у меня в скутере на распредвале подшипники 6002 какие только не ставил, больше 1,5 - 2тыс. км не ходили, причем они не рассыпались, а раскатывались. в переднем колесе тыс на 5 хватало. нашел старые советские, проехал 18тыс и продал, человек до сих пор ездит.kascej написал(а):
да и у меня совковый подшипник после 25 тысяч только заклинило,а на ижах и по 40 накатывал без замены и продавал,но то были 70-80 годы,с начала 90 на японцах небыло проблем с подшипниками,а вот с китаем никакой инфы,да и китай очень разный,в йобра китайцы где то достают подшипники способные по 150 тысяч на распредвале жить,все же большая разница 1,5 и 150dupa написал(а):
Воткнул? На Диверсии на переднем колесе тоже открытого типа подшипники. Сегодня прокатился по магазинам автозапчастей для иномарок, и везде только закрытого типа нужного размера. Вот интересно мнение: что если поставить закрытые?Мишкин написал(а):
Мнение следующее: будет только лучше.Magrohman написал(а):
+1evil_laugh написал(а):
Если подшипник не жигулёвский генераторный за 80 рублей, то этот пункт можно смело опустить :Dwolf написал(а):
интересно получается,немцы свои подшипники с 2002 года производят в китае,а японцы продолжают в германии производить:)почему то сейчас все подшипники и японскии и немецкии китаем пахнут:) когда то все 44 подшипниковых завода NTN были по миру разбросаны,а сейчас все обьеденяются до одной кучки как желал марксэнгельсленинс:)Magrohman написал(а):
Не знаю, Кащей, я не могу ни утверждать, ни опровергать что они сделаны не в Китае. Проверить это реально тоже невозможно. Поэтому могу только прочесть, что на них выбито "Germany". Ну а там сам знаешь, на заборе много чего пишут. Сегодня смотрел подшипники, на коробке написано "Japan", а на боковой пластине "Poland". Так что все возможно:)kascej написал(а):
а я использую другии подшипники дорогии:) на коробке "Poland" а на боковине "Japan":DMagrohman написал(а):
ино наши дорогии,могут быть по 410 рублей, эскаэфовские дешевые 50-80 рублей,фаговскии те подороже 80-150рублей,дешевле и выгодней катать свои подшипники,не нужно из японии и китая возить и таможить,наверно поэтому извесные производители подшибников строят заводы по всему мируAlex_B написал(а):
Наши стоят 80-100 рублей.Alex_B написал(а):
Тоже такие, толь эскаэф. 205 штука.evil_laugh написал(а):
Я тоже заказал koyo 6203. Есть только закрытые и начнут возить только после новогодних праздников. С доставкой обходятся 500 руб. А польские 400 руб, "наши" не смотрел. По-моему на Хыжере и Диверсии одинаковые подшипники. У тебя тоже открытые впереди стояли? Какого года Хыжер и объем?evil_laugh написал(а):
Хыж 400 93 модельного года. При покупке был люфт в переднем колесе, вскрытие показало убитость обоих сальников и подшипников. Стояли вроде бы тоже Koyo, но открытые. Этот ход японских инженеров мне непонятен - полагаться на то, что всю грязь в этом узле будет сдерживать хиленький сальник - в высшей степени наивно. Смысл в открытых подшипниках есть только в тех механизмах, где идёт непрерывная смазка - двухтактный двигатель, коробка передач и т. п. Сальники с подшипниками заменил, проехал 16 000 км, подшипники как новые. В заднем колесе, судя по всему, стояли уже меняные японские закрытые NSK, там проблем не наблюдалось с самого начала.Magrohman написал(а):
Мне, честно говоря, не интересно сколько кому достается: я плачу столько, сколько вынужден платить за то, что в Назрани нет завода по производству подшипников японского и/или немецкого качества:)kascej написал(а):
Задние закрытого типа идут с завода. А вот почему передние открытые - вопрос. На Диверсии то же так же.evil_laugh написал(а):