но судя по мягкости резины и относительно большому пятну контакта - все будет ок.
Поздравьте меня кто-нибудь
Я ПРОСТО СЧАСТЛИВ!
Вернулась прежняя максималка! Добавилась резвость! Ветер и легкие подъемы теперь не страшны! Появился существенный запас на ручке газа, т.е. скорее всего уменьшится расход топлива! Закладывал мало, но похоже что эта модель резины создана именно для закладываний. Экстренное торможение тоже не пробовал, но судя по мягкости резины и относительно большому пятну контакта - все будет ок.
Поздравьте меня кто-нибудь