Я свой покупал с 3,5х18 задняя и 2,75х18 передняя, сейчас буду менять переднюю на 3,00х18, пока стоит еще родная, но 52 т. пробега, наверное хватит... Управляемость вроде нормальная, езжу где хочу (в среднем 2-2,5 т.км./мес.), и грунтовка и асфальт. Но у меня 120 кг веса и 1,92 роста и широкая резина наверное предпочтительнее)
влезает точно
У гуру зубила и керна любое вечным будет.
Онотолей, не вводи людей в заблуждение. Этот сезон может быть докатаю на "вечном", а может и нет. У меня 1 передняя на 2 задних выходила.Читал, естественно читал
имел ввиду, что мой вес бедняжке юбрику проще тянуть на немного шире от стандарта резине )просто другими словами )
3,50 тяжелее, шире, и выше меньших размеров. Теоретически создаёт бОльшее сопротивление качению. И диаметр с длиной окружности больше, что удлиняет передачи, и как-бы уменьшает тягу. На самом-же деле всё это почти пофиг, ибо для нас, нехуденьких дядек, ИМХО важнее грузоподъёмность, и устойчивость покрышки к ударам. С чём 3,50 великолепно справляется при давлении 2,6-2,7, ещё и накат нормальный. Проверено неоднократно мной в одну каску, в две каски, в три
каски, и с багажом тоже. Также немаловажный факт, что 3,50 при прочих равных будет ходить дольше, ибо, как уже писал, "мяса" в ней больше. Это прекрасно видно, если поставить рядом покрышки 3.00, 3,25, и 3,50. 
Это же какой вес мотоцикл тащил?Проверено неоднократно .......... в три
Ставил и 3.5, и 3.75. По ощущениям потеря динамики чувствуется, до сотни совсем проблематично разогнать, не насилуя. В итоге остановился на 3.25 Митас. Замечательная резина, особенно, в сравнении с Петрухой. Мой вес 65.3,50 тяжелее, шире, и выше меньших размеров. Теоретически создаёт бОльшее сопротивление качению. И диаметр с длиной окружности больше, что удлиняет передачи, и как-бы уменьшает тягу. На самом-же деле всё это почти пофиг, ибо для нас, нехуденьких дядек, ИМХО важнее грузоподъёмность, и устойчивость покрышки к ударам. С чём 3,50 великолепно справляется при давлении 2,6-2,7, ещё и накат нормальный. Проверено неоднократно мной в одну каску, в две каски, в три
Еслишо, мой вес к 120-ти подбирается, и спиногрейка чуть меньше 90.
Абсолютно разумно 3,25, полагаю что мотоцикл не в перегрузе, как у меня с любым вторым номером. Я когда-то просчитал, что для сохранения оборотов, как на стоковой, при митасе 3,50 нужна задняя звезда на 46 зубьев. На 46 не нашёл, поставил на 47 от
Ого нагрузка... Собсно, даже стодвадцатьпятка, если в норме, то тянет неплохо. Я как-то товарища на буксире тащил, поразился тяге.На моём отец тысяч 5 откатал, у него вес 150+, частенько и мать весом 80+, тащил легко, даже рама не прогнулась), и колесо об подкрылок не тёрлось. По мне митас h 03 лучше не придумаешь
.
Стала без переделок как стоковая?
Стала без переделок как стоковая. Маркировку не помню. На Фоксвелл позвони, если есть, тебе купить не проблема. Если сильно-нужна маркировка, поищу её в гараже, не помню куда запульнул...
Это еще один плюс резине Mitas
какая ширина?
