Заглох, не заводится, упала компрессия. Что это? Yamaha YBR 125

[hellomoto]

Во время замера компрессии газ открывал на полную, крутил стартером (так и в инструкции к компрессомеру написано).
Смотрел с фонариком в свечную дырку, видел поршень и края клапанов рыжеватого цвета, такого же, как и электрод свечи был, "кирпичного".

 

[kascej]

Спасибо за подсказки! Смотрел цепь ГРМ - в порядке. Замерял компрессию: 3.2 кг/см2. После залития 10 мл масла стала 4.2. Должна же быть около 12. Теперь займусь клапанами.

4,2 нормально для холодного без масла,12 на горячем движке должна быть

 

[Duelen]

самое маленькое значение компрессии 6,3 (4-х тактный) с которого мне удавалось запустить движок, хотя в дальнейшем такой движок шел .... , или в переборку.

 

[Роман Корнейко]

самое маленькое значение компрессии 6,3 (4-х тактный) с которого мне удавалось запустить движок, хотя в дальнейшем такой движок шел .... , или в переборку.

врятли однокотловый 4 тактник заведеться при таких показателях

Спасибо за подсказки! Смотрел цепь ГРМ - в порядке. Замерял компрессию: 3.2 кг/см2. После залития 10 мл масла стала 4.2. Должна же быть около 12. Теперь займусь клапанами.

должнобыть 10-12 однозначно
скорее всего клапана
врятли кольца не с того не ссяго хоп и накрылись причем до 3х кило

 

[SHeva4ever]

4,2 нормально для холодного без масла,12 на горячем движке должна быть

Нормально для убитого в г мотора.

 

[Прохожий]

Нормально для убитого в г мотора.

Зачем сразу убитого? Для начала надо клапана проверить.

 

[KillBurn]

Спасибо за подсказки! Смотрел цепь ГРМ - в порядке. Замерял компрессию: 3.2 кг/см2. После залития 10 мл масла стала 4.2. Должна же быть около 12. Теперь займусь клапанами.

Японские табуретки двухтактные заводятся при такой компрессии. В принципе, должен схватить "с толкача". Компрессия, помимо ГРМ, может упасть из-за сильных задиров поршня. Например, когда вылетает стопорное кольцо поршня. Ещё возможен вариант (смею предположить, поскольку моторист я посредственный по 4х-тактникам) что чудесным образом цепь ВНЕЗАПНО проскочила на один зуб. Это бы многое объясняло, так что попробуй проверить метки.

 

[kascej]

Нормально для убитого в г мотора.

компресия 4.65 на новом исправном холодном движке:)
из мануала

Cylinder Compression
(UsableRange)
Electric Starter 251-456 kPa (2,56-4,65 kgf|cm 36-66psi) @380r|min (rpm)

 

[кыся13]

Кащей! одним выстрелом!!!:) :) :) :)

 

[kascej]

Кащей! одним выстрелом!!!

так механикам некогда прогревать движки чтоб компресию замерить,для этого у них в мануале есть паказания для холодного движкаюна скока понял из названия темы движок не заводится

 

[slonikus]

Ого! Да здесь стреляют! И метко!:)
Особенно в тех, кто мануалы не читает, и предписания мануалов не выполняет./images/smilies/wink.gif:D

 

[hellomoto]

Начал разбирать и обнаружил, что у меня вот как:
если на верхнем валу метки сопоставить, то на нижнем будет не на первой метке (как должно быть), а на 3-й, даже чуть далее.

 

[ministrell]

Начал разбирать и обнаружил, что у меня вот как: если на верхнем валу метки сопоставить, то на нижнем будет не на первой метке (как должно быть), а на 3-й, даже чуть далее.

Ну и славно, что так. В плане ремонта-наименьший гемор. осталось понять, почему цепь ослабла изначально

 

[slonikus]

Натяжитель цепи задурил что-ли?/images/smilies/surrender.gif
Что то стали вроде как о натяжителе, и цепи ГРМ нарекания появляться, или я неправ?/images/smilies/surrender.gif

 

[Роман Корнейко]

Натяжитель цепи задурил что-ли? Что то стали вроде как о натяжителе, и цепи ГРМ нарекания появляться, или я неправ?

такие нарекания всплывали время от времени но в последнее время все чаще



2012
скоро...

 

[kascej]

Начал разбирать и обнаружил, что у меня вот как: если на верхнем валу метки сопоставить, то на нижнем будет не на первой метке (как должно быть), а на 3-й, даже чуть далее.

с метками все правильно,первая метка ОЗ на максимальных оборотах,вторая ОЗ на холостых,третья ВМТ милимитровая точность меток не нужна на рисунке все правильно

 

[hellomoto]

Снял головку цилиндра и цилиндр - клапаны вроде "сидят", хотя есть нагар, кольца и поршень в порядке. А вот натяжитель цепи ГРМ выглядит бОльшим, чем на картинке, и совсем не нажимается (см. фото).

 

[hellomoto]

пардон, натяжитель работает исправно (напрасно я его фотографировал).

 

[Прохожий]

Снял головку цилиндра и цилиндр - клапаны вроде "сидят", хотя есть нагар, кольца и поршень в порядке. А вот натяжитель цепи ГРМ выглядит бОльшим, чем на картинке, и совсем не нажимается (см. фото).

Налей в головку керосина - тогда увидишь "сидят" клапана или нет.

 

[Киевлянин]

Натяжитель цепи задурил что-ли? Что то стали вроде как о натяжителе, и цепи ГРМ нарекания появляться, или я неправ?

такие нарекания всплывали время от времени но в последнее время все чаще

...может есть какая-то связь ?..

На многих новых Ебрах только со склада наблюдал конректную широкую царапину (больше даже на полоски или шрихи похоже) находящуюся В ОДНОМ И ТОМ ЖЕ месте на крышке натяжителя цепи ГРМ... Никто не вкурсе о возможности их происхождения?

http://ybrclub.com/showthread.php?t=...EC%E5%F2%EA%E0